Rodas beadlocks de Hummer Militar no Jeep :)

[geberhard]

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Instalando rodas de Hummer H1, com dupla beadlock e run flats de magnesio (em caso de tiros no pneu ) As rodas do hummer sao tezao, comprei usadas, US$300 pelas quatro com duplo beadlocks, nada mal. Pesquisei rodas com beadlocks aqui, mas a maioria da rodas com beadlocks sao com beadlock somente na parte de fora, o que acho mais fraco ja que normalmente uso 6 psi ou menos de pressao nos pneus.


Foto de como as rodas chegaram :



testando uma, limpa e pintada em casa:



Existem algumas opcoes em relacao a colocar as rodas. O problem e que o backspace das rodas sao aproximadamente 7 polegadas, o que fara a as rodas na frente tocarem os freios e o tie-rod (barra de direcao?)

Uma opcao e cortar os centros das rodas e colocar outros centros.



aqui esta a parte de fora da roda com anel para protecao. O problema com as rodas de Hummer militares e o anel de fora do beadlock, mais ou menos fraco, portanto esse anel soldado reforca a roda.



Uma opcao mais barata e quase tao eficiente e' utilizar rebar, ferro de construcao de predios soldado no labio da roda.

As rodas ficariam assim:



O custo aqui por roda para fabricar e instalar os centros e em torno de $100 por roda. O problem e que se eu detonar uma roda o custo para producsir outra roda sera aproximadamente uns $200 dolares, portanto decidi cortar o custo um pouco e poder utilizar qualquer roda de Hummer original.

A opcao que optei foi utilizar espacadores de aluminio. O custo por dois feitos por minha especificacao foi $100 nada mal Sao leves e ao mesmo tempo bem feitos e com material duro (de aviacao).



Outra vantagem das rodas beadlock e que poderei simplesmente montar os pneus em casa quando quiser

Gui

[ramiro_eli]

Show de bola....
Ai nos EUA voces tem quase a mesma oferta de peças que nós Tupiniquins...

obs: Eu tb uso espaçadores de alumínio...é muito importante conferir periódicamente o aperto dos prisioneiros...

[geberhard]

Ramiro, valeu Pois e, estarei usando thread locker, um liquido que tipo endurece e mantem a porca presa no parafuso (po, lendo isso parece script de filme de sacanagem!!)

Qunato vc tem de espaco nos seus espacadores, e eles estao agunetando bem o abuso? Eu ia inicialmente fabricar com ferro, mas muito mais peso, entao os rolamentos e hub iriam sofrer mais... Acho que om espacadores em aluminio nao havera problemas.

Gui

[ramiro_eli]

Ramiro, valeu Pois e, estarei usando thread locker, um liquido que tipo endurece e mantem a porca presa no parafuso (po, lendo isso parece script de filme de sacanagem!!)

Qunato vc tem de espaco nos seus espacadores, e eles estao agunetando bem o abuso? Eu ia inicialmente fabricar com ferro, mas muito mais peso, entao os rolamentos e hub iriam sofrer mais... Acho que om espacadores em aluminio nao havera problemas.

Gui

Gui,

Meus espaçadores tem 5cm de largura e até agora não tem nenhuma marca de desgaste ou empenamento, pelo contrário, parecem novinhos em folhaEstão aguentando muito bem as trilhas e os 35'.
Eu também pensei em usar thread locker, mas me idsseram que no alumínio isso não resolveria o problema, pois ele cede com o tempo... Só não sei se é verdade...

[GuTo_Cerulli]

Opa,

Gui, animais as bead-locks hein? Teu jeep tá cada vez mais animal...
Ramiro, pode até ser verdade...pois o alumínio é mais "poroso" e fadiga com o tempo...tipo as carrocerias de Land... , mas não sei não...usar um trava rosca não me parece má idéia!

[]'s

[ramiro_eli]

Trava rosca não vai piorar, mas vai atrapalhar na hora de fazer o reaperto!

Essas rodas do Hummer são sinistras! Muito show!!!

[_portela]

Gui,

Animal!

Quanto ao trava-roscas, tem para tudo que é torque...Para todo tipo de necessidade...Se vai reapertar, se não vai, se quer tirar fácil, se não quer e por aí vai...

Abraço,

[samukanvas]

Gui,

Eixos imoral;
Trilha imoral;
Suspensão imoral;
Roda imoral;
Preços imoral....

Teu jipe:

Ainda bem que eu moro no Brasil

[geberhard]

Obigadao pessoal!


Essa semana, consegui novos centros de hummer para soldar, eliminando a necessidade dos espacadores Argh, estava debatendo cortar os centros e soldar os novos, tipo os acima, vamos ver o que acontecera, heeh Minha fabrciacao esta comecando a ficar cada vez mais monster garage, hehe! Espero colocar os centros em posicao perfeita. provavelmente MIG weld soldagem.

O saquinho sera cortar o magnesio no run flat para usar como beadlock interno. O magnesio e bem inflamavel e um pouco explosive (otimo para acampamento), pega fogo ate dentro da agua, hahah

darei mais updates logo.

Abracos,

Gui

[Beto Lacerda]

O magnesio e bem inflamavel e um pouco explosive

flash de maquina fotografica ddas primordiais eram com magnesio , qdo queima faz um baita brilho
[]'s

[geberhard]

Pois e', o plano e cortar os runflats dessa forma (pic de outro site) No lado esquerdo cortados, no lado direito como elas estao agora:




No topico, o que estao fazendo no BR para beadlocks? quais opcoes, alem de comprar pronta$? Acho o preco, mesmo aqui de aprox $1000 pro beadlocks so externas muito alto. E as hummers sao as unicas que posso usar legalmente na estrada

Ja vi de tudo, usar parafusos (funciona bem), ate colocarem pneus menores dentro de pneus.

Gui

[Beto Lacerda]

aki nós mesmos fazemos os bead locks classicos ,ou seja 4 anéis externos SAE 1020 esp. 1/4" zincados e 4 anéis internos SAE 1020 esp. 1/4" onde são feitas rosca nos furos (as medidas são de acordo com a roda né .. 15" , 16" ) ou tem a rc4x4 que fabrica p/ vender (tava 700 reais , menos de US$330 , fora as rodas ), solda o interno na roda etc etc (vc sabe como é né ... ) , mas só p/ fora , bead interno ... nunca vi destalonar por dentro ...
qto a legalidade , no brasil vc conhece os homi né .. se for ver bem nada pode ... mas bead locks os caras nem sabem que que é .. tipo roda de playboy .. pode
tem bastante topicos de bead locks

[]'s