Atenção donos de ranger motor international 3.0

[Carlos A. C. Azevedo]

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Carlos, estava com 265 cv mas êle apesar de gente boa, é meio doidão e deve ter feito muitos exageros! dojao campeao

Ah sim, hehe, teve um trolleiro lá que moeu a turbina dele andando a 170 por um tempo.. hehe isso é comum hehe

[netovet]

Vixi
Agora fiquei com medo heheh.
Comprei uma Ranger XLT 2006/2007-cab.dupla-4x4-diesel-motor 3.0 elet. ela tá com 130 mil km, estado geral bom, foi trocado recentemente embreagem(nova), levei no mecanico e ele disse que o motor tá bão.os pneus estão farcos(careca) vou troca-los.
quais os cuidados e ateção vou ter com esse motor?
quais os pneus vou colocar? tem melhor que os originais?
como vou proceder a revisão?
quanto peso posso colocar nela pra estrada de chão???
quantas duvidas.
iirrrr, não sei como o cara usava o carango, esse motor é confiável?
Abraço
Neto

[Imperador!]

Vixi
Agora fiquei com medo heheh.
Comprei uma Ranger XLT 2006/2007-cab.dupla-4x4-diesel-motor 3.0 elet. ela tá com 130 mil km, estado geral bom, foi trocado recentemente embreagem(nova), levei no mecanico e ele disse que o motor tá bão.os pneus estão farcos(careca) vou troca-los.
quais os cuidados e ateção vou ter com esse motor?
quais os pneus vou colocar? tem melhor que os originais?
como vou proceder a revisão?
quanto peso posso colocar nela pra estrada de chão???
quantas duvidas.
iirrrr, não sei como o cara usava o carango, esse motor é confiável?
Abraço
Neto

Só pra constar: o motor é confiabilíssimo.
Pesquise no fórum as demais questões, já foram respondidas 1001 vezes.

[NGDaniel]

Só pra constar: o motor é confiabilíssimo.
Pesquise no fórum as demais questões, já foram respondidas 1001 vezes.

x2...

Concerteza o NGD é dos mais confiáveis do mercado.. sistema common rail (todos eles) exige cuidado, abastecer em posto de confiança, verificar sempre filtros e etc.. no mais, só alegria..

[dojao campeao]

netovet, o calcanhar de aquiles deste motor é a tal caixa de distribuição de alumínio que acopla a bomba d'agua, verifique se já foi feita a calafetação/vedação com silicone para altas temperaturas e se os sêlos estão ok que o resto é só alegria! Não esqueça de sempre que lavar/molhar o motor, secar com ar comprimido as tumbas onde ficam os bicos injetores e aplicar desengripante, para se um dia precisar retirá-los, conseguir sem danificar o cabeçote! Continuo dizendo: a ranger não é a melhor em nada mas é boa em tudo! dojao campeao

[foscaches]

netovet, o calcanhar de aquiles deste motor é a tal caixa de distribuição de alumínio que acopla a bomba d'agua, verifique se já foi feita a calafetação/vedação com silicone para altas temperaturas e se os sêlos estão ok que o resto é só alegria! Não esqueça de sempre que lavar/molhar o motor, secar com ar comprimido as tumbas onde ficam os bicos injetores e aplicar desengripante, para se um dia precisar retirá-los, conseguir sem danificar o cabeçote! Continuo dizendo: a ranger não é a melhor em nada mas é boa em tudo! dojao campeao

concerteza, a minha eu tive que trocar depois que abriram o motor essa caixa estava corroída, tive de fazer a troca...

[foscaches]

e só pra comunicar estou com minha ranger de volta, ficou perfeita depois coloco as fotos das peças trocadas aqui....e para o amigo lá atrás do "principio da temporalidade" muito me admira sua tese, só que totalmente sem nexo, deve ser sócio da ford para dizer isso né...pois é assim que tiver resultado da minha ação posto a foto pra vc, bom eu sou advogado e sei o que falo, concerteza se estivesse errado não perderia meu tempo com anarquia...

[foscaches]

Vixi
Agora fiquei com medo heheh.
Comprei uma Ranger XLT 2006/2007-cab.dupla-4x4-diesel-motor 3.0 elet. ela tá com 130 mil km, estado geral bom, foi trocado recentemente embreagem(nova), levei no mecanico e ele disse que o motor tá bão.os pneus estão farcos(careca) vou troca-los.
quais os cuidados e ateção vou ter com esse motor?
quais os pneus vou colocar? tem melhor que os originais?
como vou proceder a revisão?
quanto peso posso colocar nela pra estrada de chão???
quantas duvidas.
iirrrr, não sei como o cara usava o carango, esse motor é confiável?
Abraço
Neto

Bom eu comprei ela zera, viajo pouco uso mais na cidade, olha sempre cuidei muito revisões e tudo mais, tanto que tive oportunidades de vende-la mas não quis pois confiava muito no carro que tinha, teve gente que postou que a culpa é minha como se não tivesse feito o correto no momento de quamdo começou a baixar agua, pode até ser confiei na autorizada e me dei mal...o que posso te dizer é que fique atento aos alertas do carro, como agua baixando, barulho estranho do motor, porque as vezes achamos que tá tudo certo, pois acostumamos com o barulho do motor e não notamos falhas....E apesar do encomodo não troco minha ranger por nada, essa é a segunda que tenho gosto muito da estabilidade e força do motor...adquiri uma triton 3.2 comprada no fim do ano passado, cara é uma ótima caminhonete tambem, só que para mim que usa o carro pra trabalho a ranger encaixa bem melhor e até mesmo a questao economica do consumo de combustivel, tanto que triton fica mais parada e pro fim d semana, viajem...