Ford Explorer XLT 4.0 4x4 V6.

[Barret]

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Galera,

Estou lendo os posts sobre o pessoal comprar uma Explorer, o custo beneficio dentre outros.

Concordo que o carro é muito bom, é legal e tem um preço total camarada, mas vamos colocar um lado racional para pensar, na minha opinião para ter um carro desse porte, é para um carro de Hooby, final de semana, para brincar com ele! Não ter como carro principal e único da família.

Tenho um New Fit 2010 como meu carro, e procuro uma dessas para dar uma volta na terra e fazer algumas viagens, ai sim é um bom carro, mas usá-lo como carro comum do dia a dia, o custo é alto, é o Pneu, alinhamento, peças do acabamento, seguro que é caro, pois se vc vai andar todo dia o risco é maior, acredito que precise proteger seu patrimônio, fora que é um carro com 13 anos de idade, vai de deixar na mão uma hora ou outra.

Resumindo, um carro 4x4 desses e como fosse um hobby, agora para usar todo dia, fique com um carro mais simples e ela para curtir de FDS.

Abraços!

Bom dia Lucas tambem discordo com voce temos um New Fit 1.5 16v auto . aqui tambem e posso lhe dizer que ele me da mais trabalho que a EXp vc fala sobre manutenção sorte a sua que ainda não deu pois as peças dele não são baratas não um ex:
Junta do cabeçote + junta do coletor de escape + junta da tampa de valvulas = a incríveis 1.350,00 ! ( gastos em janeiro) só peças pois o bixo carboniza demais e da problemas no controlar fora o consumo no alcool média 6,8 na cidade e na estrada 9,5. isso tudo em um carro de passeio . quanto a idade do carro o que conta é o cuidado manutenção colocando tudo na balança sou mais a Explorer
Um abraço .

[Marcio Vargas]

Opa
Passo só para deixar mais um feedback da Explo....

Procurei muito um SUV, estava entre a Explorer e a Cheroka Sport, fiquei com a Explorer XLT 94 por oportunidade de negocio.

Estou com ela a 20 dias, já fiz 1.200 Km e media de 8,5 na estrada, na cidade não medi. Conforto impressionante, mecânica bem simples, aqui no interior do RS o mecânico mexe na boa, por ser o mesmo motor da Ranger (V6 alemão).

Uso ela no dia a dia e não me arrependo e nunca mais compro um "carro normal", depois dessa uma 98 e assim por diante. Tenho dois filhos pequenos (4 e 7 anos) e a "cachorreira" dela é a diversão deles.

Pelo que li o pessoal está preocupado com as peças de acabamento. O usuário "Orleans" aqui do Forum tem um bom catalogo delas, ou ainda o E-bay. Para terem uma ideia, o puxador interno da porta do motorista da minha estava quebrado. Encomendei no E-bay o par (para o outro lado não ficar diferente) por U$ 41,00 já com frete pela DHL...

Recomendo...

[Orleans]

Não tinha visto essa.

Dizer que a Explorer não é carro para o dia a dia é dizer que a Ranger não é carro de trabalho e que o SUV mais vendido no mundo é caro para passear aos domingos.

A suspensão dianteira da Explorer é igual a da Ranger, a traseira similar e muito superior, as borrachas utilizadas na Explorer duram uma vida, a chaparia/lataria simplesmente não enferruja o motor com a manutenção correta roda 400.000, tem Explorer 1994 (17 anos) fazendo trilha pesada e o pessoal não consegue arrebentar o motor...

Por falar em New Fit, achava que pelo fato de ser um carro leve tinha bom torque e arrancada, outro dia passando por um quebra molas acelerei um pouco mais minha Explorer de 2 toneladas (não se deve acelerar muito porque chega muito rápido a 180km/h) e o New Fit sumiu no retrovisor. Quando parei no posto o cara veio me perguntar que tipo de motor a diesel meu carro tinha, então respondi de forma educada: Meu motor é movido a gasolina e quando acelerei lá atrás estava usando GNV... não uso carro a diesel, quem gosta de queimar óleo é pasteleiro.

[Orleans]

Encomendei no E-bay o par (para o outro lado não ficar diferente) por U$ 41,00 já com frete pela DHL...
Recomendo...

Marcio,

Quando chegar, posta o preço final já com o imposto.

Abraços

[sandersondf]

Minha explorer é meu único carro

Tenho ela a 01 ano, rodo sempre na cidade.. escolhi a 4x2 com câmbio manual justamente por não usar ela em trilhas

A manutenção é proporcional à de uma pick up, um pouco mais cara, mas a resistência das peças compensa

Mas andar na explorer sempre é diversão, até abaixo o volume do rádio pra escutar barulho do motor! Sem contar que na estrada é uma delícia de andar, tipo landauzão.

Uso somente na gasolina, ela consome igual ao vectra 09 2.0 do meu pai

Apesar de ser uma "banheira" ela é muito ágil na cidade e entra em todo estacionamento dando show em muito milzinho por aí

Talvez mais pra frente eu compre um carro menor (ou outra explorer/ranger) mas não me livro da explorer tão cedo

[fbmiguel4x4]

Estou com a minha a 1 ano e é só alegria, fazendo as manutenções preventivas não tem dor de cabeça, uso todo dia, no GAS faz quase 10km/M3, mais economia do que isso só andando de moto. Conforto, segurança, espaço. Minha esposa acha mais confortável do que o carro de 1 ano dela. Alias se for ver na planilha tive mais despesa com o carro novo (revisão de 5 e 10k) do que com a manutenção da explo. Uso na estrada, na cidade e já fiz várias trilhas com ela. Pretendo ano que vem fazer umas melhorias para encarar melhor as trilhas.

Só na tenho a ambição de andar a 180km/h como nosso amigo Orleans andou, não lembro de ter passado de 120 130, mas ae é problema meu de travamento de rabicó.

Abraço
Fernando

[sandersondf]

eu já dei 160km/h e dá medo, parece uma lancha em mar bravo kkkkk

[Orleans]

Só na tenho a ambição de andar a 180km/h como nosso amigo Orleans andou, não lembro de ter passado de 120 130, mas ae é problema meu de travamento de rabicó.

Abraço
Fernando

Fernando,

Quem tem rabicó tem medo.
Só cheguei a essa velocidade duas vezes em 2008 para ajudar um camarada testar um Stilo Schumacher em pista deserta, mas tive que parar porque o Fui Iludido Agora é Tarde (FIAT) não acompanhava.
Atualmente meu velocímetro está com teia de aranha acima de 100km/h.

Conseguiu resolver o problema de aquecimento do seu carro?

Abraços

[fbmiguel4x4]

Meu estilo é mais tiozão mesmo, não tenho vergonha de falar.

Não curto muito ficar no limite do equipamento.

Caracas lembro do problema do aquecimento, era o radiador que estava bem malhado. Dei de presente para explo um radiador novinho original.

Abraço
Fernando

Fernando,

Quem tem rabicó tem medo.
Só cheguei a essa velocidade duas vezes em 2008 para ajudar um camarada testar um Stilo Schumacher em pista deserta, mas tive que parar porque o Fui Iludido Agora é Tarde (FIAT) não acompanhava.
Atualmente meu velocímetro está com teia de aranha acima de 100km/h.

Conseguiu resolver o problema de aquecimento do seu carro?

Abraços

[hugocsl]

O bom da Explorer é que dificilmente vc vai tomar uma multa por excesso de velocidade kkkkkkk na minha não passo de 110, pelo consumo e por arrastar os 35"....

[Barret]

O bom da Explorer é que dificilmente vc vai tomar uma multa por excesso de velocidade kkkkkkk na minha não passo de 110, pelo consumo e por arrastar os 35"....

kkkkkkkk é ruim de não tomar multa tu vai se deixando levar pelo ronco do v6 quando ve ja foi kkkkkkkkkkkk

[fbmiguel4x4]

Não é que estava voltando de Campos do Jordão no Domingo e fui ultrapassado por uma Land Rover, Hilux e Ranger todas devidamente adesivadas com lama natural, ai resolvi acompanhar e andamos bons trechos a 130 - 140 revezando quem ficava na frente. Foi divertido, acabei de constatar que a Explorer anda a 140 como se estivesse andando a 90. Perdi o medinho. E olha que se não tirar o pé do asoalho acredito que ela chegue mesmo a 170 - 180

Mas não devemos andar acima da velocidade máxima permitida.

Abraço
Fernando

Meu estilo é mais tiozão mesmo, não tenho vergonha de falar.

Não curto muito ficar no limite do equipamento.

Caracas lembro do problema do aquecimento, era o radiador que estava bem malhado. Dei de presente para explo um radiador novinho original.

Abraço
Fernando