Ranger engasgando ajuda!!

[Moisés S.M]

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E ai pessoal,to com um probleminha na v6,é assim: Todo dia quando ligo ela não importa a hora ela da aquela subida d giro normal só q dpois quando o giro cai ela fica ameaçando a morrer, e se pisar no acelerador o giro não responde tipo parece q o carro perde toda a força só q se esperar uns 15 a 20 seg depois d bater o arranque ela fica normal é só pisar e ir embora,o meu problema é pq ela não tem ganho d força assim q ligo,será q é o sensor da lenta????ou bico injetor entupido???o motor tá em dia,troquei velas,óleo,filtro de ar,filtro d óleo,fiz limpeza com aqueles produtos da STP,me falaram q dá pra tentar limpar o sensor da lenta isso procede????se alguem souber d algo to na espera...valeu!!!

[João Fellipe]

Meu camarada aki em casa tem uma ranger dessas, nao é minha é um otimo carro pena q ela é 4x2 pra mim nao serve, mas ela tava assim e trocaram o motor de passo da injeção e melhorou ... nao entendo nada de motor a gasolina nem sem se existe motor de passo da injeção mas q trocaram isso trocaram ...

[LEONARDORAZO]

Moisés, tem GNV na tua Ranger ???

[Moisés S.M]

Ela tem sim,mas uso muito pouco ele,pra falar a verdade faz tempo q não uso,é q veio com ela mas não so muito fã do gnv!!!Hj fui no meu mecanico e ele limpou a o sensor da lenta com um produto em spray e saiu muita sujeira e dpois ficou bom,vou testar amanha com o motor frio.

[Anthoniusnikos]

Moises. Melhor limpar antes os bicos de injeção. Quando se usa gasolina batizada com solventes, tem incrustração (carbonização) que não sai com esses aditivos.
Após essa verificação, se o problema persistir, pode ser a bomba de gasolina, também.
Abs
Anthon

[AloisioGardingo]

Minha Ranger 3.0 Power Stroke ano 2005, está engasgando quando estou de 4ª e 5 ª marcha com pouco rotação, toda momento em q retiro o pé do acelerador ela da uma espécie de soco no motor, e a mesma coisa ocorre quando coloco o pé de volta no acelerador, porém ao colocar o pé ela começa a engasgar, tendo q tirar o pé do acelerador e reduzir marcha. Alguém ja passou por um defeito parecido? Espero q possam me ajudar. Abraço!

[miguelcps]

Minha Ranger 3.0 Power Stroke ano 2005, está engasgando quando estou de 4ª e 5 ª marcha com pouco rotação, toda momento em q retiro o pé do acelerador ela da uma espécie de soco no motor, e a mesma coisa ocorre quando coloco o pé de volta no acelerador, porém ao colocar o pé ela começa a engasgar, tendo q tirar o pé do acelerador e reduzir marcha. Alguém ja passou por um defeito parecido? Espero q possam me ajudar. Abraço!

Se isto estiver ocorrendo com a rotaçao do motor muito baixa nao é defeito algum e sim caracteristica do motor, lembre-se que este motor aciona a turbina acima dos 1500RPM, se isto estiver acontecendo abaixo desta rotaçao é normal pois é um motor HSD (Motor de alta rotaçao).

[Artilheiro]

Aloisio..
Tiro na testa !! Valcula PCV... vai acoplada na bomba de alta..
Faz o seguinte teste... no meio do motor em cima.. bem no meio dos bicos.. tem um plug.. se não me engano verde... desliga ele e anda com ela... vê se melhora.. mas é quase 100% de certeza..
A original é Siemens.. mas vendem valvula importada.. não sei qual fabricante.. mas o ideal é tentar comprar Siemens mesmo...
É esta valvula Valvula Pcv Ranger 3.0 Bomba Diesel X39-800-300-005z Ouro - R$ 528,00 no MercadoLivre

Veja certinho... não vai na conversa se alguém te falar que é bomba... bico.. etc etc ..
Valewww

[Imperador!]

Se isto estiver ocorrendo com a rotaçao do motor muito baixa nao é defeito algum e sim caracteristica do motor, lembre-se que este motor aciona a turbina acima dos 1500RPM, se isto estiver acontecendo abaixo desta rotaçao é normal pois é um motor HSD (Motor de alta rotaçao).

Se não for o que o Miguel falou, apostaria no sensor de embreagem. Mas não é recomendado dirigir em baixa rotação nesse motor na configuração original, força bastante o conjunto.

[VitorBarbon]

Minha Ranger 3.0 Power Stroke ano 2005, está engasgando quando estou de 4ª e 5 ª marcha com pouco rotação, toda momento em q retiro o pé do acelerador ela da uma espécie de soco no motor, e a mesma coisa ocorre quando coloco o pé de volta no acelerador, porém ao colocar o pé ela começa a engasgar, tendo q tirar o pé do acelerador e reduzir marcha. Alguém ja passou por um defeito parecido? Espero q possam me ajudar. Abraço!

Conseguiu resolver, Aloisio? Estou passando pelo mesmo problema na minha 3.0 06/07.

[Gabriel Vieira]

Vitor, q minha teve o mesmo problema! Tirava o pé do acelerador era um soco, coloca dava outro.
Era o sensor de embreagem, ele é uma espécie de pistão, vê se ele não travou! O meu travou e destravei com a mão. Nunca mais tive esse problema!

[antoniomcfilho]

Se não for o que o Miguel falou, apostaria no sensor de embreagem. Mas não é recomendado dirigir em baixa rotação nesse motor na configuração original, força bastante o conjunto.

Eu tenho uma ranger 3.0 2010/2011 com o mesmo problema de não desacelerar o motor. O que influencia esse sensor de embreagem para ela apresentar esse defeito? Eu removi o conector que o outro colega comentou e a minha piorou o defeito. Não sobe o giro e no log da injeção apareceu o erro desse sensor que desconetei e tem aparecido o erro do sensor da embreagem!