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Convex Datacenter
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  • #13



    Citação Postado originalmente por mickosz Ver Post
    Bom, vamos lá!

    Acho bacana ela original, não colocarei o 15 da XLT pois continuaria errado, uma ranger STX com roda da XLT não ficaria bacana!

    Acho facil aqui em curitiba um jogo da STX usada ( RODA RANGER STX aro14 USADAS NO ESTADO QUE SE ENCONTRAM | Truck Plaza ), claro que terie que reformar, coloca pelo menos uns R$200,00, só não sei qual rolo faço, compro elas e vendo as minhas por fora?

    Os pneu Cooper Cobre 225\70-14 estão em SP R$520,00, então aqui em Ctba acho por volta disso
    Os pneu que eu colocaria na ranger seria o Dunlop 265 70, mas não sei se enroscaria ao extercer, valor R$750,00

    Acredito que estou saindo no lucro pois terei minha Ranger STX Americana original, com pneus cooper e economizaria mais, sem contar que o conformto será outro.
    puts pneu dunlop nesse preço, o pneuzinho ruim viu, aqui com esse preço eu compro pneu bf 33 mud, e com ceretza nessa medida vai pegar, parte logo pros cooper cobra e guarda esse jogo de aro 16....

    nao compensa dar uma voltinha no paraguai pra comprar um jogo desses de pneu 14???
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #14
    Usuário Avatar de TylerNTL
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Vou ser curto e grosso. Essa Ranger antiga compara com as novas feia pacas ainda mais com rodas pintadas e calotinha cromada. Terrivel! Mas toda originalzinha é um charme e eu até queria ter uma...
    +1 Rodas originais.

  • #15
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    -ranger-prata.jpgÉ, realmente, a Ranger antiga é feia pacas!-ranger-verde.jpg
    CHEVY C-14 V8 5.7 1964 MTR 32"OFFHOT
    JEEP CHEROKEE HEMI V8 5.7 2005

  • #16
    Usuário Avatar de Moisés S.M
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    Eu não acho feia...

  • #17
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    Citação Postado originalmente por moises missio Ver Post
    Eu não acho feia...
    Essa Ranger alem de bonita é muito confortavel...
    CHEVY C-14 V8 5.7 1964 MTR 32"OFFHOT
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  • #18
    Usuário Avatar de Moisés S.M
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    Citação Postado originalmente por juliano muller Ver Post
    Essa Ranger alem de bonita é muito confortavel...
    Já comparou esse modelo 95 com as mais novas??ou até mesmo uma 98 com as 2011??entrei numa cs gasol 2011,bahhh qualidade do material interno e externo é gritante,muito inferior,painel,portas,bancos etc...acho que só sobrou o nome nessas pickups,por isso na minha opinião a ranger 95 a 98 foi a com melhor acabamento e conforto até hj,não tinha esse problema de corte nos custo na fabricação...Quem já andou ou já teve um modelo mais antigo sabe do que to falando.

  • #19
    Usuário Avatar de mickosz
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    Ta decidido pessoal!

    Vou manter a originalidade da minha ranger, vou comprar as originais da STX 14", o pneu que estou vendo são os seguintes:

    Cooper Cobra 225-70/14
    Hankook 225-70/14

    Claro que o Cooper cobra é o melhor, mas o hankook tbm é otimo e mais acessivel, oque acham?

    Mas me falaram que vai ficar mais baixa devido a 2 polegadas a menos da roda, por isso acho que terei que tirar os parabarros né?? acredito que ficarão quase enroscando no chão e nas lombadas.

    quanto vocês acham que consigo pegar no jogo da sport aro 16 com os scorpions 225-70 pouco menos de meia vida??

    Na real a ranger ficará com estilo mais street né, mais muscle car! mas acho que vai ficar show.
    Fabio Mickosz

    Ranger STX 95 4.0 V6

  • #20
    É isso aí. Pra essa Ranger não adianta aparência offroad. É 4x2 mas como você mesmo disse, é um muscle car. Muinto mais divertido que um veiculo 4x4 que só anda no asfalto.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #21
    Usuário Avatar de mickosz
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    Vou passar na loja hoje pegar o jogo da STX e deixar em casa até encontrar os pneus.

    Agora minha dúvida é pneu mesmo, oque vocês me indicam??

    Minha idéia é o Cooper Cobra e Hankook, na media 225-70 r14.

    Sabem me dizer qual a medida maxima que a ranger aceita?

    quanto pego no jogo da sport será?
    Fabio Mickosz

    Ranger STX 95 4.0 V6

  • #22
    Usuário Avatar de jackalbr
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    eu ficaria tambem com as originais, muito mais valor a sua viatura...

  • #23
    Usuário Avatar de mickosz
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    Fui ver a roda, fiquei muito estigado para pegar elas, porem, as que ví a venda precisam urgente de uma reforma, e por ela ser diamantada fica caro o conserto, estão pedindo R$100,00 cada roda e ví que para reformar é uns R$250,00 devido ao tipo de material da roda, no fim das contas estaria pagando R$650,00 no jogo e detalhe, sem as calotinha, porem eu ainda tenho as originais que estou usando hoje.

    Vou ficar na busca de alguem que queira vender ou fazer rolo com as minhas, espero que apareça alquem em breve.
    Fabio Mickosz

    Ranger STX 95 4.0 V6

  • #24
    Pessoal, eu sempre tive vontade de montar uma ranger stx cabine estendida para trilha leves, minha vontade e colocar um eixo rigido na dianteira e um motor diesel, alguem conhece uma pessoa que já fez isto ? Uma vez a KEKO havia feito uma ranger branca/laranja/azul para propaganda muito bonita me parece que tinha uns pneus 33 ou 35 bem largos, porem nunca mais eu ví esta ranger, alguem teria uma foto dela ?

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