Freios ABS

[Jimmy Offroad]

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Blz

Alguém teve problemas com freios ABS na lama????


Valeu,

Jimmy

[Alessandro Henrique]

Jimmy,
Eu tive um problema com água que conseguiu entrar dentro do conector do cabo do sensor traseiro. O veículo era uma Ranger.
Foi secar o conector e ir embora...
O mais difícil foi achar o problema.

Sds.

[Wallace]

Eu não.

[Jimmy Offroad]

Blz Alessandro.


A entrada de água no sensor foi por causa de um riacho???

Que tipo de pane? O ABS parou de funcionar ou atuava "em excesso"???




Obrigado,

Jimmy

[Alessandro Henrique]

Jimmy,
A água não estrou no sensor!
Entrou durante a travessia de um riacho onde tive que ficar parado no meio do mesmo por alguns minutos.
A profundidade era de aproximadamente uns 60 cm.
Como o sensor fica muito longe do módulo de controle, existe uma extensão para o mesmo. A água entrou em um conector que fica na longarina esquerda, pelo lado de dentro do chassis, logo abaixo da porta do motorista. A amplitude do sinal é da ordem de 1V, sendo que basta haver qualquer pequeno mal contato para a desativação do sistema.
Ao dar a partida no carro, o diagnóstico do ABS sinalizava tudo em ordem, mas bastava pressionar o pedal do freio com o veículo rodando, por menor que fosse a velocidade e o alarme surgia no painel acompanhado da desativação do sistema. Nesta situação você continua com freio, como em um veículo sem ABS.

Sds.

[Wallace]

Acho que já fiquei mais de uma hora com lama aguada acima do meio da porta (sai pela janela) e não tive nenhum problema no ABS (ou outro qualquer).
Mas aprendi que não devo entrar em lamaçal grande e fundo rebocando outro...

[Edintruder]

Na minha Ranger por duas vezes já ocorreu de pisar no freio bruscamente e a luz do ABS acender e ficar acesa com o sistema desativado. Bastou desligar o carro e ligar novamente que tudo voltou ao normal.

[Fabiano Inamonico]

Reativando o tópico, para não abrir outro.
Ontem rodei por estradas lamacentas e passei por muitas poças grandes. Após isso o sistema ABS parou de funcionar, pois só de relar o pé no pedal a roda traseira trava. Pior que nenhuma luz no painel acendeu ou deu qualquer alerta. Alguma dica de como tentar resolver em casa? São quantos sensores? Um em casa roda traseira e um central? Qualquer ajuda será muito bem vinda...Desde já agradeço.
OBS.: Ranger CD, XLT, Diesel, 2000/2001, 2.5 maxxion, ABS (acredito que só na traseira).

[RicardoFLN]

Reativando o tópico, para não abrir outro.
Ontem rodei por estradas lamacentas e passei por muitas poças grandes. Após isso o sistema ABS parou de funcionar, pois só de relar o pé no pedal a roda traseira trava. Pior que nenhuma luz no painel acendeu ou deu qualquer alerta. Alguma dica de como tentar resolver em casa? São quantos sensores? Um em casa roda traseira e um central? Qualquer ajuda será muito bem vinda...Desde já agradeço.
OBS.: Ranger CD, XLT, Diesel, 2000/2001, 2.5 maxxion, ABS (acredito que só na traseira).

Sim, só traseiro, central, na coroa do diferencial.
Ranger dar trancaço com lonas molhadas não é algo incomum.
Passe uma água limpa nas lonas (uma mangueira entre o tambor e o espelho é o suficiente), limpa contato no sensor que vai preso na parte de cima do diferencial.

Att.

[Fabiano Inamonico]

Sim, só traseiro, central, na coroa do diferencial.
Ranger dar trancaço com lonas molhadas não é algo incomum.
Passe uma água limpa nas lonas (uma mangueira entre o tambor e o espelho é o suficiente), limpa contato no sensor que vai preso na parte de cima do diferencial.

Att.

Opa Ricardo, obrigado pelo suporte!
Para passar essa água nas lonas se faz necessário tirar as rodas ou pelo lado de dentro delas já dá certo?
Mais uma vez obrigado!

[RicardoFLN]

Opa Ricardo, obrigado pelo suporte!
Para passar essa água nas lonas se faz necessário tirar as rodas ou pelo lado de dentro delas já dá certo?
Mais uma vez obrigado!

Fabiano, pelo lado de dentro já dá um adianto. Mas o desmontar e aproveitar pra dar uma regulada na distância das lonas, ver se não tem molas soltas ou quebradas, conferir desgaste das partes, é uma boa pedida. Eu notei que lonas bem reguladas minimizam os trancaços dos freios traseiros quando molhados.

Att.