Câmbio auto...impressões....

[Zepi]

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Pergunta aos mestres!

Colocando um turbina TGV haverá alteração na troca de marchas por haver mais torque disponível em rotações mais baixas???
O aumento de torque no motor equivaleria a uma redução na relação de diferencial?Uma relação mais curta aumentaria o torque certo??
Imagino que o câmbio não troque as marchas da mesma forma com um 4cc e 6cc , por exemplo...

Alguém tem experiência nisso???Kim?Elmer??

Abraços

[Kim]

Zepi!

Sobre a troca de marchas num CA, o que posso te responder, é que o pessoal coloca o conversor de torque do 4cil no 6 cil, para melhorar o desempenho das trocas, ten-se a impressão que as marchas ficam mais curtas.

Se colocar do 6 cil num motor 4 cil, demooooora a troca.

Desculpe não ajudar mais nesse quesito.

Att.

Kim.

[MaGao]

Senhores,

quanto a troca de marchas do CA do opala 4m.. estava eu falando com um colega q tem uma caravam 6cc e ele disse que antes de 2mil ele troca de marcha..
eu quero por CA no meu carro.. poréeemmmmm meu motor so vai até 3mil giros.. teria alguma forma de regular isso? não presta e aborto a ideia ? ou somente trocando o motor ? =))

Abraços,

[elcio]

quando vc turbina, ou de qualquer outra forma altera a potencia/torque do motor, evidentemente havera alterações na sua troca de marchas, pois o stall do conversor permanece o mesmo, porem como vc agora passa a alcançar altas rotações mais rapido, vc passa a ter trocas mais rapidas.
vc pode alterar isso colocando um conversor menor, ou seja, com stall maior para que ele acompanhe a troca de marchas de acordo com o ponto correto, estabelecido pelo conversor; ou entao corrigir o ponto de mudança de outra forma, como modulador de vacuo por exemplo.
o ideal é vc , num dinamometro, saber qual a relação de torque/potencia do motor a partir de agora, entao colocar um conversor de torque com um stall pelo menos 500rpm menor.
é um assunto complexo, mas na gringa vc acha uma vasta documentação para se orientar.

[Zepi]

quando vc turbina, ou de qualquer outra forma altera a potencia/torque do motor, evidentemente havera alterações na sua troca de marchas, pois o stall do conversor permanece o mesmo, porem como vc agora passa a alcançar altas rotações mais rapido, vc passa a ter trocas mais rapidas.
vc pode alterar isso colocando um conversor menor, ou seja, com stall maior para que ele acompanhe a troca de marchas de acordo com o ponto correto, estabelecido pelo conversor; ou entao corrigir o ponto de mudança de outra forma, como modulador de vacuo por exemplo.
o ideal é vc , num dinamometro, saber qual a relação de torque/potencia do motor a partir de agora, entao colocar um conversor de torque com um stall pelo menos 500rpm menor.
é um assunto complexo, mas na gringa vc acha uma vasta documentação para se orientar.

Será que nas lojas do brasil consigo encontrar um conversor com stall modificado, ou alguém que faça um retrabalho no conversor com primor?????

Abraços

[JCJ]

Será que nas lojas do brasil consigo encontrar um conversor com stall modificado, ou alguém que faça um retrabalho no conversor com primor?????

Abraços

Zepi não sofra antecipadamente, na lista de veiculos que sairam equipados com esse cambio tem V6, V8, turbo diesel, biturbo, etc ......

ZF 4HP22 transmission - Wikipedia, the free encyclopedia


[]´s
JCJ

[elcio]

Será que nas lojas do brasil consigo encontrar um conversor com stall modificado, ou alguém que faça um retrabalho no conversor com primor?????

Abraços

o meu eu mandei reformar aqui:
..:: PAULISTA MÁQUINAS ::..

mas o ideal seria

Home - TCI® Auto

abraços

[CAVESO]

Zepi não sofra antecipadamente, na lista de veiculos que sairam equipados com esse cambio tem V6, V8, turbo diesel, biturbo, etc ......

ZF 4HP22 transmission - Wikipedia, the free encyclopedia

[]´s
JCJ

O lance é saber se esses nessas aplicações todas vai o mesmo conversor...

Mas eu também não esquentaria a cabeça com isso!

[Zepi]

Eu sofrendo????Depois de tudo que fiz sozinho agora é que estou mais relaxado....
Nao acho que seja sofrimento querer que a troca seja o mais adequada possível, e seeu puder fazer de um jeito mais fácil, por que não???
Sempre vou querer mais e mais!!!


Abraços

[elcio]

nao existe jeito facil, existe apenas o jeito certo.
se vc visse os depoimentos nos forums gringos...

[Zepi]

Sim, mas existe um "mais fácil", não?
lembro que a discovery tinha esse câmbio com motor hsd...talvez esse conversor tenha um stall mais adequado?

Abraços

[elcio]

Sim, mas existe um "mais fácil", não?
lembro que a discovery tinha esse câmbio com motor hsd...talvez esse conversor tenha um stall mais adequado?

Abraços

veja algumas informaçoes uteis:
How do you determine correct torque converter stall? - 460 Ford Forum
torque converter question - Ford Mustang Forums
How to Select the Right Torque Converter - Car Craft Magazine
etc
etc
etc
ad infinitum