É o seguinte... estou terminando de montar um V6 F250 no meu CJ3 com caixa C10 de 3 marchas e tração Willys. A idéia era de no futuro instalar o câmbio(mecânico) e a tração da S10, mas acompanhando este tópico fiquei bem interessado em colocar um câmbio auto... só que não sei que modelo seria compatível com o motor utilizado e o tamanho do jeep, se alguém tiver alguma idéia me avise....
O câmbio C4 monta neste motor sem necessitar adaptações. É o câmbio auto da linha Ford, facilmente encontrado no mercado.
Pessoal, vocês que entendem mais de CA, alguem sabe me informar se o cabo do Kick Down do TH180, é o mesmo no Vitara e no Opala (se é que existe isso no Opala)?
O meu quebrou, parece que ressecou uma pontinha que é de plástico....não consigo reduzir no pé mais...
se alguem souber me da um toque, pq o do Vitara, na Suzucar tá R$100 e pouco....
C4 nele... Depois posta ai como foi pra ligar o motor, alguma dificuldade?
[]'s
E aí Alexandre,
Vamos com calma... ainda nem andei com o conjunto que está sendo instalado, mas que dá vontade de parar a adaptação e trocar o câmbio já, isso dá!
Vou ficar usando o jeep com câmbio C10 por enquanto e já vou procurar algum C4 para uma futura troca... quem sabe até o fim do ano estou de CJ3 automático!!!Hehehe
Quanto a adaptação do motor... está sendo fácil pq o mecânico já tem experiência com o V6 da F250, inclusive a picape dele roda com um desses a mais de 6 anos... e olha que o cara é doido! Aqui na região tem uns 10 jeeps com este motor...... em geral com câmbio e tração da S10 (acionamento elétrico).
Valeu pela dica, já estou ficando mais interessado!!!! Mas tenho algumas dúvidas:
Este câmbio saiu em que carro?
Para acoplar a tração Willys preciso de uma flange? Onde consigo e o preço?
Vai caber no Cj3?
Att,
Fábio
Esse câmbio saiu nos carros Ford automáticos, se não me engano no Maverick. O Beto Lacerda sabe estes detalhes.
Pra montar a tcase Willys neste câmbio vc precisa de 1 flange, que por acaso a MKrawler fabrica. O comprimento da face de apoio no motor até a face tras. da tcase Willys, ali onde tem aquela tampa, é de 747mm. É só vc medir no seu carro pra ver como fica. Essa medida já considera a redução do eixo de saída do câmbio em quase 200mm, pois ele é muito longo.
1517MK - Flange adaptação câmbio auto C4 com tcase Willys - composto de flange em alumínio, eixo estriado, retentores, travas, rolamento, tampa c/ 3º apoio do eixo, parafusos, modificação do eixo de saída do câmbio.
Preço = R$1350,00
Pagamento 4X
1517MK - Flange adaptação câmbio auto C4 com tcase Willys - composto de flange em alumínio, eixo estriado, retentores, travas, rolamento, tampa c/ 3º apoio do eixo, parafusos, modificação do eixo de saída do câmbio.
Preço = R$1350,00
Pagamento 4X
Com o Cãmbio junto ???
Tô se sacanagem....hehehe....
Se o serviço for de prima como me pareceu a foto que postou da flange da T-case da Hilux, eu acho que tá bom....pelo que vc diz, me parece até meio que plug 'n play....se for assim mesmo....seriamente vou atrás de um CA pra comprar....