É possível transformar uma ECO em um veículo off road???

[Briso]

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Tenho uma eco 2.0, 16V, 2004 e estou tentando comprar uma veículo off road e botar ela no rolo. Mas, fiquei impressionado de como o carro nao vale nada para estes garajeiros... O mesmo fdp que me vendeu há 2 anos paga 20000 a menos hj..
Me veio uma idéia... Como a Eco não tá valendo nada mesmo, não dá para eu ir fazendo uma reforma geral (motor, suspensáo, pneus e que mais for preciso...) e deixá-la adequada para trilhas? Vale a pena fazer isso? Ela tem uma estrutura adequada? Qual a sequência deve ter a reforma?
Enquanto ela fica internada eu compro um carro pequeno para ficar rodando.....
O que acham?

[giovanihappy]

Princípio básico de um off road....ser 4x4

Procure um rolo, em um 4x4. Achoque seu carro deve ter mercado com o público feminino...rss
Tente as Tracker, que muitas mulheres compraram e não se adequaram.
Minha opinião pelo menos.

Giovani

[Girti]

Tenho uma eco 2.0, 16V, 2004 e estou tentando comprar uma veículo off road e botar ela no rolo. Mas, fiquei impressionado de como o carro nao vale nada para estes garajeiros... O mesmo fdp que me vendeu há 2 anos paga 20000 a menos hj..
Me veio uma idéia... Como a Eco não tá valendo nada mesmo, não dá para eu ir fazendo uma reforma geral (motor, suspensáo, pneus e que mais for preciso...) e deixá-la adequada para trilhas? Vale a pena fazer isso? Ela tem uma estrutura adequada? Qual a sequência deve ter a reforma?
Enquanto ela fica internada eu compro um carro pequeno para ficar rodando.....
O que acham?

Briso, sinceramente, não vale a pena, por mais que você mexa e adapte, o Ecosport não se presta para o fora de estrada mais pesado. Sem contar o fato de que sairia muito caro você adaptar um sistema 4x4 nele (teria que ser do Ecosport 4x4), ele é monobloco, tem um curso de suspensão pequeno, enfim, não vale a pena nem tentar! Pelo que pesquisei, ele deve valer algo entre R$30.000 e R$35.000, suficientes para comprar, sem botar a mão no bolso, um bom 4x4 "de verdade", como, entre outros, uma Hilux SW a gasolina (mais antiga, mas valente!) ou um Gran Vitara. Faça uma pesquisa e veja qauis os 4x4 lhe interessariam, nesta faixa de preço.

[Marcio Martin]

Nessa faixa de valor que o GIRTI comentou (30 a 35k) a variedade de 4x4 disponivel no mercado é enorme, tirando os modelos mais novos, acho q dá pra escolher qualquer um com boa preparação. Analise o que serve para vc, em questão de utilização, conforto, consumo, familia, etc.

Boa sorte.

[Drummond]

Olá Briso,

Na verdade os princípios básicos p se chamar um carro de Off Road são, 4x4 (4x2H, 4x4H), 4x4 reduzido (4x4 Low), na sua maioria usa-se chassi e carroceria, isso garante uma boa estrutura ao conjunto!
Se sua intenção é trilhas médias, expedições e coisas assim a TR4 mesmo ñ tendo chassis é uma boa opção.
Fique atento aos carros 4x4 q ñ são p práticas off road, tipo Eco 4x4, Honda CRV, Toyota RV4 e outros q são carros c sistema 4x4 voltado p estabilidade e controle do veículo, esses nasceram em países q tem neve, onde qualquer popular tem esse tipo de 4x4, mas ñ serve p barro, trilhas e afins.

Então tente trocar sua Eco em um outro veículo c essas características!

Abs e boa sorte!

DMD

Tenho uma eco 2.0, 16V, 2004 e estou tentando comprar uma veículo off road e botar ela no rolo. Mas, fiquei impressionado de como o carro nao vale nada para estes garajeiros... O mesmo fdp que me vendeu há 2 anos paga 20000 a menos hj..
Me veio uma idéia... Como a Eco não tá valendo nada mesmo, não dá para eu ir fazendo uma reforma geral (motor, suspensáo, pneus e que mais for preciso...) e deixá-la adequada para trilhas? Vale a pena fazer isso? Ela tem uma estrutura adequada? Qual a sequência deve ter a reforma?
Enquanto ela fica internada eu compro um carro pequeno para ficar rodando.....
O que acham?

[Tio Eddie]

Briso,

Que dá pra fazer de um Eco um legítimo 4x4 com certeza dá. A pergunta é se o custo cabe no bolso, se o resultado final vai atender e se não é de fato mais barato comprar um pronto.

Outra opção seria arrumar um chassis com mecânica 4x4 de verdade e apenas sobrepor a lata do eco...... mas dai é muita viagem...rsrsrrs

my 2 cents.

Abraços

[Briso]

Fantásticas explicações e contribuições. Obrigado pela paciência.... Vamos em frente! Aprendendo devagar!
O duro que as dúvidas não param..... Por exemplo: sempre vejo aqui no forum que o tracker seria uma boa opçao para iniciar no 4x4 e continuar usando na cidade, mas eu vi um comparativo eco 4x4 x tracker e a eco ficou melhor avaliada.(http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_205699.shtml)
Se colocar no google aparece várias comparaçoes.. e entre as limitaçoes estao o acabamento, a dificuldade de conseguir peças e o preço das peças.
Excluindo o lixo da eco....Agora penso ....Tracker ou tr4 ou o que?

[Drummond]

Amigo,

4 Rodas e Gibi da Mônica tem o mesmo peso quando falamos de off road, o público dos caras é outro, no teste c Eco (nem li) duvido q tenham usado o a alavanca de 4x4, com certeza ñ trafegaram nem em grama molhada, quem dirá na terra, rsrsrsssss...


Eu prefiro sem dúvidas o Tracker (Gran Vitara é o nome original dele), tem um amigo aqui do Forum (Elver) ele tem um tracker c pneus 31, ter pneus 31 significa fazer trilha media/pesada, acompanhar Willys, Samurais, Trollers, etc... Já a TR4 tem limites p levantar e por pneu maior, além disso ñ tem disponível kits de redução p compensar o tamanho dos pneus!

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=to5gDlHf8l0[/ame]


Abs

DMD

Fantásticas explicações e contribuições. Obrigado pela paciência.... Vamos em frente! Aprendendo devagar!
O duro que as dúvidas não param..... Por exemplo: sempre vejo aqui no forum que o tracker seria uma boa opçao para iniciar no 4x4 e continuar usando na cidade, mas eu vi um comparativo eco 4x4 x tracker e a eco ficou melhor avaliada.(http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_205699.shtml)
Se colocar no google aparece várias comparaçoes.. e entre as limitaçoes estao o acabamento, a dificuldade de conseguir peças e o preço das peças.
Excluindo o lixo da eco....Agora penso ....Tracker ou tr4 ou o que?

[Briso]

Amigo,

4 Rodas e Gibi da Mônica tem o mesmo peso quando falamos de off road, o público dos caras é outro, no teste c Eco (nem li) duvido q tenham usado o a alavanca de 4x4, com certeza ñ trafegaram nem em grama molhada, quem dirá na terra, rsrsrsssss...


Eu prefiro sem dúvidas o Tracker (Gran Vitara é o nome original dele), tem um amigo aqui do Forum (Elver) ele tem um tracker c pneus 31, ter pneus 31 significa fazer trilha media/pesada, acompanhar Willys, Samurais, Trollers, etc... Já a TR4 tem limites p levantar e por pneu maior, além disso ñ tem disponível kits de redução p compensar o tamanho dos pneus!




Abs

DMD

É fascinante... só de ver o vídeo... afffff
Qdo vc diz do pneu 31.... Basta colocar os pneus nos dias de trilha? Ou tem que mudar mais coisa no carro?
E qto ao preço e disponibilidade das peças, é tranquilo?

[icojavali2009]

Tenho uma eco 2.0, 16V, 2004 e estou tentando comprar uma veículo off road e botar ela no rolo. Mas, fiquei impressionado de como o carro nao vale nada para estes garajeiros... O mesmo fdp que me vendeu há 2 anos paga 20000 a menos hj..
Me veio uma idéia... Como a Eco não tá valendo nada mesmo, não dá para eu ir fazendo uma reforma geral (motor, suspensáo, pneus e que mais for preciso...) e deixá-la adequada para trilhas? Vale a pena fazer isso? Ela tem uma estrutura adequada? Qual a sequência deve ter a reforma?
Enquanto ela fica internada eu compro um carro pequeno para ficar rodando.....
O que acham?

Briso.....a Ford tentou vender a ideia do Eco Off-road, mas não conseguiu....pra ser um fora de estra tem que ser mais que um Ecosport na vida. Esse carro é um veradeiro antigo casamento no civil. Infelizmente vc ficou com o abacaxi na mão. Não desanime. Saia dele quanto antes, se realmente vc quer um off-road, senão esse abacaxi acaba ardendo. Boa sorte. E seja bem vindo ao mundo 4x4 Off-road.

[icojavali2009]

Amigo,

4 Rodas e Gibi da Mônica tem o mesmo peso quando falamos de off road, o público dos caras é outro, no teste c Eco (nem li) duvido q tenham usado o a alavanca de 4x4, com certeza ñ trafegaram nem em grama molhada, quem dirá na terra, rsrsrsssss...


Eu prefiro sem dúvidas o Tracker (Gran Vitara é o nome original dele), tem um amigo aqui do Forum (Elver) ele tem um tracker c pneus 31, ter pneus 31 significa fazer trilha media/pesada, acompanhar Willys, Samurais, Trollers, etc... Já a TR4 tem limites p levantar e por pneu maior, além disso ñ tem disponível kits de redução p compensar o tamanho dos pneus!




Abs

DMD

Bela façanha desses 4x4 do video....mas essa trilha é mamão com açucar pro meu Javali..... Pra trilhas duras, maquinas duras, feias, pobretão, sem conforto, bicho peludo, bravo, intrepido, como o meu bruto.....
Mas mesmo assim que belo passeio dessa turma. Valeu!!!

[Henrique B]

Bela façanha desses 4x4 do video....mas essa trilha é mamão com açucar pro meu Javali..... Pra trilhas duras, maquinas duras, feias, pobretão, sem conforto, bicho peludo, bravo, intrepido, como o meu bruto.....
Mas mesmo assim que belo passeio dessa turma. Valeu!!!

Gosto demais dessas trilhas cara
Depois tenta filmar e postar um de seus passeios aí pra galera flw

RANGER CD 2002 2.8 PS TGV 4X4