Boa noite pessoal. Preciso da ajuda de vocês, porque quero comprar meu primeiro SUV, devido a minha cidade ter estradas não muito boas, e também, quem sabe, aquela viagem de fds por lugares mais aventureiros, tipo, rios, praias e fazendas. O orçamento estaria no máximo até os R$ 100.000,00 porque não curto financiar carro. Pensei nas opções citadas acima, flex, por serem mais dentro da faixa de dinheiro que tenho disponibilizado, e serem seminovos, com pouco tempo de rodagem. Aceito sugestões, porém, quero um carro que tenha uma boa mecânica (robusta), confortável, tecnológico, seguro, uma manutenção em conta e se tiver uma boa revenda seria melhor ainda. Aguardo.
Boa noite pessoal. Preciso da ajuda de vocês, porque quero comprar meu primeiro SUV, devido a minha cidade ter estradas não muito boas, e também, quem sabe, aquela viagem de fds por lugares mais aventureiros, tipo, rios, praias e fazendas. O orçamento estaria no máximo até os R$ 100.000,00 porque não curto financiar carro. Pensei nas opções citadas acima, flex, por serem mais dentro da faixa de dinheiro que tenho disponibilizado, e serem seminovos, com pouco tempo de rodagem. Aceito sugestões, porém, quero um carro que tenha uma boa mecânica (robusta), confortável, tecnológico, seguro, uma manutenção em conta e se tiver uma boa revenda seria melhor ainda. Aguardo.
Se a SW citada for 4X4, escolheria ela, por conta do sistema de tração, que possui reduzida, espaço interno (passageiros e bagagem), conforto e confiabilidade.
Se a SW citada for 4X4, escolheria ela, por conta do sistema de tração, que possui reduzida, espaço interno (passageiros e bagagem), conforto e confiabilidade.
Obrigado Glauco. Acontece que a Sw 2015 não tem 4x4 não. Com tração só tem até 2010 pelo que eu pesquisei. Mas fico com um pé atrás comprar ela 2009/10 porque não tenho afinidade com mecânica e tenho medo de ter problemas com manutenção. Mas agradeço a sua colaboração.
Obrigado Glauco. Acontece que a Sw 2015 não tem 4x4 não. Com tração só tem até 2010 pelo que eu pesquisei. Mas fico com um pé atrás comprar ela 2009/10 porque não tenho afinidade com mecânica e tenho medo de ter problemas com manutenção. Mas agradeço a sua colaboração.
Paulo nao entendi "SW 2015 não tem 4x4", tem algum engano pois todas tem 4x4 a 2016 que deixou de ser com tração integral e passou a ser 4x2, um retrocesso, se não me engano.
JIMNY HR 2012 JEGUINHO (Pequeno, Forte e Teimoso)
Ex Land Rover Freelander 2, New S 10, X Terra, Troller T4.
Eu descartaria a sw4 flex por falta de potência, acessórios e conforto. Se o 4x4 for importante pro seu uso, aí sim definitivamente estaria descartada.
Se for rodar pouco eu iria de Trailblazer, mas se for rodar muito a tiguan da um banho de conforto e economia de combustível.
Ele se refere ao modelo a gasolina, que só existiram 4x4 V6 até 2010. Após isso, apenas 4x2 com motor 2.7 de 4 cyl.
Diesel tem 4x4 todos os anos.
Postado originalmente por Cleo
Paulo nao entendi "SW 2015 não tem 4x4", tem algum engano pois todas tem 4x4 a 2016 que deixou de ser com tração integral e passou a ser 4x2, um retrocesso, se não me engano.
Os dos critérios de desempate que utilizo para escolher um 4x4 são os seguintes:
1-Pesquise o preço do seguro de cada modelo.
2-Pesquise o preço das mesmas peças para todos os modelos e compare inclusive se existem peças a venda fora das concessionárias. Ex: Parachoque, capô, grade, farol, radiador, bico injetor, disco de freio...
No quesito nº 2 já posso te antecipar que a SW4 ganha dos demais.
Isso mesmo Walter. Cleo eu me refiro as flex. como disse antes, no momento penso em uma flex, devido ao meu orçamento, e quero pega um carro mais novo (no caso a 2009/10 tem traçao mas já tem um bom tempo de uso). Como to rodando cerca 1500km/mes, e com o diesel s10 na minha região a R$3,25, creio que uma viatura flex seria mais indicada pra mim? ou estou enganado?
Isso mesmo Walter. Cleo eu me refiro as flex. como disse antes, no momento penso em uma flex, devido ao meu orçamento, e quero pega um carro mais novo (no caso a 2009/10 tem traçao mas já tem um bom tempo de uso). Como to rodando cerca 1500km/mes, e com o diesel s10 na minha região a R$3,25, creio que uma viatura flex seria mais indicada pra mim? ou estou enganado?
Tanto SW4 quanto a Trailblazer tem revenda ruim pois existe a versao Diesel e poucas pessoas querem esses carros grandes na gasolina. Manutençao certamente a Hilux ganha. Conforto e desempenho é Tiguan, apesar daquele V6 da Trailblazer andar demais.A tiguan leva vantagem no porte menor, melhor para estacionar.
Voce diz que o Diesel nao é vantagem por que roda só 1500km e custa 3,25.
Uma SW4 ou Trailblazer deve fazer uns 8kml misto. 1500÷8= 187 litros 187x3,25= 609,00 por mes.
Na gasolina ou flex automatico deve fazer no maximo uns 6. 1500÷6= 250 litros.Aqui tá 4 reais. 250x4= 1000 por mes. 40% de diferença.
NA Hilux flex voce nao vai ter nem o 4x4 nem potencia.
A Trailblazer tem potencia e 4x4 dois mas pode fazer 4kml no misto se acompanhar uma Diesel andando bem.
Leve em consideraçao que o seguro do Diesel é mais caro, porem o carro a gasolina desvalozira muito mais. Na minha opiniao empata.
Se o Diesel der manutençao no motor praticamente qualquer bombista conserta e fica okm. Já na gasolina em especial na Trailblazer é facil fazerem cagada fora da concessionaria.
Tanto SW4 quanto a Trailblazer tem revenda ruim pois existe a versao Diesel e poucas pessoas querem esses carros grandes na gasolina. Manutençao certamente a Hilux ganha. Conforto e desempenho é Tiguan, apesar daquele V6 da Trailblazer andar demais.A tiguan leva vantagem no porte menor, melhor para estacionar.
Voce diz que o Diesel nao é vantagem por que roda só 1500km e custa 3,25.
Uma SW4 ou Trailblazer deve fazer uns 8kml misto. 1500÷8= 187 litros 187x3,25= 609,00 por mes.
Na gasolina ou flex automatico deve fazer no maximo uns 6. 1500÷6= 250 litros.Aqui tá 4 reais. 250x4= 1000 por mes. 40% de diferença.
NA Hilux flex voce nao vai ter nem o 4x4 nem potencia.
A Trailblazer tem potencia e 4x4 dois mas pode fazer 4kml no misto se acompanhar uma Diesel andando bem.
Leve em consideraçao que o seguro do Diesel é mais caro, porem o carro a gasolina desvalozira muito mais. Na minha opiniao empata.
Se o Diesel der manutençao no motor praticamente qualquer bombista conserta e fica okm. Já na gasolina em especial na Trailblazer é facil fazerem cagada fora da concessionaria.
O Obrigado meu caro. Compreendo sua explicação. Me diz uma coisa. Na opção é um SUV a diesel, tu irias de sw4 ou trail lazer?
Por questão de aparência ficaria com a Trailblazer, acho linda demais, mas a SW4 é linda também.
Acho a revenda da SW4 melhor, desvaloriza menos também.
No seu lugar garimparia os modelos na faixa de 100 mil e escolheria o em melhor estado, menor quilometragem, melhor de ano etc.
Não sei dizer à respeito de particularidades mecânicas. Só aei que a Trailblazer é um projeto mais moderno e tem um câmbio melhor nessa faixa de preço.
Faz um test drive nos dois. Algum vai te conquistar.