Pneu asfalto x pneu AT - Tem diferença?

[sgrul1]

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Bom pessoal estou criando esse tópico para concentrar discussão a respeito de pneus. Sempre que ouço opinioes sobre at, dizem que no off road não apresentam mta diferença. Seria na terra, cascalho, barro leve? Inclusive alguns modelos como dunlop, pirelli scorpion tem um desenho bastante semelhante a pneus p asfalto.

[Pedroso]

minha opiniao pessoal, nao tenho conhecimento tecnico no assunto mas meu pitaco é o seguinte
os 70/30 (esses scorpion da vida que sao bem semelhantes a um pneu RT) não mudam nada, no máximo um pouco mais resistentes.
os 50/50 já tem gomos nos lados do pneu e desenho mais agressivo (variando de acordo com a fabricante) o que hipoteticamente aumenta a área de contato em terrenos moles ou seja ja deve dar uma grande diferença em lama e barro de um pneu liso. Soma-se a isso o fato de terem mais borracha o que os torna mais resistentes a torções e rasgos principalmente na lateral, muito comuns nos onroad onde num fora de estrada leve onde um cascalho ou pedrinha já pode malhar legal o pneu.

Imagino que seja mais ou menos isso, fico curioso para ler dos mais experientes.

[Vinicius Hauagge]

Bom dia pessoal... é simples, basta fazer uma simples analogia...
Para jogar futebol na grama, usa-se chuteira... Para corridas, usa-se tenis próprio... Andar na praia, chinelo...
É tudo calçado, mas cada um tem suas particularidades e especificações...
O fórum possui inúmeros tópicos falando sobre isso, basta dar uma pesquisada... Falo isso apenas para evitarmos tópicos repetidos, ok?
É simples, basta colocar no google da seguinte maneira: site:4x4brasil.com.br pneus mud at
Seguem algumas respostas:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...eus-x-mud.html (Pneus: AT x MUD)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...rpion-atr.html (Novo Pneu Pirelli Scorpion ATR)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...por-favor.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...bre-pneus.html (Opinião sobre Pneus)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...o-asfalto.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...d-e-afins.html (Pneus, off-road e afins.) - Esse é bem completo!
Atenciosamente,
Vinicius!

[Carlos Monaco]

Posso falar por esperiencia propria, no meu sitio tem uma porteira no alto de um morro, com minha S10 com pneus AT, consigo sair de boa, meu caseiro com um kadet, tem que parar no plano se parar na subida nao sai, e com a caminhonete nova que comprei que tem pneus 100% asfalto, ela sai mas canta pneu....

Ou seja em cascalho, poeira e barro leve, o pneu faz mta diferença....

[sgrul1]

Valeu pelas respostas. Vinicius, boas dicas de pesquisa, alguns deles eu ja vinha acompanhando, inclusive alguns que tu nao listou. Não foi meu objetivo repetir o tópico, mas topicos gerais ficam com muita inforrmação sobre varios assuntos. Esse especificamente nao encontrei mta informação por isso criei. Estou usando pneus p asfalto e o desempenho parece bom (p que eu preciso) e preciso decidir o que comprar. Como nao tem pneu bom p tudo, pensei ou num AT, ou num asfalto + um jogo recapado (100% off). Como tenho visto ats com desenho pouco agressivo, e muitos tem me dito que at e ht nao da mta diferença...creio que seja valido concentrar informações especificas sobre esse tema.

[guilhermeabreu]

Valeu pelas respostas. Vinicius, boas dicas de pesquisa, alguns deles eu ja vinha acompanhando, inclusive alguns que tu nao listou. Não foi meu objetivo repetir o tópico, mas topicos gerais ficam com muita inforrmação sobre varios assuntos. Esse especificamente nao encontrei mta informação por isso criei. Estou usando pneus p asfalto e o desempenho parece bom (p que eu preciso) e preciso decidir o que comprar. Como nao tem pneu bom p tudo, pensei ou num AT, ou num asfalto + um jogo recapado (100% off). Como tenho visto ats com desenho pouco agressivo, e muitos tem me dito que at e ht nao da mta diferença...creio que seja valido concentrar informações especificas sobre esse tema.

Não caia na de comprar dois jogos de pneus , já fiz ísto e nunca tenho tempo de trocar qdo preciso trocar , vai de A/T que ficará bem resolvido seus problemas , os pneus A/T duram menos km do que os 100% asfalto qdo vc usa mais em asfalto , ou seja se o seu uso for mais asfalto o A/T rodará menos km do que 100% asfalto , só pra lembrar .

[Supercharger]

Concordo com o Dr. Guilherme. Já fiz isso de ter dois jogos de rodas com dois jogos de pneus. Se eu tiver feito a troca duas vezes foi muito. Nunca tinha tido pneus AT antes e faz uns 3 meses que coloquei em minha SW4. Sobre durabilidade portanto não posso dizer nada, mas sobre o uso posso dizer o seguinte. No asfalto eles "zunem", bem menos que um MUD, mas o zunido está lá. Não me incomoda, mas há pessoas que não toleram o menor barulhinho, não sei se é o seu caso. Testei em estradas de terra com MUITA poeira solta e cascalho e fiquei impressionado, seguram muito nas curvas. Na lama não tenho dúvida alguma que serão ruins, mas está dentro do que eu me propus ao adquirí-los.

Saudações,
Gustavo.

[Sem Loção]

Como tenho visto ats com desenho pouco agressivo, e muitos tem me dito que at e ht nao da mta diferença...creio que seja valido concentrar informações especificas sobre esse tema.

Olá, sgrul1..

tenho na minha tr4 2006 um jogo TOYO Open Country AT e na minha 2011 um jogo do Pìrelli original (que se diz AT).... é MUITA diferença,no offroad leve que eu faço.... já fiz trilha com a 2011 e qualquer poeira solta, patina.... dá uma olhada na diferença dos TOYO, ambos Open Country, mas um AT e utro HT...

abs!

[guilhermeabreu]

Concordo com o Dr. Guilherme. Já fiz isso de ter dois jogos de rodas com dois jogos de pneus. Se eu tiver feito a troca duas vezes foi muito. Nunca tinha tido pneus AT antes e faz uns 3 meses que coloquei em minha SW4. Sobre durabilidade portanto não posso dizer nada, mas sobre o uso posso dizer o seguinte. No asfalto eles "zunem", bem menos que um MUD, mas o zunido está lá. Não me incomoda, mas há pessoas que não toleram o menor barulhinho, não sei se é o seu caso. Testei em estradas de terra com MUITA poeira solta e cascalho e fiquei impressionado, seguram muito nas curvas. Na lama não tenho dúvida alguma que serão ruins, mas está dentro do que eu me propus ao adquirí-los.

Saudações,
Gustavo.

GRANDE GUSTAVO

Como vc esta com os A/T agora não tem como saber da durabilidade , mas faz bastante tempo que troquei os MUD que comprei pela 1ª vez pelos A/T , no meu caso qdo tinha uma BAND com motor OM314 ( 608 ) na lama não fazia diferença entre o MUD e o A/T simlesmente pq a BAND com este motor não dava giro para limpar nem o MUD e nem o A/T todos os dois viravam SLIC pq enchiam de barro e patinavam bem . Sem falar que os BF MUD na minha BAND só durou em torno de 30.000 km , achei rodar muito pouca km , acho que é pela maneira que eu ando , pq os outros daqui rodaram mais de 50.000 km com os MUD .

Mas gostei muito dos A/T e uso eles hoje em meu ENGESA com motor MWM 2.8 e na minha BONEQUINHA SW4 93 , e recomendo resolve bem no asfalto e nas trilhas leves e médias , pq nas trilhas pesadas até os MUD não dão conta do recado , aí teria que partir para os 3K ou outros do genero ou seja 100% barro e feito por encomenda como os 3K , GENIUS, OST e similares .

Qto a durabilidade na minha SW4 qdo usei o MICHELLIN 100% asfalto rodei 85.000 km , os PIRELLI 75.000 km .

Agora usando os A/T na mesma SW4 estão rodando 70.000 km , logo como já disse , um pouco menos do que os pneus 100% asfalto , mas vale a pena pq vc faz tudo com eles sem passar muita vergonha .

Com meu ENGESA que foi feito pra socar , onde os outros vão com os MUD eu vou com os meus A/T e já teve oportunidades que os outros não passaram com os MUD e eu passei com os meus A/T aí pode ser por ser um ENGESA e/ou a pecinha atras do volante , hahahahahahahahaha . Mas os A/T atendem bem para uso mixto e foi para ísto que eles foram projetados .

[Pedroso]

segue um vídeo para ilustrar o potencial dos pneus A/T, esse é um vídeo do usuário Elver aqui do forum com pneus General Grabber AT2

[guilhermeabreu]

segue um vídeo para ilustrar o potencial dos pneus A/T, esse é um vídeo do usuário Elver aqui do forum com pneus General Grabber AT2

É como falei , Castelhanos tb ? Como vc mesmo falou , até com MUD não subiram .

REPETINDO MAIS UMA VEZ , QUE EM SITUAÇÕES DIFÍCEIS : os MUD não diferem muito dos A/T , nestes casos só pneu específicos para trilhas mesmo é que resolve bem , e sendo bem repetitivo , para pessoas que usam o carro 80% em asfalto e fazem trilhas esporádicas e leves , VAI DE A/T que ficará bem servido , ter dois conjuntos de pneus é um saco e NUNCA A GENTE TEM TEMPO E SACO PRA TROCAR e ficam lá os pneus específicos para lama braba e trilhas pesadas como CASTELHANOS em dias bastante chuvosos encostado no canto até perderem a validade , ressecarem e perderem dinheiro com dois jogos de pneus .

[sgrul1]

Estou pensando em colocar o Kuhmo at, 285/70/17. O original da camionete é 265/65/17. O que acham? Esse pneu tem bom desempenho e boa durabilidade?