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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    direção elétrica




    Pessoal , hoje fiquei sabendo de uma tal direção elétrica , alguém já ouviu falar ?
    No site do Oficina Brasil tem uma matéria sobre isso , está dizendo que vai substituir a direção hid. e mec. que existe atualmente . Tem tbm o sensor de aprox. na mesma matéria .
    Só não explica como fica numa pane elétrica , do jeito que vai , logo não vai + ter graça dirigir ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #2
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    direção elétrica

    Ops , esqueci de por o site aí vai :

    http://www.oficinabrasil.com.br/PagM...ID_Materia=653

    Será que alguém vai por no jipe
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #3

    Re: direção elétrica

    Ops...

    Se não me engano essa direção é usada no astra... mas como eletrica e barro não combinam, acho que preferio a hidraulia


    []s
    LM - Mestiço

    Citação Postado originalmente por Eduardo Velo
    Ops , esqueci de por o site aí vai :

    http://www.oficinabrasil.com.br/PagM...ID_Materia=653

    Será que alguém vai por no jipe

  • #4
    ALL,
    Nem lí a referida matéria.... mas esta direção "elétricá" não seria apenas um acessório que vem junto com a direção convencional? A parte elétrica da direção do Golf GTI (se não me engano) tem a função de torna-la progressiva... não seria a mesma coisa?
    Acho que para chegar em um ponto que substituirão por completo a cx de direção com barras, por simples fios vai demorar um bocado ainda hein...
    Pelo menos pra mim confiar vai...

    []'s

  • #5
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    direção elétrica

    Pessoal , tanto a dir. hid. como a elétrica são auxiliares da convencional , mas a gente sabe que eletricidade sempre tem + probalidade de dar pane . Na matéria diz que a tendência é substituir a hid. por elet. , por n fatores , precisa ver se isso seria interessante em jipes , que vivem num ambiente bem diferente que a maioria dos carros .
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #6
    Usuário Avatar de monge
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    sei não...

    Fala Gente...

    Sei não hein

    Já vi um esquema desta direção elétrica, e pra caro de trilha eu prefiro muito mais as coisas mecanicas... se ter pau, com um martelo e uma chave de fenda se resolve tudo.

    Agora por falar em tecnologia Walter, eu tive a oportunidade de ver um carro de tetraplégico, não para, tetra... o cara mal consegue mexer a mão, ele é tetraplégico parcial, segundo ele não houve a ruptura total, então ele consegue mexer muito mal uma mão. Ele dirige uma S-10 toda adaptada, cara é o trem mais louco que vc consegue imaginar.

    Fiquei impressionado, ele dirige com a ponta dos dedos da mão que ele mal consegue mexer... é um trem de louco.

    Dæ fiquei pensando em até que ponto os carros chegarão um dia...

    []'s

    Eugênio
    o|||||o Monge® - CJ5 - 68 - "Bacate Atômico"
    []-o-[] Campo Belo - Sul de Minas Gerais
    https://www.youtube.com/user/mongeogeno/videos

  • #7
    Monge,
    Pois é... já ví um esquema parecido... mas a pessoa dirigia com as 2 mãos.. sem os pés...
    É bem interessante... mas não tem ligação alguma com os nossos propósitos.. como você falou... BOM mesmo são as coisas que se consertam com uma boa marreta!

    []'s

  • #8
    Lá vai eu (leigo) dar palpite ...
    Li a matéria e o que eu entendi é que seria mais um mecanismo de AUXÍLIO. Tanto é que na figura da matéria está mostrando a barra de direção e o motor elétrico atuando como um controlador de torque para a execução do giro do volante, portanto, creio que em caso de pane o que irá acontecer é a não ajuda do motor elétrico e consequentemente a direção que antes estava confortável passará a ficar issuportável de dura.

    Espero ter concluído certo.

    [ ]'s inxeridos

  • #9
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    eletro hidraulica

    e a direcao que e usada no astra novo, naum presisa de bomba para funcionar.
    tem a vantagem que naum rouba potencia do motor.
    futuramente vai substituir a nossa comum,
    naum sou expert, mas na minha opiniao e muito cedo ainda pra ''testa-las'' em nossas viaturas.
    abracos.
    Dino

  • #10
    Ops...

    Rouba potencia sim.. tb não sou expert no assunto!!

    Mas esse assunto já foi discutido na Jipenet, se não tiverem acesso procura no files de lá....

    Como diz o Bill, não existe almoço grátis!!!

    []s

  • #11
    Usuário Avatar de Cícero Franco
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    Qualquer coisa que pegue energia do motor, seja diretamente, seja via alternador/bateria, rouba potência do motor. Não existe energia de graça, exceto a do sol. Quando tu usas algum componente elétrico ligado no veículo, mesmo que seja o carregador do celular, tu transformas a energia do combustível em energia mecânica, no motor, que é transformada em energia elétrica pelo alternador e acumulada para uso na bateria.

    []s
    Cícero Franco
    Floripa, SC
    Petiço: Jimny 4sport 2022

  • #12
    Citação Postado originalmente por Cícero Franco
    Qualquer coisa que pegue energia do motor, seja diretamente, seja via alternador/bateria, rouba potência do motor. Não existe energia de graça, exceto a do sol. Quando tu usas algum componente elétrico ligado no veículo, mesmo que seja o carregador do celular, tu transformas a energia do combustível em energia mecânica, no motor, que é transformada em energia elétrica pelo alternador e acumulada para uso na bateria.

    []s
    Excelente Cícero,
    Acho que nosso amigo quis se referir que este sistema de auxílio elétrico rouba MENOS potência do motor, que uma bomba hidráulica.. oque eu também acredito ser verdade...
    []'s

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