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Convex Datacenter
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  • #1

    Ranger v6 7pés encurtada para 5 pés Preparada!!!




    Boa tarde Pessoal, faz tempo que venho pensando em fazer/criar um tópico, então vamos lá.
    Comprei a ranger a um bom tempo atrás, aos poucous fui preparando ela. Vou descrever as coisas que fiz.

    Ranger v6 1999
    Pneus Maxxis Buckshot 35"x12,5xr15 (kondz)
    Rodas Rodaza R15x8" offset-4 + Beadlock (kondz)
    Body lift 3"
    Lift 2"
    Snorkel
    Parachoques sob medida dianteiro e traseiro e estribos laterias
    Kit xenon 4300
    Faróis auxiliares Hella
    Guincho 8500lbs
    Autometer contagiro
    Amortecedores Cofap Turbo Gás, tive que alongar eles devido ao lift de 2".

    Até entao tudo certo, mas como senti que eela era muito longa para trilhas, quando entrava no atoleiros a traseira geralmente se perdia, decidi encurtá-la, troquei minha caçamba por uma da cabine dupla(5 pés), encurtei entre eixo e chassi. Bom no total foramencurtados 70 cm. Ela esta hj com 120 mil km, e tive que abrir o motor pois começou a fumar e queimar vela pelas babas de oleo, mas abri e estou trocando bronzina, juntas e retentores, anéis, retificar o cabeçote. (ela estava no gnv quando comprei, mas imediatamente retirei) Hoje é para sair da oficina, estamos fechando o motor.

    -ranger.jpg-img00076-20110310-0908.jpg-img00087-20110317-1132.jpg-228744_174873239232936_100001307847149_399871_5705547_n.jpg-img_6981.jpg
    foto 1 - original
    foto 2 - body lift 3" + snorkel + 31" recapados
    foto 3 - pneus 33" yokohama
    Foto4 - Pneus 35" maxxis + parachoques + suporte estepe
    foto 5 - Fosca
    Troller 2009 315/75/R17 VJ910 + Guincho 15.000 Kevlar + Chip + Lift 3"

  • #2
    -foto.jpg-encurtada.jpg
    Troller 2009 315/75/R17 VJ910 + Guincho 15.000 Kevlar + Chip + Lift 3"

  • #3
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    09/06/2011
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    ta bem altinha a ranger em dede... hehe

    me diz uma coisa... como foi o rendimento do motor com os 33" ?? e agora com os 35" ??
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
    NEW
    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  • #4
    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    ta bem altinha a ranger em dede... hehe

    me diz uma coisa... como foi o rendimento do motor com os 33" ?? e agora com os 35" ??
    Bom, com os 33" tinha ficado bem boa, mais agora com os 35 ficou beeeem longa, meus próximos produtos que quero fazer é trocar coroa e pinhão pra reduzir e bloqueio 100% traseiro. Da pra andar tranquilo assim com ela, mais sente falta de uma pegada, mas fazer oq, na reduzida nao senti diferença fica muito forte mesmo assim!!
    Absss
    Troller 2009 315/75/R17 VJ910 + Guincho 15.000 Kevlar + Chip + Lift 3"

  • #5
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    o que eu poderia fazer para colocar os 35" na minha? é cd 2002 original!
    Ranger XLT 2.8 4x4

  • #6
    Citação Postado originalmente por marciomeurer Ver Post
    o que eu poderia fazer para colocar os 35" na minha? é cd 2002 original!
    Bom, pra colocar os 35" bom seria um Bodylift de 3" (no minimo), bom ja seria de 4", que ai so dava uma igualda leve na torção na dianteira e ficava bom!!! Ela original so levantando a torção so entra o 33" ai.
    Absss!!
    Troller 2009 315/75/R17 VJ910 + Guincho 15.000 Kevlar + Chip + Lift 3"

  • #7
    Coloca logo de 4", assim não vai ter problema nenhum!!!

    A minha está com 3" e quando coloquei os 35" tive que levantar um pouco na barra de torção!
    -dsc00431.jpg
    -dsc00375-.jpg-dsc00385-.jpg
    Marcos KONDZ

  • #8
    bem loka,parabens!
    S-10 pitbull / ...loading...
    ex: F-1000 XLT,
    (2) Saveiro cross,Montana sport,S-10 rodeio,F-250 XL-L,F-1000 Super


  • #9
    Usuário Avatar de klemba
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    Bem bacana, foi você quem fez os parachoques ou comprou pronto?
    RANGER CE 2.8 BL3"

  • #10
    Oi Klemba,

    Tinha o projeto e as ideias e quem finalizou foi a MACERAL.

    As chapas de aluminio acabamentos eu mesmo que fiz.

    Abraços, e boas trilhas!!
    Marcos KONDZ

  • #11
    Usuário Avatar de vieira912
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    Citação Postado originalmente por KONDZ jeep tires Ver Post
    Coloca logo de 4", assim não vai ter problema nenhum!!!

    A minha está com 3" e quando coloquei os 35" tive que levantar um pouco na barra de torção!
    -dsc00431.jpg
    -dsc00375-.jpg-dsc00385-.jpg

    Essa Sua Ranger é 4X4?? Até mais.

  • #12
    Boa tarde Vieira,

    Não é 4x4, ela é a gasolina 4x2 mesmo.

    Fui atrás de transforma-la em 4x4 mas acabei deixando esse projeto de lado!! rsrsrs

    Mas as vezes bate uma vontade concluir a ideia!!

    Abraços e boas trilhas!!

    marcos KONDZ
    Marcos KONDZ

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