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Postado originalmente por
elcio
quando vc turbina, ou de qualquer outra forma altera a potencia/torque do motor, evidentemente havera alterações na sua troca de marchas, pois o stall do conversor permanece o mesmo, porem como vc agora passa a alcançar altas rotações mais rapido, vc passa a ter trocas mais rapidas.
vc pode alterar isso colocando um conversor menor, ou seja, com stall maior para que ele acompanhe a troca de marchas de acordo com o ponto correto, estabelecido pelo conversor; ou entao corrigir o ponto de mudança de outra forma, como modulador de vacuo por exemplo.
o ideal é vc , num dinamometro, saber qual a relação de torque/potencia do motor a partir de agora, entao colocar um conversor de torque com um stall pelo menos 500rpm menor.
é um assunto complexo, mas na gringa vc acha uma vasta documentação para se orientar.