Boa tarde amigos
Veja se é possivel alguem opinar
fiz todo o motor da minha sw4 1997 diesel 4x4
entre idas e vindas "2 meses" o mecanico se convenceu que para sanar um vazamento teria que sacar fora novamente o motor" junta da bomba do oleo....
saindo da oficina andei 10 km e tive que usar a tração. muito bem: a mesma não angatava e não ligava a luz do painel
consegui sair do local porque a reduzida com o bloqueio acabava entrando normalmente.
depois que sai da estrada de barro " não forcei nada" andei alguns kms com a lavanca na posição de tração mas percebia que realmente a dianteira não tracionava e continuava a luz não acender, e foi quando derepente estancou as 4 rodas de vez. Minha sorte que estava a 40 por hora senão não estaria aqui p contar historia. deu um estouro e freou tudo de vez. olhei embaixo mas aparentemente não vi nada e como ja estava escuro, posicionei a lavanca no 4x2 normal e consegui ir ate em casa.
Liguei p meu mecanico, expliquei e ele achou estranho: relatou que poderia ter ficado fora de posição a alavanca no montar ( mexeram quando retiraram o motor)
levei no outro dia e de cara ao colocar no macaco vizualizamos uma trinca na caixa da tração. Umas duas horas depois ele me informa que testou no macaco e novamente travou as 4 rodas de vez. abriu o diferencial dianteiro para verificar e encontrou o rolamento totalmente travado
pergunto: Isso tem lógica?
travar do nada: estava funcionando perfeitamente a tração antes de retirar o motor pela segunda vez
pergunto: tranca fácil assim um rolamento e é capaz de estancar e matar gente caso aconteça
estou sem saber o que fazer e a hilux continua na oficina. tiveram que levar p um torneiro para tirar o rolamewnto porque o mecanico disse que travou de tal maneira que não conseguiu retirar
obrigado a todos
pior que o forte dele é toyota hilux
é bem renomado na cidade, mas estou sem saber o que fazer porque seria muita coincidencia travar o rolamento 20 minutos depois de eu sair da oficina onde mexeram na caixa