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  • #49
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    Trilha do FDS
    Troller TARJA PRETA-sam_2454.jpg

  • #50
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    Instalação do Inversor de 400W

    Troller TARJA PRETA-inversor-110vca-x-400w.jpg

  • #51
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    Receita para aumentar a vida útil da bucha do semi eixo.
    1- Fazer um furo no semi eixo de 4 a 5mm para a graxa passar para o centro da manga de eixo.
    Troller TARJA PRETA-sam_1975.jpg
    2-Aprofundar o alojamento do retentor em 2mm, para o barro não gastar o retentor.
    Troller TARJA PRETA-sam_1971.jpg
    3-Montar o retentor invertido para não entrar água e barro.

  • #52
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    Receita para não entrar água e barro nos rolamentos do cubo da roda.
    Fazer um furo e uma meia rosca M5 (não fazer rosca passante) no cubo para montar uma graxeira.
    Troller TARJA PRETA-sam_1977.jpg
    Montar o retentor do cubo invertido.
    Aplicar graxa com bomba até encher completamente.
    Retirar a graxeira e tampar o furo com um parafuso allen sem cabeça.

  • #53
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    Sergio, o trollão ta nota 10 parabéns!
    Coloca umas fotos do "chapéu" do snorkel modificado, fiquei curioso.


    ABS
    Murilo Beltrame

  • #54
    Quanto capricho! O buggão tá animal!

  • #55
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    Citação Postado originalmente por M-Beltrame Ver Post
    Sergio, o trollão ta nota 10 parabéns!
    Coloca umas fotos do "chapéu" do snorkel modificado, fiquei curioso.
    ABS
    Depois eu posto as fotos.
    Abraço.

  • #56
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    Continuando a lista das preparações:

    Estribo customizado com chapa de 100m que largura para não penetrar no barranco.
    Retrovisores tipo Wangler, marca Metagal. Esse retrovisor articula até o espelho ficar faceado ao vidro, e assim não quebra nas trilhas.
    Radio PY e PX
    Bateria Optima de 75a. Recomendo.
    Towbar. Muito útil. Já usei 3 vezes nas trilhas.
    Guincho de 12000 com controle remoto sem fio, controle remoto com fio e acionamento no painel. O receptor do controle remoto sem fio foi instalado dentro do painel para não molhar. A solenóide vai permanecer na frente em cima do motor do guincho, para facilitar a troca em caso de queima durante a trilha. O cabo do guincho foi trocado por outro de aço também porém mais fio de 5/16". Este cabo não enche muito o carretel, e assim o guincho não perde a força. Ele também é mais leve facilitando o manuseio. Nunca mais instalo cabo sintético. Só tive decepção e prejuízo.

    Hi-lift fixado no bagareiro do teto. O bagageiro foi customizado para não aumentar a altura do jipe.
    Peito de aço, protetor de carter, protetor de tanque e protetor de reduzida.
    Farol original com lâmpadas de Xenon. Acho que é a melhor opção para trilha. Farol auxiliares na frente costumam quebrar quando enrosca cipós e galhos, e, estão sempre sujos quando mais precisamos.
    A bola do regate também foi customizada, para ficar mais alta e não prejudicar ao angulo de saída.

    Outro dia eu explico sobre a iluminação para erosão e mais algumas coisinhas.

    Até lá.

  • #57
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    Snorkel Tarja Preta

    Segue as fotos do snorkel.
    Troller TARJA PRETA-sam_2527.jpgTroller TARJA PRETA-sam_2529.jpgTroller TARJA PRETA-sam_2528.jpg

  • #58
    Usuário Avatar de Kim
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    Cara

    Gostei de mais das modificações nos cubos!

    Estou passando para assinar o tópico e o ler posteriormente.

    O sistema que fez nos cubos é semelhante os dos tratores; porém, não ter[a problema de enfraquecer a manga de eixo?

    Quebrei duas da Ensimec.

    Abraços.

    Kim.

  • #59
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Cara

    Gostei de mais das modificações nos cubos!

    Estou passando para assinar o tópico e o ler posteriormente.

    O sistema que fez nos cubos é semelhante os dos tratores; porém, não ter[a problema de enfraquecer a manga de eixo?

    Quebrei duas da Ensimec.

    Abraços.

    Kim.
    Eu acho que não enfraquece. Eu entendo que o furo é insignificante.
    Estou usando as mangas furadas a mais de 6 meses e fiz +/- 10 trilhas pesadas e nunca tive problema.
    Nunca quebrei uma manga de eixo.
    Uso as manga de eixo da Toyota Bandeirantes, porém tem que fazer o alojamento da bucha e do retentor.

    Abraço

  • #60
    Usuário Avatar de sergiocavallaro
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    Outras preparações:
    As guarnições dos terminais de direção e do pivô são de POLIURETANO.
    Não rasga, não entra lama, não entra água e ainda mantem a barra na posição correta de funcionamento durante a montagem e funcionamento.
    Troller TARJA PRETA-sam_2531.jpgTroller TARJA PRETA-sam_2530.jpg

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