Oleo 2T no diesel

[jkdaniels]

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Bom dia.
Quando comprei minha VTR (primeiro carro diesel) levei em 4 mecânicos (2 especializados Toyota) e mais uma oficina que trabalha com BI e turbinas. Tudo Ok com a VTR. Uma das coisas que me chamou a atenção foi um barulho tipo "tec tec" que escutei. Perguntei pra um deles e ele me disse que era o barulho dos bicos injetores e era característicos destes motores. Como as outras VTR que tinha olhado tb tinha esse barulho, aceitei a informação.

Bom. O que isso tem a ver com o tópico? Explico. Resolvi testar o óleo 2T na proporção de 500ml pra um tanque. Logo em seguida o tal barulho "tec tec" simplesmente desapareceu. Lógico que tem o barulho característico do motor diesel Toyota, mas é bem diferente do anterior. Penso que a lubrificação na bomba e nos bicos estão mais eficientes.

Esse foi p primeiro abastecimento com o óleo 2T. Vamos ver com o tempo como se comporta. Faço os relatos aqui.

Só pra informar. Minha VTR é uma Hilux SRV 3.0TD (1KZ-TE), ou seja, bomba eletrônica. Até agora nada do sistema reclamar.

Pergunto pros amigos foristas: Será que por ser bomba eletrônica pode dar algum problema?

Abraços.

Clandio

Amigo, podes me citar qual o óleo 2T que usasse? Tenho acompanhado de perto o tópico e vou testar.

[Clandio]

Daniel
Eu estou usando (2º abastecimento) o Lubrax 2T essencial. Paguei R$ 9,00 a embalagem de 500 ml no posto de combustível.

[sandro_ventania]

O melhor óleo 2T é o para motores náuticos. Eu uso o da Lubrax...vem escrito náutica na frente.

[Clandio]

Nunca vi esse 2T náutica. As especificações técnicas parecem melhores mesmo. Vou tentar achar ele aqui.

[Freitag]

Esse náutica a embalagem é amarela. Um amigo engenheiro mecânico disse que se não melhorar em nada mal nenhum pode fazer a utilização do óleo 2t. Explicou brevemente também que o que faz a lubrificação dos bicos, bombas etc... é a quantidade de enxofre no diesel, por incrível que pareça. Portanto, acrescentou que acredita realmente numa melhor lubrificação sua utilização, viu benefícios no que conversei com ele. Vou fazer os testes também, e a partir de agora sempre um tanque cheio para 500ml de O2T.

[TCHEIGOR]

Esse náutica a embalagem é amarela. Um amigo engenheiro mecânico disse que se não melhorar em nada mal nenhum pode fazer a utilização do óleo 2t. Explicou brevemente também que o que faz a lubrificação dos bicos, bombas etc... é a quantidade de enxofre no diesel, por incrível que pareça. Portanto, acrescentou que acredita realmente numa melhor lubrificação sua utilização, viu benefícios no que conversei com ele. Vou fazer os testes também, e a partir de agora sempre um tanque cheio para 500ml de O2T.

Beleza, quando usar poste pra nós suas considerações! Minha BI é mecânica e tenho interesse nos resultados. Um abraço, Igor

[Cipozzy]

Bom Galera vou deixar aqui minha testemunha! Enchi o tanque do carro e coloquei 500 ml do óleos 2T Lubrax, minha VTR que soltava uma fumaça preta depois que eu acelerava forte, por incrível que pareça a fumaça simplesmente sumiu, realmente também percebi que o motor está mais silencioso, agora vou conferir no próximo tanque, o consumo!!! Vi que voces falam em 9km/l a minha ta fazendo 7,5 e 9,5 é uma boa diferença, vamos ver se melhora! Alguém pode me informar algum tópico que fala da vibração(barulho) que escuto dentro da VTR, pode ser coxim de motor? Obrigado á todos pelas dicas, estou curtindo essa escola 4x4Brasil! Abraço!

[Cipozzy]

Beleza, quando usar poste pra nós suas considerações! Minha BI é mecânica e tenho interesse nos resultados. Um abraço, Igor

Tcheigor, tudo bem parceiro? Quer dizer então que o que lubrifica é a quantidade de enxofre do diesel? Mas o S10 tem muito menos enxofre, quer dizer que lubrifica menos? Galera do forum, o que acham do S10 com oleo 2T?

Abraço à todos!

[Clandio]

Pelo que já li, é isso mesmo. O S10 lubrifica menos.

[Glaicon]

Esse náutica a embalagem é amarela. Um amigo engenheiro mecânico disse que se não melhorar em nada mal nenhum pode fazer a utilização do óleo 2t. Explicou brevemente também que o que faz a lubrificação dos bicos, bombas etc... é a quantidade de enxofre no diesel, por incrível que pareça. Portanto, acrescentou que acredita realmente numa melhor lubrificação sua utilização, viu benefícios no que conversei com ele. Vou fazer os testes também, e a partir de agora sempre um tanque cheio para 500ml de O2T.

Ainda não há certeza absoluta sobre essa afirmação.
Porém, como são vários fronts dizendo a mesma coisa, ainda evito abastecer com S10, mesmo que o preço seja próximo do S500.

[HERICK]

Hoje fazem exatamente um mês que abasteço somente com o Diesel S10, minha XT tem Bomba Injetora mecânica e o que percebi claramente é a redução de fumaça, praticamente zerou, o barulho do motor aumentou consideravelmente e o consumo também, o desempenho de início melhorou, principalmente nas retomadas, mas percebi que depois do terceiro tanque, houve uma queda de rendimento, portanto não indico que coloquem o Diesel S10, a impressão que tive é que a Bomba Injetora trabalha mais "seca", sugiro à todos que tenham dúvidas, abasteçam pelo menos 3 tanques completos e tirem suas conclusões, a partir de hoje vou abastecer a minha VTR somente com o Diesel S50 ou S500 (mais difícil de achar por aqui na Capital), minha experiência e opinião

[Cipozzy]

Olá Viatureiros, hoje completei o tanque da VTR continuando colocando o óleo 2T e não percebi nenhuma diferença na autonomia, a VTR ta fazendo 7, 30 Km/l. to achando muito pouco! De qualquer forma, acelerando ou pisando de leve, a autonomia é sempre a mesma! Alguém sabe qual é a autonomia desses carros? Ela é turbinada, não solta muita fumaça, isso parece ser que a BI não está tão aberta! Existe algum tópico aqui falando sobre isso? Bom espero novamente ajuda!

Abraço!