Câmbio auto...impressões....

[Alexandre Souto]

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Constatei ontem que a combinação, cx auto, bloquieios, bons pneus e um carro com bom peso é muito boa para trilha. Fiquei imprecionado com o desenvolvimento do carro, mas ainda farei testes com os pneus 33" para definir relação do diferencial.

Mas o conjunto funcionou mto bem!!!

Abs hidramáticos!

[cacanakagi]

Constatei ontem que a combinação, cx auto, bloquieios, bons pneus e um carro com bom peso é muito boa para trilha. Fiquei imprecionado com o desenvolvimento do carro, mas ainda farei testes com os pneus 33" para definir relação do diferencial.

Mas o conjunto funcionou mto bem!!!

Abs hidramáticos!

Que bloqueio vc está usando.......

[equipeminas4x4]

Povo, na hora de abastecer um CA que está seco e parado a um bom tempo como proceder?

Opção 1 - Montar o conversor de torque no cambio e abastecer o conjunto todo pela vareta original;
Opção 2 - Por óleo no conversor antes de monta-lo no CA e depois completar pela vareta;
Opção 3 - NDA

[]´s

certamente opção 2, tendo em vista que vc já trocou o filtro de óleo do CA, certo?? Eu trocaria óleo novamente depois de uns 1~2 mil km rodados.

[]'s

[fugger]

certamente opção 2, tendo em vista que vc já trocou o filtro de óleo do CA, certo?? Eu trocaria óleo novamente depois de uns 1~2 mil km rodados.

[]'s

CA tem filtro de óleo???

[]´s

[Alexandre Souto]

Que bloqueio vc está usando.......

Macrotorque, e vi que não vira a diant. mesmo não hem. Sinistro!

[Zepi]

CA tem filtro de óleo???

[]´s

Claro que tem!
Já abriu um CA usado?Fica muita sujeira grudada nos imãs...
Sem filtro seria uma desgraça!
Agora posso começar a contribuir com este tópico, pois minha rural está trocando as marchas!
Gostei da reação do veículo, e se melhorar suspenção e freios fica uma grande viatura!


Abraço

[guilhermeabreu]

Claro que tem!
Já abriu um CA usado?Fica muita sujeira grudada nos imãs...
Sem filtro seria uma desgraça!
Agora posso começar a contribuir com este tópico, pois minha rural está trocando as marchas!
Gostei da reação do veículo, e se melhorar suspenção e freios fica uma grande viatura!


Abraço

ZEPI

PARABENS pelo seu CA , mas para resolver problemas de freio ineficientes , DICA : VAI DE FREIO A DISCO VENTILADO DA BAND NAS 4 RODAS .

ASSIM fiz em meu ENGESA , e nunca mais vou pensar e/ou ver freio com problemas E FREIA BARBARIDADE TCHÊ .

[Zepi]

Guilherme, tudo bem amigo?
Cara, acho que já estou seguindo seu conselho...tenho discos de f1ooo vbentilados e pinças de s10, que creio serem iguais aos de band.
Qual cilindro mestre vc usou?
Abraços

[fugger]

O meu CA, como muitos que vejo por aí, veio sem os parafusos da tubulação que liga o cambio ao radiador... depois de algumas tentativas frustadas, descobri as medidas...

M16 x 40mm rosca 1,5

Depois é só furar e ir pro abraço

[]´s

[Elmer_Jeep]

Falando em rosca... aqueles parafusos ARP do flexplate deram certo ?

[]'s

[fugger]

Falando em rosca... aqueles parafusos ARP do flexplate deram certo ?

Ainda não consegui separar o cambio pra testar, mas assim que confirmar eu posto aqui...

[]´s suspeitando que é M11

[]´s

[CAVESO]

Fugger,

Você deve achar fácil desses parafusos furados em lojas de peças para tratores e máquinas de terraplenagem....