Rebocando em Drive, possivelmente não aconteceria nada, mas existe a remota possibilidade de um eventual aquecimento provocar algum atrito entre os discos e transmitir algum movimento residual da saída para a entrada, acionando a bomba hidráulica, o que causaria comportamento imprevisível quanto a possíveis engates espontâneos. Portanto, a recomendação mais lógica é rebocar em N.
Sergio, na posição P a alavanca empurra uma lingueta contra uma roda dentada, fazendo um travamento mecânico, independente de pressão do óleo.