Troller TARJA PRETA

[sergiocavallaro]

Tweet

Novo upgrade.
Não aguento mais trocar pastilha traseira.
Para tentar resolver este problema, estou instalando as pinças, pastilhas, disco e suporte da pinça tudo da Toyota Bandeirantes na traseira.
O freio de mão será uma válvula que fechará o óleo.
A pastilha original do Troller custa em média R$ 120,00 e a pastilha da Bandeirantes custa R$ 70,00 e é bem maior.
Vejam nas fotos o tamanho da pinça. Quase não coube.
Vou instalar uma válvula equalizadora para reduzir a força.
Conforme o trabalho for avançando, vou postando mais fotos.
É tudo plug and play. Posso instalar as pinças originais quando quiser.

[AVIZBATISTA]

Dana 44 combinado com homocinéticas da Fiat Ducato comportam pneus grandes de trilha. Uma matéria feita pelo Chakal no Programa Mundo4x4, mencionou essa adaptação para quem faz uso de pneus gigantes nos Jeep's. Confere a matéria que foi ao ar no dia 10/março/2013, no link abaixo...

Mundo 4x4 mostra jipes gigantes para trilhas na neve | Vídeos e Áudios | Canal Rural

[sergiocavallaro]

Dana 44 combinado com homocinéticas da Fiat Ducato comportam pneus grandes de trilha. Uma matéria feita pelo Chakal no Programa Mundo4x4, mencionou essa adaptação para quem faz uso de pneus gigantes nos Jeep's. Confere a matéria que foi ao ar no dia 10/março/2013, no link abaixo...

Mundo 4x4 mostra jipes gigantes para trilhas na neve | Vídeos e Áudios | Canal Rural

Muito interessante esta reportagem do Chakal.

[sergiocavallaro]

Observei que entrou barro na luva do cardan econsequentemente gastos a camisinha plástica das estrias.

Existe um furo na ponta de cardan que entrou barro, e quaseestragou tudo.
Originalmente existia uma borracha que tampava este furo,mas com o manuseio e a pressão da graxa esta borracha saiu e entrou barro.

Para resolver definitivamente este problema, eu tampei o furocom um parafuso e para permitir o movimento eu coloquei uma espuma de EVA(material do tatame - espuma de céululas fechadas - não abersorve graxa) na parte vazia da luva. Esta espuma funciona como um colchão de ar.
Se encher de graxa a luva sem montar a espuma, pode estouraa tampa da ponta porque a graxa não é compressível.
Ainda não testei na trilha, mas creio que vaifuncionar.
Agora, ao lubricar, a graxa não sai pelo furo, ela tem que passar pelas estrias.

[AMGOLDONI]

Muito show as modificacoes

estou acompanhando o tarja

parabens

[sergiocavallaro]

Depois de mais de um ano fazendo trilhas, tive que desmontar os cubos traseiros para fazer a adaptação da pastilha. A surpresa foi que não havia barro nos rolamentos e não foi por falta de ficar longos períodos submerso.

Uso os retentores com a mola para fora.

[sergiocavallaro]

Trilha da Aranha 29-03-13

[sergiocavallaro]

Especial para trilhas.

[sergiocavallaro]

Sempre achei que o amortecedor de direção de Troller é muito fraco para absorver os desbalanceamentos dos pneus grandes, e, também o impactos das trilhas.
Já quebram dois amortecedores.
Agora um amigo recomendou o amortecedor de direção da Toyota Bandeirante.
É bem reforçado e requer pouca adaptação.

Com mais esta modificação o Tarja Preta está ficando bem melhor. Agora tenho mais controle do jipe, consigo dirigir entre 100 a 120 Km/h com mais confiança.
A primeira foto é do amortecedor original do Troller e a segunda foto é do amortecedor da Band instalado no Tarja.

[sergiocavallaro]

Eu acho que os faróis auxiliares na frente do jipe, são apenas decorativo, porque ao passar no primeiro atoleiro eles enchem de lama, e ficam inutilizados, e, as vezes enchem de água, quando submersos.

Estes faróis auxiliares também atrapalham a ancoragem lateral durante a trilha e atrapalham quando é necessário encolar o cabo no parachoque. Sem falar nos cipós que podem arrancar facilmente este faróis.

Eu uso apenas os faróis originais com lâmpada de Xenon. As lâmpadas de Xenon são econômicas, gastam pouco energia e não aquecem tanto o vidro (policarbonato), diminuindo o choque térmico.
Elas também iluminam muito. A luz é clara, sendo o ideal para trilhas, porque na trilha tudo é muito escuro, não tem nada para refletir a luz.

Segue as fotos que fiz em um local bem escuro.
Uma foto foi com farol alto e a outra foi com farol baixo. Nas fotos não deu para perceber a diferença, mas existe uma diferença.

[Gabriel_Bertinatto]

Especial para trilhas.

Amigo qual a diferença desse freio pros demais?
Abraço!

[sergiocavallaro]

Amigo qual a diferença desse freio pros demais?
Abraço!

Boa noite Gabriel

Esta chave vermelha é uma válvula. Para frear o jipe, tem que pisar no freio do pé e em seguida fechar a válvula para manter o óleo pressurizado.

A vantagem é a diminuição de componentes que podem danificar quando submersos na lama. Este freio não usa cabo.


No freio de mão convencional pode entrar lama na capa dos cabos e danificar o cabo e a capa rapidamente. Isto eu ainda não vi acontecer com os Trollers, mas já vi em outros jipes (travou).
A lama também entra na cabine do Troller pela guarnição do cabo.

Nesta nova configuração, eu passei os tubos de freio pelo orifício da guarnição, e vedei com silicone. Acho que não vai entrar lama, porque agora é fixo, não movimenta como o cabo movimentava-se antes.

Outro problema do freio de mão convencional são as pinças com entrada para cabo. Elas não são praticas para fazer as trocas das pastilhas, porque tem que girar a ponta. Sem falar no altíssimo desgaste das pastilhas quando usado nas trilhas com atoleiros.

Como tive que trocar as pinças para melhorar a frenagem e aumentar a durabilidade das pastilhas, tive também que mudar o freio de mão, porque as pinças da Toyota Bandeirante não tem entrada para freio de mão.

O freio de mão da Bandeirante é no cardan.

Terminei ontem a instalação. Ainda não sei dizer se efetivamente é a melhor opção.
Está segurando bem o jipe nas rampas íngremes. Nas rampas muito íngremes também segurou bem, porém, tive que pisar duas vezes no freio.
Um mecânico amigo meu, disse que diminui a vida útil das vedações da pinças. Ele disse para eu não usar a noite na garagem, e que é para deixar o jipe apenas engatado.


Achei o conselho procedente e já estou adotando.


Um forte abraço.