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Resultados 73 a 84 de 318

Tópico: Rodas Bead Lock

  • #73



    Citação Postado originalmente por Fábio
    Agora me digam se essa Discovery foi concebida só para trilha ou uso misto.
    Tenho a impressão que esses bead da foto da Discovery são "tuning".

    Meus conjuntos não sei se vibram, pq meu carro vibra todo

    Essa é a menor de minhas preocupações, já que o meu uso é só pra trilhas e provas.

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #74
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Rogervet
    Olá pessoal, lendo este tópico e vendo uns esquemas que o marcel colocou no album dele, surgiu uma dúvida. O bead lock só é colocado na face externa da roda? o lado de dentro não pode destalonar também?
    um abraço a todos, conheci vários de vcs no trial em sampa e estão todos de parabéns.
    Embora o meu esquema mostre o degrau de apoio dos pneus com a mesma dimensão dos 2 lados da roda, na prática isso não acontece. O lado interno da roda, tem uma área de apoio muito maior para o pneu. Para ele destaloar por este lado, o pneu tem que correr em uma área de apoio muito grande até cair no canal central, ae sim acontece o destalonamento. É só olhar em qualquer roda de chapa e verá o que estou dizendo.

    []´s

  • #75
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    valeu pelas respostas galera! Feliz natal a todos!

  • #76
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Na página anterior falou-se muito em balanceamento de rodas bead-lock e/ou de pneus grandes.
    No início desse tópico falou-se em usar bolas de chumbo ou de golf para auxiliar no balanceamento de pneus grandes.

    Acabei de receber a edição do jornal OFICINA BRASIL e entre os anunciantes encontrei essa empresa que diz por fim ao balanceamento tradicional.

    O princípio básico seria a utilização de partículas atuando no interior do pneu(ou camara).


    Instalação




    Princípio de funcionamento


    Não to fazendo propaganda, apenas buscando soluções pra melhoria das nossas viaturas.
    O site da empresa é esse aqui http://www.bdw.com.br tem essas fotos e outras informações sobre o produto deles.
    Será que resolve o problema dos nossos 4x4's

    []'s 8)

  • #77
    Usuário Avatar de leopoldo
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    balanceamento

    Não uso bead locks mas ponho a minha contribuição para esse tema de balanceamento mas sem esse treco de por dentro de pneu:





    http://www.centramatic.com/Tech_Facts/tech_facts.php
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #78
    Usuário Avatar de GuTo_Cerulli
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    Opa,

    povo, surgiu uma oportunidade de ficar com umas bad locks pro Jeep, mas queria saber se seria vantagem , pois elas tem medida 15x10 + bead locks, isso para usar em pneus com 13,5" de largura!!!! dependendo do que responderem, fecho negócio, do contrário não...

    []'s

  • #79
    Citação Postado originalmente por GuTo_Cerulli
    Opa,

    povo, surgiu uma oportunidade de ficar com umas bad locks pro Jeep, mas queria saber se seria vantagem , pois elas tem medida 15x10 + bead locks, isso para usar em pneus com 13,5" de largura!!!! dependendo do que responderem, fecho negócio, do contrário não...

    []'s
    Guto, eu uso tala 10" (sem B.lock)no meu pneu que é 12,5"... ficou meio largo mas ta funfando beleza..., imagine que a tala da roda vai passar pra 11" e com teu pneus 13,5" tu vai ficar +ou- nas mesmas condições que eu, pense também que futuramente tu poderá ter pneus maiores sem se preocupar com as rodas, se eu fosse tu eu ficaria pricipalmente se o preço estiver bom

  • #80
    Usuário Avatar de GuTo_Cerulli
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    Dennis,

    Não acertei o valor ainda...mas, são rodas feitas pela RC4x4

    []'s

  • #81
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Se o preço for bom, nem pensa 2 X.


    []´s

  • #82
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    as minhas beads foram feitas pela RC4x4, show de bola

    Comparando com outra roda 15x10 creio que o aumento não chega à 1" .

    Aproveitando o tópico,

    Ainda não montei elas no meu Jeep, lembrando que a viatura é utilizada no dia-dia e em grandes deslocamentos p/ trilhas.

    Bom, pensando em minimizar reparos em pneus na trilha achei interessante esse produto aqui:

    www.flatsover.com.br

    Será que rola usar junto com as beads ou vai prejudicar o desempenho dos pneus em baixa calibragem

  • #83
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Elmer,

    Vc esqueceu q tem a espessura do talão do pneu do lado de fora da roda, qd monta o bead-lock. Isso q faz aumentar cerca de 1" na largura.

    Não creio q isso atrapalhe ou faça diferença com baixa calibragem, mas com certeza salva um pneu se tiver vazio.

    Não se esqueça q lá nos EUA, 1 pneu desse é barato, se estragar a carcaça rodando com ele vazio foda-se. Aqui se estragar uma carcaça grande, pede pra morrer.

    []´s

  • #84
    Pessoal,

    Eu tenho uma Cherokee com pneu BF 31 10,5 Mud.
    É possivel colocar bead lock nas rodas originais e com estes pneus ?
    Fica bom ?

    Obrigado,

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