4x4 para iniciantes... qual comprar?

[amonluna]

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O Meu troller veio com o sistema Ok, depois de 6 meses de uso com apenas umas 3 passadas em rios e alagados fundos parou de funcionar, o dono anterior disse q tinha trocado o sensor pirulito a cerca de 1 ano, pensei comigo: vou ficar alimentando esse sistema temperamental até quando? a cada susto pode ser o motor (+ou-R$1500 ), sensor pirulito(+ou- R$200 ), modulo (+ou-R$ 2000), chicote, sensores de freio e embreagem, decidi fazer como amigo martins, mandei vim um easytraction.

[HERICK]

Não conheço os carro da suzuki de perto, mas a fama é boa, só q sistema de engate eletrônico da tração é uma solução reconhecidamente ruim, principalmente p/ quem usa mesmo o carro p/ ir pro mato, quando c menos espera ele para de funcionar, não é a toa q a galera q tem Troller, S10, F1000, ranger e até jimny mais antigo desiste de lutar com essa coisa e bota um easytraction, EMT carro ou o kit da enfer p/ ficar livre desse sistema...

Como falou um colega do forum "tem 2 tipos de dono de troller, os q já ficaram e os q ainda vão ficar na mão por causa desse sistema eletrônico de engate"



Abraços

Bom dia Amonluna! Concordo plenamente que o sistema de engate por alavanca é mais confiável que o eletrônico, associando ao sistema de roda livre manual fica mais forte ainda

[Bruno Celestyne]

Por incrivelmente que parece Bruno esses Samurais são mais valorizados que o Jimny, devido a fama de robustez aliado à simplicidade rústica do modelo, mas gosto é gosto e não se discute hehehhehehe, boa sorte e um forte abraço.

To percebendo isso msm HERICK a vantagem dos Samurais é q grande parte já vem bastante adaptado ao off, não sendo preciso investir quase nada a principio, mas perde-se em tecnologia, conforto e economia se comparado ao Jimny. Vamos continuar à procura, caso alguma oportunidade boa apareça....abraços.

[HERICK]

To percebendo isso msm HERICK a vantagem dos Samurais é q grande parte já vem bastante adaptado ao off, não sendo preciso investir quase nada a principio, mas perde-se em tecnologia, conforto e economia se comparado ao Jimny. Vamos continuar à procura, caso alguma oportunidade boa apareça....abraços.

Pode deixar que se aparecer por aqui umas boas te aviso, valeu!

[Bruno Celestyne]

Pode deixar que se aparecer por aqui umas boas te aviso, valeu!

Valeu, "À procura da Jipeira pefeita" kkkk

[digaum.fbg]

Estou atrás de uma SW4 V6, 93 a 98... to contando a saga no post http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...2v-1995-a.html (Toyota Hilux SW4 4x4 3.0 V6 12V 1995).

Complicadinha de achar, mas vamo q vamo.

[Bruno Fontenele#13]

Boa tarde a todos!!
Acabo de entrar no grupo do 4x4 Brasil e estou querendo muito entrar no grupo dos 4x4 de verdade.
Sendo que minhas dúvidas são muito grande!!
A minha dúvida é sobre qual a melhor opção pra mim entre: Pajero Sport Diesel 07, 08 ou 09 por aí, L200 Outdoor Mec. Diesel mesmos anos da pajero ou um Grand Vitara 09 ou 10 Gasolina.
Meu uso é muito baixo. Meu carro passa o dia todo quase parado. Segunda, quarta e sexta vou de casa pra academia as 5:30 e ele fica parado até as 21h. E as terças e quintas eu dou algumas aulas pela manhã, mas de 11h as 20h ele fica parado. Quando saio, são saídas esporádicas e curtas.
Moro no ceará e quero um carro que me leve até uma praia, uma enseada, um rio. No máximo um passeio com amigos de 4x4.

Espero contar com a ajuda de todos.

Abraços.

[Junior84]

Boa tarde a todos!!
Acabo de entrar no grupo do 4x4 Brasil e estou querendo muito entrar no grupo dos 4x4 de verdade.
Sendo que minhas dúvidas são muito grande!!
A minha dúvida é sobre qual a melhor opção pra mim entre: Pajero Sport Diesel 07, 08 ou 09 por aí, L200 Outdoor Mec. Diesel mesmos anos da pajero ou um Grand Vitara 09 ou 10 Gasolina.
Meu uso é muito baixo. Meu carro passa o dia todo quase parado. Segunda, quarta e sexta vou de casa pra academia as 5:30 e ele fica parado até as 21h. E as terças e quintas eu dou algumas aulas pela manhã, mas de 11h as 20h ele fica parado. Quando saio, são saídas esporádicas e curtas.
Moro no ceará e quero um carro que me leve até uma praia, uma enseada, um rio. No máximo um passeio com amigos de 4x4.

Espero contar com a ajuda de todos.

Abraços.

Se vai andar pouco mesmo, o ideal é um flex que dá pouca despesas. Uma pajero tr4 seria ideal pra VC. ótimo veículo 4x4, encara bem um offroad, e também é pequeno e ágil na cidade. É provável que conheça alguém que tenha uma.

Outra boa opção barata flex é a L200 v6 4x4. uma 2012 está na casa dos 60 mil

[HERICK]

Boa tarde a todos!!
Acabo de entrar no grupo do 4x4 Brasil e estou querendo muito entrar no grupo dos 4x4 de verdade.
Sendo que minhas dúvidas são muito grande!!
A minha dúvida é sobre qual a melhor opção pra mim entre: Pajero Sport Diesel 07, 08 ou 09 por aí, L200 Outdoor Mec. Diesel mesmos anos da pajero ou um Grand Vitara 09 ou 10 Gasolina.
Meu uso é muito baixo. Meu carro passa o dia todo quase parado. Segunda, quarta e sexta vou de casa pra academia as 5:30 e ele fica parado até as 21h. E as terças e quintas eu dou algumas aulas pela manhã, mas de 11h as 20h ele fica parado. Quando saio, são saídas esporádicas e curtas.
Moro no ceará e quero um carro que me leve até uma praia, uma enseada, um rio. No máximo um passeio com amigos de 4x4.

Espero contar com a ajuda de todos.

Abraços.

Bom dia Bruno e seja bem vindo ao fórum! Já cogitou o Troller, é uma excelente opção pra quem mora perto do mar, carroceria de fibra, motor diesel, pouco conforto, mas um excelente jipe no off Road, essa é a minha opinião ok

[Bruno Fontenele#13]

Já sim Herick, mas uma coisa que me impossibilitou foi o preço que eu não citei. Queria um carro de no máááááximo R$50.000,00.(Já chorando) E o troller poucos são os que tem que não dão cacete no carro, sei que aguenta, mas nessa faixa de preço o carro deve ter levado porrada por muito tempo.

Tô muito balançado agora entre o Grand Vitara a partir de 2010 e a Tr4 na mesma faixa de ano, ambos mecânicos. O que achas(acham)????

Bom dia Bruno e seja bem vindo ao fórum! Já cogitou o Troller, é uma excelente opção pra quem mora perto do mar, carroceria de fibra, motor diesel, pouco conforto, mas um excelente jipe no off Road, essa é a minha opinião ok

[RafaelCandido]

Já sim Herick, mas uma coisa que me impossibilitou foi o preço que eu não citei. Queria um carro de no máááááximo R$50.000,00.(Já chorando) E o troller poucos são os que tem que não dão cacete no carro, sei que aguenta, mas nessa faixa de preço o carro deve ter levado porrada por muito tempo.

Tô muito balançado agora entre o Grand Vitara a partir de 2010 e a Tr4 na mesma faixa de ano, ambos mecânicos. O que achas(acham)????

Bruno, opinião pessoal.

Nesse valor (50k), entre TR4 e GV, sem dúvidas iria de suzuki!!!

Ao que me parece, por tantos relatos (e até mesmo por eu ter um GVII), que é muito mais carro, seja em motor, espaço, aparência.

Obs. Gosto é muito pessoal. No teu lugar, dentre as opções iria de Suzuki GVIII. No entanto, os mais experientes poderão lhe auxiliar melhor.

Abs

[HERICK]

Já sim Herick, mas uma coisa que me impossibilitou foi o preço que eu não citei. Queria um carro de no máááááximo R$50.000,00.(Já chorando) E o troller poucos são os que tem que não dão cacete no carro, sei que aguenta, mas nessa faixa de preço o carro deve ter levado porrada por muito tempo.

Tô muito balançado agora entre o Grand Vitara a partir de 2010 e a Tr4 na mesma faixa de ano, ambos mecânicos. O que achas(acham)????

Tanto o GV quanto o Tr4 são excelentes opções de jipe, cada com suas particularidades, faça um teste drive nos dois e veja qual te atende melhor, boa sorte na escolha