Aproveitando o embalo, alguém poderia explicar melhor sobre high pinion?
Já dei uma pesquisada, entendi mais ou menos, olhei na minha XJ notei que o pinhão sai por cima.
Mas qual a real diferença se comparado com os convenvionais??
Todos deveríamos agradecer por essa esplanação tão detalhada, pois quem está entrando nessa vida de aventureiro agora geralmente não sabe nada ou conhece muito pouco!
- Rockwell (é marca ou tipo?)
É o Tipo e consequentemente marca tb de um eixo exemplo, o dana 44 é tipo e marca tb fabricante DANA e modelo 44, mas sempre precisamos definir.
- Full Hydro
É um sistema de direção muito usado em empilhadeiras e proibido por lei no uso de estradas, seria como Full (totalmente) Hydro (hidráulica). Ou seja, não possui a tradicional "caixa" de direção apenas um pistão hidráulico que empurra a roda de um lado ao outro
Aproveitando
- Turbo Compressor: Mais conhecido como TURBINA por muitos é um sistema de realimentação e compressão de ar que é muito utilizado em picapes diesel e alguns carros preparados, consiste em dois caracóis de aluminio ou ferro fundido com um eixo passante e dois rotores em cada ponta que através da força centrífuga da pressão do ar que sai pelo escapamento do motor (parte quente) e através do eixo, gira o outro lado do caracol (parte fria) fazendo admitir cada vez mais rápido o ar e pressioando ele para dentro do motor. Consequentemente mais pressão, mais combustivel e um "estouro" maior, fazendo ganhar desempenho.
Aproveitando o embalo, alguém poderia explicar melhor sobre high pinion?
Já dei uma pesquisada, entendi mais ou menos, olhei na minha XJ notei que o pinhão sai por cima.
Mas qual a real diferença se comparado com os convenvionais??
Abraços..
Usando o exemplo dos DANA 44, entendemos que nos antigos(CJ, Rural etc..) era usado o mesmo diferencial para ambos os eixos (traseiro e dianteiro) Ou seja, se o veículo for movimentado para frente o eixo traseiro está trabalhando normalmente enquanto o dianteiro estaria trabalhando como se estivesse dando "RÉ". Ele foi projetado para andar pra frente, seria onde ele tem mais "força" ou mais reforçado. Digamos que a possibilidade de um diferencial quebrar dando ré seria bem maior que andando pra frente. Então nos DANA 44 mais novos(Troller), já são High Pinion, ou seja, os 2 diferenciais trabalham de forma igual à que foram projetados inicialmente.
Gostaria de "ouvir" uma definição bem completa sobre o termo T Case. Sei que esse bicho mora lá no chassi e está relacionado com a tração, mas gostaria de saber mais.
T-case e caixa de transferencia é a mesma coisa...
só que em inglês...Hoje em dia tem t-case de td e qualquer tipo:a de hilux por exemplo pode ser adaptada uma flange com uma "super reduzida".
No basico e na maioria das vezes eh composta por 4x2,4x4,4x4 e red e neutro...Algumas tem acionamento elétrico(troller,ranger)e outras tem manual com duas ou uma alavanca no chão!
Se flei merda acerta oq estiver errado!