Ranger com pneus 33" - receita

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Existem soluções customizadas tipo Rancho e Procomp, são boas mas comerciais.

Na minha opinião colocaria os Off Shoxs, porque usam valvulas bisltein, oleo importado Ama e possibilitam a troca de reparo.
Vou colocar 04 feitos sob encomenda na minha Volvo. Porque os dianteiros se foram.

[FernandoCBS]

Adans, um dinteiro da ranger tmb foi, sabe ou pode falar o preço desses off shox pra ranger...

Abraços...

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Procura na busca

Off limits, coloqueio link mas foi censurado.

[Vermeio]

2001 é 3,73!

A sua é a 210cv??
A minha tah com 32, e no gnv, nao sinto muita coisa ruim nao, tah normal...
To querendo por um 33 já, hehe

Valeu Guilherme
é 210 cv sim.
a minha comprei com gnv mas desativei o kit, pelo menos por enquanto.
to achando ela fraca, quando penso em 210 cv acho que tem que derrete pneu hehehhe.
entra numa subida e ter que reduzir pra segunda acho que nao pode ta certo...

[Loiro]

X2! O BL não altera em nada o comportamento do veículo se comparado com os pneus 33". Esses sim fazem diferença, balançam lateralmente e deixa a dirigibilidade no melhor estilo banheira. Mesmo assim é questão de costume.
EU colocaria o BL de 4". Esteticamente fica muito melhor.

Acho que esse estilo banheira era derivado do uso de pneus 33" com aro original tala 7" (ou 7.5"). Com um aro 10 o pneu não trabalha tanto lateralmente e se mantem mais quadrado.
Eu tenho uns 33" aqui esperando umas certa pessoa vir buscar!
[]'s

[FernandoCBS]

Mas qual é a tala correta para os 33, li em algum lugar aqui que ficariam bons em tala 8...

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Uso as rodas da explorer originais 7 ou 7.5 e roda normal.
ja andou 50.000 kms.
Isso é questão de ter a roda, se tiber 8 9 melhor, 10 nao cabe fica pra fora.
Logo vira peixe de policia...

[Vermeio]

Voces sabem qual é a relação das mais antigas como splash ou stx?

[aoliveira]

Tem que colocar um Body Lift para poder usar o 33". É a única forma viável e descomprometida para levantar a Ranger e não ter problema a menos que você importe algum lift kit do USA.

A conta é simples, com 33" você perde 14% do torque. Além disso o motor passa a trabalhar com giro menor nas arrancadas, então a senção da perda de torque é ainda maior. Mesmo como o motor 2.8 TGV que tem praticamente o mesmo torque do 3.0 a diferença é grande. Tem que reduzir a relação dos diferencias para 4,56 para que a Ranger volte a rodar normalmente...

X2!

Alejeep, se eu fosse você colocaria um BL 3" e pneus 265/75R16, fica bom esteticamente e não perde tanto desempenho. No meu caso, antes de vender a Ranger pretendia colocar BL 3" (esse cheguei a comprar) com pneus 285/75R16, mas pensava em trocar a relação pra não perder desempenho.
Minha próxima pickup com certeza vai ser erguida e com pneus grandes, fica muito mais bonita.
Qualquer dúvida de BL aproveita os gurus de plantão que sacam muito, principalmente Walter, Edintruder e o Adams.