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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 21 de 21
  • #13
    Usuário Avatar de soneca_zzz
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    17/06/2008
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    Embú das Artes/SP
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    Juliano, vc é um iNgnorante!!! Poste fotos do "antes e o depois" pra gente!

    Deve ficar muito show isso! hehehe

  • #14
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    Beleza Soneca...

    Deixa com o beck! Assim que tiver as fotos coloco aqui pra moçada! abraço...

  • #15

    como vai

    Fala meu caro como vai, não tem umas fotos ai não .
    Um abraço.

  • #16
    Usuário Avatar de mrcrema
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    14/09/2006
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    SÃO CAETANO DO SUL/SP
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    Citação Postado originalmente por juliano muller Ver Post
    Daí moçada, sou novo aqui no fórum e tô querendo inventar moda! Quero traçar minha XL 97 V6. Quero colocar os twim beem da Explorer na diant, colocar a reduzida e tudo mais para essa adaptação...alguem sabe me dizer qual é a relação de diferencial da explorer? Eu acho dificil ser compativel com a minha... abç.
    Amigo

    não sei se vc ainda precisa

    mas encontrei alguma informação no manual da minha Explorer 94

    segue ai :

    Relação de transmissão tanto automatica como manual :
    diferencial : 3,73:1

    alguém saberia me dizer qual coroa e pinhão equivale isso ??????

    []´s
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #17
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    Galera sou novo aqui... não estou conseguindo mandar mensagens nem criar novos posts para conversar com o pessoal.

    Bom comprei uma Ranger 96 v6 e pretendo colocar 4x4 nela, alguem poderia me dizer o que preciso fazer?

  • #18
    Usuário Avatar de rfdex
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    Comprar a mecanica de uma explorer 94 ou anterior.
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #19
    Usuário Avatar de netão
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    usar eixos do Troller, caixa de transferência também do Troller e um easy traction. Sendo viável, usaria essa receita.
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
    F1000 4x4 Turbo Intercooler, 231CV e 62kgfm!

  • #20
    Usuário Avatar de rfdex
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    Citação Postado originalmente por netão Ver Post
    usar eixos do Troller, caixa de transferência também do Troller e um easy traction. Sendo viável, usaria essa receita.
    Partindo para esse lado, adaptação radical, acho que usar uns danas de Rural com freio a disco, flutuante e tal saia mais em conta, mas ainda assim precisará de uma caixa com tração integrada ou então adaptar mais um item: uma caixa de tração divorciada.

    Eu procuraria uma Explo abaixo de 94 e transplantaria tudo para a Ranger.

    Abraço
    Raphael - PU2BIG
    Ford Truck

  • #21
    Usuário Avatar de netão
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    Citação Postado originalmente por rfdex Ver Post
    Partindo para esse lado, adaptação radical, acho que usar uns danas de Rural com freio a disco, flutuante e tal saia mais em conta, mas ainda assim precisará de uma caixa com tração integrada ou então adaptar mais um item: uma caixa de tração divorciada.

    Eu procuraria uma Explo abaixo de 94 e transplantaria tudo para a Ranger.

    Abraço
    Com certeza é mais barato, mas é bem mais fácil usar os eixos com caixa do troller com Easy Traction, tudo se encaixa perfeito e sem muitas adaptações. Mas tens de ver a suspa, quer molas helicoidais ou feixe de mola??
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
    F1000 4x4 Turbo Intercooler, 231CV e 62kgfm!

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