x
Convex Datacenter
Página 1 de 4 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 43
  • #1
    Usuário Avatar de san_sei
    Entrada
    13/10/2010
    Local
    MARINGÁ/PR
    Idade
    35
    Posts
    273
    Agradecimentos: 0

    Porque os novos motores a diesel não fazem barulho?




    Salve galera!!!
    após ter me cansado de procurar isso no forum e nos yahoo ask da vida, vou recorrer aos especialistas!

    Meu pai tinha uma ranger 2.8 e eu um troller 3.0! A ranger do meu pai era a bomba e meu troller já era eletrônico...
    Andamos muito tempo com escapamento direto e os dois pareciam tratores, tinham um som muito legal...

    hoje eu tenho um 3.2 e meu pai uma frontier 2.5! Meu jipe com 165 cv e a frontier com 190!

    POR QUE RAIOS ESTES DOIS NÃO FAZEM BARULHO DE MOTOR A DIESEL, MESMO COM O ESCAPE DIRETO?

    Fomos até loja de escapamento que sempre nos atendeu e o dono, Sr. Cristiano, disse que esses motores novos não fazem barulho, mesmo sem os abafadores e catalisadores... Não acreditei e pedi para ele retirar somente o último abafador da frontier, pois se não mudasse nada do barulho, não tinha pq eles terem colocado um abafador ali! Para minha surpresa, NÃO FAZ NENHUMA DIFERENÇA!

    Alguém sabe me explicar pq esses motores novos são assim?

    *esse barulho é emblemático em casa sabe... Meu pai sempre teve carro a diesel e trocava o escapamento pq lembrava do meu avô chegando no sítio... Eu lembro do meu pai chegando em casa... Fantástico isso, não é?
    Troller 3.0 37" 270cv 4" Lift / Willys 6cc / Frontier 10 anos R18 + BF`s / Outlander 6cc 4x4 /
    Ex: T4 37" e T4 3.2

  • #2
    Usuário Avatar de Desnickadu
    Entrada
    13/12/2010
    Local
    Itapecerica da Serra/SP
    Idade
    37
    Posts
    651
    Agradecimentos: 0
    porque a galere do xopis quer carro silencioso e confortavel.
    porque nas pesquisas de opinião a maioria dizia que o barulho era muito alto.
    porque existem normas cada vez mais rigidas de poluição e ruido.
    poruqe estamos convergindo para um tipo unico de motor.
    "Falo isso para o meu psiquiatra, mas é claro que ele não entende!"

  • #3
    Usuário Avatar de Sandrãobh
    Entrada
    29/03/2011
    Local
    Poraí/MG
    Idade
    54
    Posts
    974
    Agradecimentos: 0
    O porque eu não sei, mas o meu MWM 2.8 faz um barulho muito lindo, é gostoso de ouvi-lo pela manhã ao aquecer e à noite no fim da labuta enquanto a turbina se acalma, rsrsrsrsrsrs!!

    abç.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #4
    Usuário Avatar de san_sei
    Entrada
    13/10/2010
    Local
    MARINGÁ/PR
    Idade
    35
    Posts
    273
    Agradecimentos: 0
    Estes motivos eu sei... hehehe

    Queria os motivos mecânicos...

    Para ficar assim:
    Troller 3.0 37" 270cv 4" Lift / Willys 6cc / Frontier 10 anos R18 + BF`s / Outlander 6cc 4x4 /
    Ex: T4 37" e T4 3.2

  • #5
    Usuário Avatar de Walter da Camper
    Entrada
    25/11/2011
    Local
    Bragança Paulista/SP
    Idade
    55
    Posts
    2,059
    Agradecimentos: 56
    O ruído característico do motor diesel é resultante do auto-retardo da ignição, ou seja o bico injetor inicia a pulverização e após um intervalo de milisegundos toda a carga até então injetada se inflama de uma só vez, gerando uma onda de choque que reverbera nas partes mecânicas emitindo o som de batida metálica.
    Nos motores eletrônicos a injeção é feita por etapas, lançando inicialmente uma pequena quantidade de combustível e depois que esta se inflama é injetada a carga maior destinada a gerar o ciclo de potência. Daí a suavidade do funcionamento e também o maior consumo em alguns casos.

  • #6
    Usuário Avatar de Cocatriz
    Entrada
    03/10/2007
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    42
    Posts
    358
    Agradecimento: 1
    Walter, se eu pudesse dava Like no seu post
    Suzuki Jimny 4Sport - Rubik Cube - BF MUD KM2 215/75/R15
    e Szk Marauder 800, Final de semana tá garantido!

    Suzuki Samurai 93 - Tijolo

  • #7
    Usuário Avatar de Walter da Camper
    Entrada
    25/11/2011
    Local
    Bragança Paulista/SP
    Idade
    55
    Posts
    2,059
    Agradecimentos: 56
    Aprendi aqui mesmo no forum.
    Tem uns caras por aqui que manjam muito.
    Pena que as infos técnicas estão espalhadas conforme a marca da viatura.
    Como a minha viatura tem peças de muitas marcas, quando dá pau tenho que pesquisar em vários foruns.
    Abs.


    Citação Postado originalmente por Cocatriz Ver Post
    Walter, se eu pudesse dava Like no seu post

  • #8
    Usuário
    Entrada
    21/05/2009
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    67
    Posts
    386
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Cocatriz Ver Post
    Walter, se eu pudesse dava Like no seu post
    Uma boa idéia para os Administradores do Forum.

  • #9
    Usuário Avatar de san_sei
    Entrada
    13/10/2010
    Local
    MARINGÁ/PR
    Idade
    35
    Posts
    273
    Agradecimentos: 0
    Mas o 3.0 eh eletrônico e faz barulho...
    Troller 3.0 37" 270cv 4" Lift / Willys 6cc / Frontier 10 anos R18 + BF`s / Outlander 6cc 4x4 /
    Ex: T4 37" e T4 3.2

  • #10
    Usuário Avatar de Sandrãobh
    Entrada
    29/03/2011
    Local
    Poraí/MG
    Idade
    54
    Posts
    974
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por san_sei Ver Post
    Mas o 3.0 eh eletrônico e faz barulho...
    O Walter explicou o barulho do motor, não o do escape!!!

    Quando acabar a garantia dos 3.2 vai ser um tal de arranca catalisador, tampar/isolar egr, enganar sensor aí vc bota logo um canão de 3'' no seu e verás que faz barulho também...

    abç.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #11
    Citação Postado originalmente por san_sei Ver Post
    Mas o 3.0 eh eletrônico e faz barulho...
    Mais alto que o 2.8 mecânico quando ambos sem abafadores e silenciadores...

    Gente...

    A injeção Commn Rail é uma injeção direta de combustível exatamente igual a dos diesel mecânicos. A diferença está no controle, que garante maior precisão de injeção! Só!

    Nos novos, pós 2012, a novidade é o catalisador. Não consigo entender como o 3.2 não faria barulho sem o catalisador, silenciador, abafador, etc. Talvez haja alguma outra diferença!?

  • #12
    Usuário Avatar de Glaicon
    Entrada
    22/06/2009
    Local
    Florianópolis/SC
    Idade
    57
    Posts
    5,790
    Agradecimentos: 173
    Citação Postado originalmente por Cocatriz Ver Post
    Walter, se eu pudesse dava Like no seu post
    .

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Motores Diesel Downsizing ou Motores Diesel Menores
      Por Anthoniusnikos no fórum Ford
      Respostas: 20
      Última resposta: 05/10/2013, 21:40
    2. Adaptação Motores Novos no Willys
      Por dprata no fórum Jeep Willys
      Respostas: 2
      Última resposta: 04/03/2013, 23:37
    3. Porque não temos o GV III a diesel no Brasil?
      Por Biodiversidade no fórum Suzuki
      Respostas: 2
      Última resposta: 14/04/2012, 15:12
    4. Os VITARAS fazem muito barulho interno ?
      Por JOILSON MATTOS no fórum Suzuki
      Respostas: 34
      Última resposta: 29/08/2007, 13:29
    5. Respostas: 3
      Última resposta: 10/08/2005, 11:00

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade