Comprei sem o câmbio, mas com o 4.1 no lugar, portanto, existe a possibilidade de colocar nela um motor V8 318 (foto abaixo), que tenho guardado e talvez vender o 4.1, coisas que decidirei com o tempo. Não estou preocupado com originalidade nem nada disso, então manter um motor que não sei o estado só pra mante-la original, não é algo que me agrada.
Depois de uma boa lavada, a aparência não melhorou muito... kkkkkk
A lata dela está muito boa, tem pontos podre nas 2 caixas de ar e no assoallho, coisa fácil de resolver...
Opa, valeu pela visita Tuna!
Vou precisar de dicas aí sobre o que fazer, que eixos e reduzida usar, coisas assim. Por enquanto a possibilidade de se adquirir um Kit 4x4 especifico para essas pickups está descartada, pois o valor está muito além das minhas possibilidades no momento.
Essa fase de reparos visíveis é muito boa pois o resultado aparece na mesma hora que arruma, enquanto reparos mecânicos não saltam aos olhos...
O bom é que a pintura branca dá para fazer até de rolinho! Daí sim a coisa melhora!
Vais trocar o banco dela? Se fores te desfazer dele me fala que eu quero fazer um banco assim para a F1000, e conforme for pode botar no lixo "aqui em casa" ahahaha!!!
Tudo certo Edintruder?
Pretendo manter esse banco nela, caso eu mude de idéia pode deixar que separo ele pra você.
De inicio vou lixar essas faixas, ver como fica aí decido se eu mesmo faço a pintura nela ou não. Provavelmente na semana que vem terei algumas novidades pra ela.
Abs.
Essa tinta é esmalte PU, não tem mistério nenhum de pintar ela. Usa lixa 600 e dá-lhe 3 demãos de tinta. Se escorrer sai na lixa 1200 e depois é só polir.
Compra um compressor da linha Hobby que sai mais barato que a MO.
Edin, valeu a dica aí ein! Tenho um compressor simples da chiaperini, 8,5 pés, da pra quebrar um galho, mas valeu mesmo a dica, vou tentar fazer isso que você falou...
Abraço.