Rockwell aguenta pneu 48"? Kit violator 2"/OEM é necessário?

[Diegowillys]

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Olá amigos!

Meu Monstrinho está bem encaminhado, em novembro estará pronto!
Rockwell dianteiro com peace boots vermelhos, revisado e fechado/OK, rockwell traseiro revisado e fechado/OK, chassi reforçado e esticado em +1m/OK, suspensão 3-link com ancoragem em triângulo tipo "A"/OK, rodas 24"X13"com espelho removível com 4 regulagens de off set/OK, carroçeria cj5 fibra agromotor(somente 100KG)/OK, pneus 48" sem câmara novos de trator/OK, motor sprint 2.8/OK.
Montei os pneus nas rodas e me assustei com o tamanho e o peso de cada conjunto. Ficou absurdamente grande e estupidamente lindo !!! O peso de cada roda é de +ou- 45Kg. Acho que o pneu deve pesar uns 55Kg. Cada conjunto de roda/pneu vai pesar uns 100Kg. Vendo a dimensão do conjunto começei a por em dúvida a resistência das pontas de eixo do rockwell traseiro. O diâmetro das pontas de eixo do rockwell dianteiro é de 41,5mm, praticamente a mesma expessura dos Dana 60 que são de 41,4mm(um pouco menor ). O problema é que no rockwell traseiro o diâmetro depois da estria diminui, na estria é 41,5 mas no meio diminui para 37,5mm.
Meu Monstrinho vai pesar no máximo 2 toneladas. Será que o rockwell traseiro vai aguentar???
Na OEM têm um Kit de 2" de cromo molibdênio. Será que precisa???
Se precisar eu tô ferrado, o problema é que este Kit deve custar uns R$8.000,00 com frete/impostos/comissão importador.
E aí fâs e amigos do RW. O que vocês acham?

Obrigado
Abraços

[FernandoRisso]

Diego,

Deixa quebrar e depois fala com o Franco por aí, só um de 4340 com 16 estrias vai resolver o problema.

Posta fotos desse jeep. Como ficou a suspensão?

Impressionante montar o jeep em tão pouco tempo, só eu mesmo que demoro 15 anos pra fazer um negócio desses.

[]'s

[Diegowillys]

E aí amigão!

Na OEM têm ponta 16 estrias 4340 no diâmetro das originais para ser usada com os hubs dianteiros por U$$225 cada. As duas pontas devem chegar aqui por uns R$4.000,00(impostos,frete,comissão,etc...). Quanto será que o Franco/Ensimec cobraria para fazer 2 pontas + 2 hubs? Não tinha pensado nesta possíbilidade. Vou ligar pra ele.
O problema é que se a ponta de eixo quebrar na estria dentro da caixa de satélites, corro o risco de perder o diferencial, por isso estou analisando a possibilidade(R$$$) de prevenir e não arriscar.
Obrigado

[marceloaximenez]

o 2.8 é original ? vai dar conta de tudo isso ai rs ? coloca umas fotos ai pra gente babarrrr .........

[Diegowillys]

Turbina no talo(westgate travada), bomba aberta(bastante fumaça) e cano reto(bem curto). Acho que com estas pequenas alterações fica com algo em torno de 160Hp. Acredito que este motor dê conta do recado, além do mais tenho uma ótima relação de redução, os rockwell são 6,72:1 e a caixa de transferência 3,25:1(reduzido), força não vai faltar. Outras características que me levaram a decidir por este motor é seu peso reduzido são +ou- 230Kg e sua boa rotação máxima de 4600rpm.
Abraço

[JCJ]

.........caixa de transferência 3,25:1(reduzido).....

Que tcase é essa

[]´s
JCJ

[Supercharger]

Na assinatura dele diz que é de Engesa 6x6.

[pedro bonadio]

[Fabil]

sabe me dizer qual o peso de cada eixo 2.5 ? ( com freios e etc.. mas sem as rodas)
e bitola ( WMS) tb?

[Elmer_Jeep]

sabe me dizer qual o peso de cada eixo 2.5 ? ( com freios e etc.. mas sem as rodas)
e bitola ( WMS) tb?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ha...tml#post853348

[Fabil]

foi mal... achei o banco de dados... heheheh PQP!!! quase 400kg cada eixo!!! e 2mts de bitola

[CAVESO]

kd as fotos desse projeto?