Como fazer High steer?

[leovalle]

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Eu não confio em prender o braço de direção somente naqueles 4 parafusos. mesmo que com um braço reforçado.

o meu é assim. Não confio também, mas por enquanto vai ficar. Não tem nem bambeado e já aconteceu da peça artesanal empenar de encostar no pneu. Com um pouco de calor e alguns cordões de solda tá aguentando.

[]'s

[Sergio Rocha]

Eu não confio em prender o braço de direção somente naqueles 4 parafusos. mesmo que com um braço reforçado.

o meu é assim. Não confio também, mas por enquanto vai ficar. Não tem nem bambeado e já aconteceu da peça artesanal empenar de encostar no pneu. Com um pouco de calor e alguns cordões de solda tá aguentando.

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Então vamos todos ....

Ave Maria cheia de graça senh......................




pra continuar sem quebrar.

[]'

[Beto Lacerda]

Beto,

Eu não confio em prender o braço de direção somente naqueles 4 parafusos. mesmo que com um braço reforçado.

Abraços,

Sandro + uma vez me esqueço do quão detalhista pilotos podem ser
mas brincadeiras a parte , o que o pessoal da garra vende não é preso somente naqueles 4 parafusos , ele substitui a tampa , com o pino central e tudo mais , depois vc prende no bracinho original , não é o ideal mas é o melhor que se encontra aqui para os d44 daqui
[]'s

[equipeminas4x4]

Esse da Garra eu nunca vi. Aquele braço que substitui o mancal do rolamento superior, tipo SOS Munhão só serve pra quem usa pneus menores. De 35 pra cima, como a gente usa, se não fixar no braço original como reforço, eles não duram um Trial. Experiêcia própria.

[]´s

[Sandro Tannuri]

Beto,

Neste caso não é exagero de automobilista não, é caso de segurança.
Eu ja vi quebrar um troço desses e não saiu acidente por pouco.
Se esse da Garra prende no braço original tambem ja é um bom começo.

Abraços,

[leovalle]

SErgio,

Continua na resa. hahahaa

Outra coisa pra manter a peça artesanal no local, foi a troca por parafusos alem mais compridos.

[]'s

[Marcos Ojeda]

Esse da Garra eu nunca vi. Aquele braço que substitui o mancal do rolamento superior, tipo SOS Munhão só serve pra quem usa pneus menores. De 35 pra cima, como a gente usa, se não fixar no braço original como reforço, eles não duram um Trial. Experiêcia própria.

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São o mesmo, a Garra vende o SOS munhão, é o que eu estou usando.

[Beto Lacerda]

Esse da Garra eu nunca vi. Aquele braço que substitui o mancal do rolamento superior, tipo SOS Munhão só serve pra quem usa pneus menores. De 35 pra cima, como a gente usa, se não fixar no braço original como reforço, eles não duram um Trial. Experiêcia própria.

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São o mesmo, a Garra vende o SOS munhão, é o que eu estou usando.

sim os da garra são o sos munhão , mas se vc não liga-lo ao furo original do munhão (como nos samucas JFR) entorta mesmo , mas ligando ao munhão aguenta sim , continuo dizendo que pros d44 nacionais essa é a melhor solução para fazer highsteer
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[Elmer_Jeep]

Povo,

Como faço o high steer no eixo de Rural? Tem alguma coisa pronta? Só uma coisa: os terminais que vou usar são todos do tipo rotulares...

aproveitando o tópico, onde se encontra no Brasil terminais rotulares com medidas compatíveis às necessidades jipeiras ?

[leopoldo]

www.termicom.com.br

[Elmer_Jeep]

www.termicom.com.br

Brigado Leopoldo.

Olhei um pouco o site, gostei dos produtos.
Alguém sabe me informar qual o modelo de terminal rotular mais indicado pro CJ5.

[elcio]

Eu não confio em prender o braço de direção somente naqueles 4 parafusos. mesmo que com um braço reforçado.

Abraços,

Sandro
esse eh um assunto polemico, assim como vc tbem nao confio muito.
o que fiz foi fazer com que o braço alem de ser preso sobre os parafusos do king pudesse ser aparafusado, tambem, na lateral do munhao.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...c80a50c833.jpg

nao tenho uma foto melhor mas essa ja da pra ter uma ideia do que to falando.
infelizmente o munhao nao permite muitas adaptaçoes decentes.


[]´s