Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Imperador!]

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Imperador, e vc fez onde estes reparos? devo confiar na concessionaria ou fazer com um mecanico especializado?

Fiz na autorizada MWM de Fortaleza.
Procura a oficina MWM na tua região. Bem melhor que concessionária.

[Loras]

Amigos,

Uma dúvida.

A Ranger possui algum tipo de sensor no reservatório de aferrecimento que detecta quando o nível do líquido abaixa?

Obrigado.

[Imperador!]

Tem não.
Se eu não me engano, o Walter cogitou adaptar um na Ranger dele, mas eu acho que não fez...

[Loras]

Certo. Além do Troller, quais outros carros saíram com o 3.0 eletrônico?

Sabem me dizer se é possível adaptar outros reservatórios de expansão na Ranger? Alguém já fez?

Abs.

[Daniel.Shimomoto]

Certo. Além do Troller, quais outros carros saíram com o 3.0 eletrônico?

Sabem me dizer se é possível adaptar outros reservatórios de expansão na Ranger? Alguém já fez?

Abs.

Loras;

Adaptação de reservatório eu sinceramente desconheço.

Quanto a outros veículos saindo com NGD 3.0 só no exterior. Li de um Motorhome australiano com o NGD3.0E taxado em 140cv e um micro-onibus chinês utilizando o NGD fabricado sob licença na China.

Nos EUA a Navistar divulga o NGD no site dela e existe pessoas em foruns buscando informações dele para repotenciamento em Land Rovers Defender.

O HS2.8 já é utilizado por lá nas Defenders e em uma réplica do Toyota Land Cruiser (Bandeirantes) construida por lá.

[Daniel.Shimomoto]

Amigos,

Uma dúvida.

A Ranger possui algum tipo de sensor no reservatório de aferrecimento que detecta quando o nível do líquido abaixa?

Obrigado.

Respondendo a essa questão: Definitivamente não!

Já tive um problema de vazamento de liquido na minha e nada acusou no painel exceto quando o sistema perdeu pressão e a temperatura subiu e o ponteiro indicou (a tempo de não causar danos).

Apenas para ilustrar, o ponteiro sobe e acende a luz da temperatura quando chega no vermelho.

Um grande Abraço

[Loras]

Daniel,

A idéia é justamente desenvolver um kit que alerte antes da água acabar totalmente!

Existem alguns relatos de que o sensor não acusa o aumento da temperatura.

Principalmente quando a água abaixa muito rapidamente e não há tempo suficiente de contato com o sensor para esquentá-lo.

Se toda água vazar, como o sensor esquenta?

Não gosto muito da idéia de furar o reservatório original.

Por isso precisaria de mais dados:

- qual a pressão de abertura da tampa original do reservatório da Ranger?

- qual a capacidade em litros do reservatório considerando o limite superior?

Obrigado pela ajuda!

Abraço,

[Imperador!]

Certo. Além do Troller, quais outros carros saíram com o 3.0 eletrônico?

Sabem me dizer se é possível adaptar outros reservatórios de expansão na Ranger? Alguém já fez?

Abs.

Com certeza é possível, de duas formas:
a) Trocando o reservatório de expansão completo. Pelo que eu vi, a Quantum, ômega e Tempra tinham reservatórios de expansão com sensor de nível.
b) Adaptando um sensor de nível de outro carro ou um genérico. Nesse caso tinha que fazer um jeito de o sistema não ficar despressurizado. Parece-me uma solução um pouco mais difícil, mas não impossível, mas um dos links abaixo mostra que dá pra adaptar a tampa do Tdi300 o que é bem fácil, caso a rosca seja a mesma.

Será que é realmente fazer isso tudo? Não seria mais fácil simplesmente verificar a água do carro regularmente?

Links principais:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...-defender.html (Sensor baratissímo para reservatório de aqua defender)
ReduTToras: Sensor Nível Vaso Expansão - motores Land Rover 300tdi - 1ª parte


Outros links que podem ajudar:
Tampa Sensor Nível Reservatório Gasolina Fusca Álcool Vw. - R$ 66,50 en MercadoLibre
Tampa Reservatorio De Agua Omega/suprema Com Sensor - R$ 70,00 en MercadoLibre
Sensor De Nível Para Caixa D'água E Reservatórios Em Geral - R$ 25,00 en MercadoLibre
Vectra Sensor Nivel Agua - R$ 39,00 en MercadoLibre
Sensor De Nivel De Agua De Mercades Classe A ''original'' - R$ 65,00 en MercadoLibre
Reservatorio De Agua Do Tempra Com Sensor De Nivel - R$ 150,00 en MercadoLibre

[Imperador!]

Por isso precisaria de mais dados:

- qual a pressão de abertura da tampa original do reservatório da Ranger?

- qual a capacidade em litros do reservatório considerando o limite superior?

Obrigado pela ajuda!

Abraço,

Salvo engano, a pressão da tampa é de 1 bar.
A capacidade só do reservatório de expansão? Se for somente a do reservatório segundo o pessoal desse tópico é cerca de 2l (http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...o-e-pneus.html (Reservatório de expansão e pneus))

[Daniel.Shimomoto]

Daniel,

A idéia é justamente desenvolver um kit que alerte antes da água acabar totalmente!

Existem alguns relatos de que o sensor não acusa o aumento da temperatura.

Principalmente quando a água abaixa muito rapidamente e não há tempo suficiente de contato com o sensor para esquentá-lo.

Se toda água vazar, como o sensor esquenta?

Não gosto muito da idéia de furar o reservatório original.

Por isso precisaria de mais dados:

- qual a pressão de abertura da tampa original do reservatório da Ranger?

- qual a capacidade em litros do reservatório considerando o limite superior?

Obrigado pela ajuda!

Abraço,

Loras;

O reservatorio de expansão acho que tem uns 3 litros. Entre as marcas máximo e mínimo vai uns 500mL.

Uma idéia a ser avaliada (penso eu) é utilizar o conceito do sistema de arrefecimento: Pressão. Se utilizar um manometro de pressão não dá para monitorar, de uma maneira mais precisa o status do sistema? Explico. Quando se funciona o motor, a temperatura vai subindo e a pressão de trabalho também. Se houver um vazamento abrupto, (rompimento de mangueira, por exemplo), a temperatura pode não subir, o liquido vazar (ai entra o seu sensor de nivel da água no reservatório) e queda de pressão no sistema.

Se houver mesmo que um pequeno vazamento, o sistema fechado não atingirá a pressão máxima de trabalho a temperatura normal, haverá indicação de pressão "faltante", em caso de desligamento do motor, o sistema não se manterá pressurizado, e haverá indicação, mesmo que a perda de liquido seja infima.

Apenas para ilustrar: Tive um Gol 1.6 que quando desligava, após mais ou menos um minuto, começava-se a escutar o barulho de água borbulhando no reservatorio de expansão. Se deixasse uns 5 minutos, ele parava de borbulhar. Mas também, depois desse tempo podia se abrir a tampa sem medo que o sistema estava com a presão baixissima. Troquei a tampa e tudo se resolveu.

Sei lá, já que a idéia é criar, quem sabe não vale uma experiência!

Abs!!!

[Netomec_119]

boa noite, quem tiver problemas com a ranger 3.0 pode me perguntar que passei por uns esses tempos e tô cheio de dicas..abç

[Loras]

Com certeza é possível, de duas formas:
a) Trocando o reservatório de expansão completo. Pelo que eu vi, a Quantum, ômega e Tempra tinham reservatórios de expansão com sensor de nível.
b) Adaptando um sensor de nível de outro carro ou um genérico. Nesse caso tinha que fazer um jeito de o sistema não ficar despressurizado. Parece-me uma solução um pouco mais difícil, mas não impossível, mas um dos links abaixo mostra que dá pra adaptar a tampa do Tdi300 o que é bem fácil, caso a rosca seja a mesma.

Exato. Já encontrei um sensor genérico que pode ser adaptado em qualquer reservatório. Mas confesso que prefiro algo menos "agressivo". Sem furos.

Será que é realmente fazer isso tudo? Não seria mais fácil simplesmente verificar a água do carro regularmente?

Uma coisa é verificar o nível da água com o carro parado... quero ver fazer com ele andando!

Obrigado pelos links, ajudarão bastante!

Abraço,