Principais dúvidas sobre REPROGRAMAÇÃO e CHIP de veículos a diesel.

[Cleo]

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Bom dia pessoal.

[Imperador!]

Pessoal o modulo de potencia HPE da Triton serve na Pajero e vice versa?

Não, o módulo da Pajero/L200 Sport e Outdoor é de fato um módulo de potência.
Na Triton, a designação HPE é o modelo do carro e não se refere a um módulo de potência.

[Cleo]

[QUOTE=Imperador!;2411170]Não, o módulo da Pajero/L200 Sport e Outdoor é de fato um módulo de potência.
Na Triton, a designação HPE é o modelo do carro e não se refere a um módulo de potência.[/QU

Bom dia.
Imperador você está meio equivocado, a designação HPE (High Power Extra) refere-se aos modes Pajero, Triton, etc que possuem esse modulo que sobrealimenta os modelos à diesel em 15 a 20 cv, e este modulo se acha no curvão, embaixo do porta luvas. Se voce tiver a oportunidade de comparar duas Pajeros, por exemplo, verificará que uma tem esse modulo e a outra não, módulo esse fabricado pela STT Emtec, originais MIT, modelos CA 160011 para as AT e 160011 para as MT.

[Cleo]

Corrigindo, Modelo CA 160012 para as MT.

[Imperador!]

Pesquise um pouco amigo, você está completamente enganado.

[Glaicon]

Não, o módulo da Pajero/L200 Sport e Outdoor é de fato um módulo de potência.
Na Triton, a designação HPE é o modelo do carro e não se refere a um módulo de potência.

Seguindo o mesmo raciocínio, tenho uma Pajero Full HPE 2008, com 165 CV´s e, realmente, o "HPE" só representa o modelo da Full, pois tem também a GLS, com o mesmo motor, potência e câmbio, em relação ao mesmo ano.
Já em 2010, ambos os modelos foram elevados na potência para 200 CV´s.
Resumindo, só mudam os acessórios de acabamento entre HPE e GLS.

[Cleo]

Realmente, eu me enganei. Na HPE além de mais acessorios/equipamentos, vem esse módulo que incrementa o motor de 15 a 20 cv e que não é mencionado na ficha técnica do carro. Como estou namorando uma Dakar 2011 minha dúvida é a seguinte: é melhor instalar esse módulo da HPE ou fazer uma reprogramação ?

[Imperador!]

Realmente, eu me enganei. Na HPE além de mais acessorios/equipamentos, vem esse módulo que incrementa o motor de 15 a 20 cv e que não é mencionado na ficha técnica do carro. Como estou namorando uma Dakar 2011 minha dúvida é a seguinte: é melhor instalar esse módulo da HPE ou fazer uma reprogramação ?

Então,
Não tem como você instalar módulo HPE nos carros, porque, como já comentando, é um detalhe que se refere ao modelo do carro. Se você quiser aumento de potência, tem duas opções: reprogramar ou módulo piggyback.

[Walter da Camper]

Salvo engano, esses módulos HPE referidos pelo Cleo foram aplicados somente nas L200 e Pajero Sport com motor 4d56 (2.5 com bomba injetora eletrônica).
Na Full e Triton o nome HPE refere-se somente ao modelo do carro, conforme foi dito acima.

[Cleo]

Então,
Não tem como você instalar módulo HPE nos carros, porque, como já comentando, é um detalhe que se refere ao modelo do carro. Se você quiser aumento de potência, tem duas opções: reprogramar ou módulo piggyback.

Imperador e demais amigos deem uma olha no link abaixo e comentem. Valeu.

[Cleo]

Salvo engano, esses módulos HPE referidos pelo Cleo foram aplicados somente nas L200 e Pajero Sport com motor 4d56 (2.5 com bomba injetora eletrônica).
Na Full e Triton o nome HPE refere-se somente ao modelo do carro, conforme foi dito acima.

Será que não teria como instalar nas Pajero?

[dojao campeao]

Será que não teria como instalar nas Pajero?

Sugestão: Com Reyko ou similar, dê uma chipada que aumente 40 cv e + 05 kgmf de torque, vai ficar boa com um pequeno aumento de fumaça, consumo praticamente igual, e sem sobrecarregar muito o câmbio, ao custo de cerca de 3.000 temers!