Inspeção veicular será obrigatória em todo o Brasil até dezembro de 2019.

[Paulo André BR]

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Legalmente, não podemos alterar nada no veículo: pneu, suspensão, motor, etc...

Porém nas inspeções do finado Controlar, nunca verificaram nada disso e pelo que entendi essa agora terá o mesmo propósito, apenas emissões e condições gerais do veículo - vazamentos e ruído.
Agora, se forem levar a risca a legislação aí sim nenhum de nós terá como passar.

Portanto, além de ter algum deputado que olhe por nós, acho que vale a Troller dar uma forcinha, (fora a questão do Air-Bag - não sei o motivo ou qual brecha na lei), mas o mercado dos troller são na grande maioria de gente que vai colocar no mínimo um pneu maior..., quantos troller mesmo os novos, rodam com pneus na medida original?!

Ou seja, acredito que a própria Troller perde com isso pois seus fãs não comprarão um Off-Road que não poderá fazer alterações.
Até a Suzuki com o Jimny, mesmo tendo mais jimny original que alterado, uma parcela compra já pensando nas alterações, essa parcela certamente deixaria de comprar.

Anos atrás creio que não era possível ter um documento constando: "cor fantasia", hoje, basta solicitar e você pode pintar/adesivar seu carro como quiser.
Sei que a cor é muito mais simples de resolver, mas por quê surgiu essa necessidade?! O mercado de adesivagem veio antes ou depois?!
Creio que para nossos Jeep, teremos que tentar algo assim, constar no documento no campo observações que trata-se de um veículo Off-Road, tendo portanto alguma tolerância para alteração dos pneus, suspensão, motor, etc..., mesmo que seja exigido inspeção diferenciada. Isso tem todo um mercado por trás que tem interesse que continue.

Bom, até a inspeção começar a ser aplicada, muita coisa ainda vai rolar.
Eu não vou sofrer por antecipação. Sigo transformando meu CJ...


T+

[jorgeffn]

Legalmente, não podemos alterar nada no veículo: pneu, suspensão, motor, etc...

Porém nas inspeções do finado Controlar, nunca verificaram nada disso e pelo que entendi essa agora terá o mesmo propósito, apenas emissões e condições gerais do veículo - vazamentos e ruído.
Agora, se forem levar a risca a legislação aí sim nenhum de nós terá como passar.

Portanto, além de ter algum deputado que olhe por nós, acho que vale a Troller dar uma forcinha, (fora a questão do Air-Bag - não sei o motivo ou qual brecha na lei), mas o mercado dos troller são na grande maioria de gente que vai colocar no mínimo um pneu maior..., quantos troller mesmo os novos, rodam com pneus na medida original?!

Ou seja, acredito que a própria Troller perde com isso pois seus fãs não comprarão um Off-Road que não poderá fazer alterações.
Até a Suzuki com o Jimny, mesmo tendo mais jimny original que alterado, uma parcela compra já pensando nas alterações, essa parcela certamente deixaria de comprar.

Anos atrás creio que não era possível ter um documento constando: "cor fantasia", hoje, basta solicitar e você pode pintar/adesivar seu carro como quiser.
Sei que a cor é muito mais simples de resolver, mas por quê surgiu essa necessidade?! O mercado de adesivagem veio antes ou depois?!
Creio que para nossos Jeep, teremos que tentar algo assim, constar no documento no campo observações que trata-se de um veículo Off-Road, tendo portanto alguma tolerância para alteração dos pneus, suspensão, motor, etc..., mesmo que seja exigido inspeção diferenciada. Isso tem todo um mercado por trás que tem interesse que continue.

Bom, até a inspeção começar a ser aplicada, muita coisa ainda vai rolar.
Eu não vou sofrer por antecipação. Sigo transformando meu CJ...


T+

Pois é... o problema é que de acordo com a resolução postada pelo outro colega, a PRF tem multado e apreendido muito jipe, principalmente Troller (ao menos aqui em MG, a grande maioria que tive notícias são de Troller), e inicialmente houve uma mobilização, mas agora não ouço falar muita coisa mais. Na verdade, tanto a Troller como a Suzuki oferecem pneus maiores com opcional... aí tudo bem, mas a fiscalização caí apenas sob o dono do veículo e aparentemente apenas pela PRF e em determinadas barreiras... vai entender. A Troller consegue não colocar airbag no carro, mas eu não posso colocar pneus maiores... Acho que falta a mobilização das montadores, das empresas de acessórios e empresários do meio, aparentemente ninguém está achando que essa fiscalização vai para frente... mas se tem a resolução, sempre estaremos errado, na minha opinião, teríamos que ter a opção de uma inspeção e legalização das alterações, desde que dentro de limites razoáveis e que não coloquem a segurança em risco.

abs!

[Walter da Camper]

Legalmente podemos alterar suspensão (desde que seja fixa, sem regulagem de altura e usando peças novas, sem cortar ou modificar peças originais) e trocar motor (com até 10% de diferença de potencia). Essas são as alterações que exigem laudo do Inmetro e inscrição de "modificado" no campo de observação do documento.
O diâmetro externo dos pneus não pode modificar de jeito nenhum, nem com Inmetro.

Legalmente, não podemos alterar nada no veículo: pneu, suspensão, motor, etc...


T+

[Dimasi]

Consegui regularizar a turbina na band. Foi feita vistoria em credenciado do inmetro e com o laudo feita a regularização junto ao detran. No documento consta "veiculo com alteração de caracteristica, bin nº xxx" e no campo potência, registrada a nova, dentro do limite de 10%.

[Paulo André BR]

Pelos relatos por aí, pensava que suspensão não poderia mais...
Motor, OK nos 10% (o meu está com 100% )

Ou seja, fica apenas a questão do pneu...

Não há motivos (ainda) para crises existenciais, pelo menos pra mim.

T+

[GLIDER]

Xibiu, acrescenta ai, além da bebida, a falta de educação, proporcionada pelos cursos de formação na sua omissão de qualidade de conteúdo ministrada, a falta de HUMANIDADE, GENTILEZA E URBANIDADE por falta do condutor, e a falta de politicas públicas honestas, o consumo de Drogas lícitas (remédios, sim a culpa não é só do alcool ) e ilícitas(sim maconha, cocaina não combina com volante) atras do volante, cadê o ("""bafometro"""" de maconha ou cocaina?) tem muito maconheiro ou cocaleiro jogando pedra no telhado do alcoolatra, mas depois vai dirigir( pode isso?) a falta de leis reais que fazem com que o condutor sabedor de detalhes orientados por bons advogados sobre "ziguezaguear" entre as leis onde se mata no transito e cumpre penas menores, fugindo do flagrante, ou se arvorando na idade (antes dos 18 e maior de 70 tenham penas brandas ou quase nenhuma pena, pessoas as vezes reincidentes. Ter o direito de dirigir teria que ser relativizado, onde que um condutor infrator contumaz acumula milhares de reais ou até milhões em infrações continua dirigindo? no Brasil não podemos ter penas perpétuas, como perder o direito legal de dirigir. É por isso que é assim na política é assim no transito é assim na vida nossa cotidiana, a falsidade e a malandragem perante seu semelhante e o desejo inconfessável da iniquidade...

problemas na justiça por corrupção, problemas com alcoolismo, remédios, e outros transtornos psicologicos...precisa falar mais alguma coisa? para mim o direito de poder ter uma habilitação deveria ser relativizado, e não da forma como é feita hoje. Acidentes assim já vi varios pelos mesmos motivos.

PMRv admite erro em nao fazer escolta de ex-deputado apos acidente na SC-421 | Santa Catarina | G1

[felipetoks]

Meu pai tem uma defender 110 que ele usa na roça, a parte da mecânica está muito boa e ela está quase todo original, mas é um carro que passaria nesta inspeção no quesito poluição?

[Walter da Camper]

Se a bomba injetora estiver regulada, filtro de ar novo, sem vazazamentos ou folgas excessivas que façam queimar óleo, ela passa facilmente. Os limites de poluição exigidos serão aqueles que eram vigentes no ano em que ela foi fabricada.

Meu pai tem uma defender 110 que ele usa na roça, a parte da mecânica está muito boa e ela está quase todo original, mas é um carro que passaria nesta inspeção no quesito poluição?

[felipetoks]

Se a bomba injetora estiver regulada, filtro de ar novo, sem vazazamentos ou folgas excessivas que façam queimar óleo, ela passa facilmente. Os limites de poluição exigidos serão aqueles que eram vigentes no ano em que ela foi fabricada.

Obrigado Walter !!

[xibiu!!!]

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) decidiu suspender por tempo indeterminado a Resolução nº 716, de 30 de novembro de 2017, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que tornaria obrigatória a Inspeção Veicular para renovação do licenciamento anual de um automóvel em todo o Brasil.
A decisão foi publicada na edição desta sexta-feira (06) do Diário Oficial da União.

Denatran suspende inspeção obrigatória para renovação do licenciamento

[Sergio c]

Até concordo com as inspeções veiculares p retirar de circulação veículos sem condições de trafegabilidade em vias públicas, mas não do jeito que queriam implementar, aí seria quase uma operação caça niqueis.

O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) decidiu suspender por tempo indeterminado a Resolução nº 716, de 30 de novembro de 2017, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que tornaria obrigatória a Inspeção Veicular para renovação do licenciamento anual de um automóvel em todo o Brasil.
A decisão foi publicada na edição desta sexta-feira (06) do Diário Oficial da União.

Denatran suspende inspeção obrigatória para renovação do licenciamento

[xibiu!!!]

Até concordo com as inspeções veiculares p retirar de circulação veículos sem condições de trafegabilidade em vias públicas, mas não do jeito que queriam implementar, aí seria quase uma operação caça niqueis.

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