Postado originalmente por
Troller-a-vista
todo diesel hj é vendido com 6% de biodiesel, seja ele s1 milhao ou s10.. soh pra informacao mesmo..
se teu carro com o s10 rendia menos, é sinal que esta na hora de estacionar o carro e dar uma limpeza geral em bicos, bomba, tanque, trocar os filtros todos. O s10 tem que render mas, mas como o motor esta acostumado com o diesel antigo, ele demora a ler corretamente o novo combustivel dando falta ou excesso de combustivel conforme a rotacao sobe.
Entao basta limpar td (na real a limpeza é mais pra deixar td novo mais facilmente) e deixar o carro sem bateria por alguns minutos ou resetar via scanner, isso vai faze-lo ler tudo novamente do zero e portanto, vai sanar teus problemas.
Se nao qusier fazer nada disso, abasteca algumas vezes completamente com o diesel s10 e deixe o carro se acostumar sozinho novamente (ai entra a limpeza, se tudo estiver redondinho e limpo, em 2 tanques já estará tudo perfeitamente alinhado, do contrario pode demorar mais tempo!).
Olá Troller, o S10 rende menos do que o S500 sim. O fato de ter numero de cetano maior do que no S500 apenas garante uma ignição melhor, o que não quer dizer um melhor rendimento. Para que um combustível renda mais que outro o fator primordial é ter um poder calorífico maior que o outro. Por exemplo, o diesel S500 tem 10.221 Kcal/Kg contra 10.178 Kcal/Kg do S10. Estes dados a Petrobras não mostra. Como explicar a diferença de rendimento em motores puramente mecânicos que não se "adaptam" ao combustível? O motor da minha Xterra é totalmente mecânico e sente quando coloco S10.