Não sei. Simplesmente copiei esses números dos catálogos da ZF e Eaton e esses valores me surpreenderam tanto quanto a você. Se conseguir mais alguma das informações que procura te falo...
Murillo,
Eu acho que existe alguma restrição legal. Não deve ser apenas coincidência a Toyota e a Ford divulgarem a mesma potência dos motores da Ranger e Hiluz. Acredito que devem ser até mais potentes que o divulgado, exatamente como a Troller fazia quando o motor era MWM.
Quanto a falta de potência em baixa, acho que é mais uma questão de relação de marchas. A Ford colocou um diferencial muito mais logo que era o usado nas 2.8 pra melhorar o consumo. Acho que eles erraram. Com um dif mais curto a Ranger seria muito melhor. Seria mais ágil e a velocidade final maior na quinta marcha.