Legalizacao de suspensão alterada e pneus maiores.

[alexmartraze]

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Galera, estou pesquisando e lendo mas não encontrei nada definitivo ainda.

Estou com uma SW4 98 com lift de suspensão 2,5" e body lift de +-4", com pneus 315x75x16.

A pergunta é o quanto posso me incomodar com policia e blitz se eu não regularizar estas alterações.

Quanto a suspensão fui no detran e me disseram que gastando uns 200 no detran, mais uns 400 na vistoria inmetro parece que se acerta tudo e vai pro documento como alteração suspensão elevação, mas quanto ao pneu me disseram que não passaria na vistoria, já em blitz e equiv. iria do bom senso e conhecimento do policial.

Agora quanto ao pneu, existe algo que se possa fazer?
Um vistoriador me disse para alterar no documento de MIS/CAMIONETE para JEEP, que desta forma o pneu não tem especificação e poderia se usar maior no caso. Mas no DETRAN me desencorajaram pois disseram que teria que enviar documentação para brasilia, fazer uma outra vistoria em outra cidade pois em Floripa e regiao nao existe e mais umas coisas que não gravei.

Em fim, alguma sugestão?

Abraços

[alexmartraze]

Uma foto para ter opinião se vou me incomodar.

[JRoberto]

Acompanhando o tópico, também estou pesquisando a respeito.

[]'s

[HERICK]

Galera, estou pesquisando e lendo mas não encontrei nada definitivo ainda.

Estou com uma SW4 98 com lift de suspensão 2,5" e body lift de +-4", com pneus 315x75x16.

A pergunta é o quanto posso me incomodar com policia e blitz se eu não regularizar estas alterações.

Quanto a suspensão fui no detran e me disseram que gastando uns 200 no detran, mais uns 400 na vistoria inmetro parece que se acerta tudo e vai pro documento como alteração suspensão elevação, mas quanto ao pneu me disseram que não passaria na vistoria, já em blitz e equiv. iria do bom senso e conhecimento do policial.

Agora quanto ao pneu, existe algo que se possa fazer?
Um vistoriador me disse para alterar no documento de MIS/CAMIONETE para JEEP, que desta forma o pneu não tem especificação e poderia se usar maior no caso. Mas no DETRAN me desencorajaram pois disseram que teria que enviar documentação para brasilia, fazer uma outra vistoria em outra cidade pois em Floripa e regiao nao existe e mais umas coisas que não gravei.

Em fim, alguma sugestão?

Abraços

Alex Boa Noite! Um bom despachante resolve isso pra você, o que vejo na tua VTR, é que o off set das rodas mais os espaçadores deixaram o conjunto muito pra fora do Paralamas, para regularizar e a poliçada não perturbar, teria que colocar alargadores de Paralamas maiores do que esses para que o conjunto rodas/pneus fiquem dentro do Paralamas e não fora como o seu está, aqui no fórum tem uma empresa que fabrica de maior diâmetro, ademais Parabéns a VTR tá lindona! Um forte abraço.

[xibiu!!!]

Olá amigo alexmartraze.

O Artigo 8º da Resolução 292/2007 do Contran regulamenta essa aplicação:

Art. 8º Ficam proibidas:

I - A utilização de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos pára-lamas do veículo;
II - O aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda;


Segundo esse artigo, nenhum veículo pode ser apreendido pelo simples fato de utilizar rodas maiores,caso o aumento do diâmetro da roda seja compensado pela diminuição da altura dos pneus (o que normalmente não ocorre no mundo 4x4). Em outras palavras, se você comparar o conjunto roda/pneu de aro grande com o conjunto roda/pneu originais do veículo, e ambos forem do mesmo tamanho no diâmetro externo do conjunto, não há irregularidade.

A no caso do uso de pneuzões mais largos, seu uso é liberado desde que eles caibam na medida original (de fábrica) dos paralamas.Mas aos colegas que já estão pensando em alargá-los: o Artigo 1º da Resolução 533/1978 (por incrível que pareça, ainda em vigor) proíbe isso, exceto para veículos de competição:


"Art. 1º (...)

Parágrafo único. É vedada a ampliação da largura original do pára-lama do veículo.
(...)
Art. 4º Excetuam-se da proibição objeto desta Resolução os automóveis especialmente preparados para competições, devendo o condutor portar autorização da autoridade de trânsito para a prova esportiva correspondente.”


O download completo das Resoluções 292/2007 e 533/1978 você encontra no site do DENATRAN:

http://www.denatran.gov.br/download/...ONTRAN_292.pdf
http://www.denatran.gov.br/download/...s_ant_1998.zip

[Guima-MS]

Reativando o topico , estou com um probleminha meio grande :
a 2 anos atras , comprei a dakota , com alguns debitos do detran , e por relaxo meu , agora que estao sendo quitados .
Nesse meio tempo , fundiu o motor , comprei outro igual , com numeraçao livre , com NF certinha , tudo certinho para regularizar .
Tambem tenho alterado a suspensao , calço na traseira e torçao regulada na dianteira , pra isso tenho a NF dos serviços (do posto de molas ) .
Tambem alterei o conjunto de rodas e pneus , das originais 15´´ e pneus 235/75R15 , para rodas 17´´ e pneus 285/70R17 (que saem um pouquinho da caixa de rodas , devido ao off-set das rodas) , das rodas consigo recibo de quando comprei , mais os pneus nao , pois comprei usados de um particular .
Tambem adicionei luzes de cabine (Vulgas CAB LIGHTS Americanas) , compradas no mercadolivre , com compravante de compra , o que incidiria em modificaçao de iluminaçao , alem da meia luz conjugada no pisca que uso desde que comprei .

A Duvida e , e possivel legalizar tudo do jeito que esta ? ainda da para fazer vistoria em casa particular ou somente no detran?

OBS : Ainda vou transferi-la para meu nome .

Sera que eu consigo fazer isso ou e melhor contratar um despachante (tenho dispinobilidade de horario) ?

Por onde começar ?

[HERICK]

Reativando o topico , estou com um probleminha meio grande :
a 2 anos atras , comprei a dakota , com alguns debitos do detran , e por relaxo meu , agora que estao sendo quitados .
Nesse meio tempo , fundiu o motor , comprei outro igual , com numeraçao livre , com NF certinha , tudo certinho para regularizar .
Tambem tenho alterado a suspensao , calço na traseira e torçao regulada na dianteira , pra isso tenho a NF dos serviços (do posto de molas ) .
Tambem alterei o conjunto de rodas e pneus , das originais 15´´ e pneus 235/75R15 , para rodas 17´´ e pneus 285/70R17 (que saem um pouquinho da caixa de rodas , devido ao off-set das rodas) , das rodas consigo recibo de quando comprei , mais os pneus nao , pois comprei usados de um particular .
Tambem adicionei luzes de cabine (Vulgas CAB LIGHTS Americanas) , compradas no mercadolivre , com compravante de compra , o que incidiria em modificaçao de iluminaçao , alem da meia luz conjugada no pisca que uso desde que comprei .

A Duvida e , e possivel legalizar tudo do jeito que esta ? ainda da para fazer vistoria em casa particular ou somente no detran?

OBS : Ainda vou transferi-la para meu nome .

Sera que eu consigo fazer isso ou e melhor contratar um despachante (tenho dispinobilidade de horario) ?

Por onde começar ?

Consulte um despachante que tenha sido indicado por um amigo, é melhor!

[MATOSWR]

Aqui no Rio não tenho visto o pessoal ter problemas no Detran. Aqui fazemos vistoria todo ano (). Neste tinha um Troller fazendo vistoria no mesmo dia que eu. Ele tava com a suspensão muito alta e com pneuzão e passou. Não passa se você tiver com o pneu pra fora do para-choque.

[xibiu!!!]

Aqui no Rio não tenho visto o pessoal ter problemas no Detran. Aqui fazemos vistoria todo ano (). Neste tinha um Troller fazendo vistoria no mesmo dia que eu. Ele tava com a suspensão muito alta e com pneuzão e passou. Não passa se você tiver com o pneu pra fora do para-choque.

Para-choque ou Para-lama??
Se aumentar o comprimento do Para-choque , aí passa na vistoria??
Veja o que já foi comentado acima sobre o assunto "Pneus Largos".
É o que está na lei Federal e é o que deveria ser acatado pelos funcionários do Detran , independente se o rodão está em um Hummer importado , ou em um Fusquinha.

[MATOSWR]

Xi..desculpa Xibiu... para-lamas. se tiver pra fora não passa. Acontece que a lei também diz que é proibido aumentar a largura dos para-lamas. Mas dificilmente o pessoal do Detran sabe se foi alargado.

[xibiu!!!]

Xi..desculpa Xibiu... para-lamas. se tiver pra fora não passa. Acontece que a lei também diz que é proibido aumentar a largura dos para-lamas. Mas dificilmente o pessoal do Detran sabe se foi alargado.

Se for um serviço bem feito no para lamas, sem exagero no aumento da largura, na minha modesta opinião ,não obstante a lei, acho que deveria passar pois não traz problema algum.

[fabriciopessoa]

Pois é galera, to com um pepino aqui tb.

Comprei um tracker de particular e já tava com um calço de 3" e pneus BF AT.

Na hora de fazer a vistoria pra transferencia pro meu nome eles disseramq ue eu teria de regularizar a suspensão e pra isso precisaria da nota fiscal.

Liguei pro antigo dono e ele disse que comprou o carro já levantado e que qdo ele fez a vistoria não pediram nada. Tentou contato com o primeiro dono (o que colocou o calço) mas tb não conseguiu a nota.

Consegui uma nota de instalação mas ao chegar lá pediram as notas do kit.

Tô feito louco pra ver o que faço... os caras tão complicando demais... Alguém passou por algo parecido, de comprar caro já modificado e ter problemas pra regularizar?

abs