Postado originalmente por
BRAVOECONOVEMBER
Putz... eu aqui, procurando solução pros meus probleminhas da minha rangerzinha original e tal. Daí ficam colocando essas coisas aí nesse tópico, e dizendo que o MWM dá pra mexer e tal, que não dá nada, .... pronto. Criou-se a necessidade.
Alguém aí já ouviu falar a respeito de colocar bicos de maior vazão, e ponteiras de bico Fratelli (ou outra de 6 furos) ou de Çângulo mais aberto? Tem que fazer as duas coisas, ou o bico de maior vazão já tem ponteira mais aberta também?
Tô tentando dimensionar o prejú que vou tomar no final do ano, sabe como é... Não vou ficar fuçando no motor e botando biturbo, mas uma alteraçãozinha nos bicos, regulagem da bomba com kit super LDA, se abrir o capô ninguém vê nada, e fica funcionando que é um reloginho!
BWT: um troço desses na estrada é perigoso mesmo, caramba! Tchê, tem algum controle de tração nesse negócio? Imagino subindo uma estrada de serra na chuva e na saída de uma curva dar uma pisadinha pra ultrapassar um carrinho mil
e as rodinhas de trás começarem a girar em falso...