Tenho este esquema no meu CJ. Quando o guincho estava p/ ser enviado, pedi ao Vanderlei (Work) p/ me enviar uma tomada extra, daquela que se conecta o controle. Instalei ela no painel e ao lado dela, tenho uma chave de 3 posições. Esta chave me permite acionar o guincho sem o controle remoto. E como ela não retorna ao centro, posso acionar o guincho e ficar com as mãos livres p/ dirigir e trocar de marcha. É claro, isto quando estiver atolado ... E se eu quiser, posso controlar o guincho com o controle, de dentro do CJ. A instalação é super-simples, basta ligar a tomada extra e a chave em paralelo com a tomada lá da caixa de controle do guincho. Mas eu recomendo fortemente a instalação de uma chave-geral somente p/ o guincho. Afinal, você (ou pior, algum gaiato) pode acionar o guincho sem querer e aí já viu, né ?! P/ complementar, coloquei um LED que se acende quando a chave-geral está ligada, assim não esqueço a chave-geral ligada quando saio da trilha.
Também coloquei a caixa de controle dentro do cofre do motor e puxei a tomada do controle remoto p/ a frente do guincho. Assim, se eu precisar operar o guincho do lado de fora, não preciso abrir o capô.
Se quiser, posso tirar foto de tudo isto e postar aqui.
Abraços