Adaptação cambio ZF 5S-420 de F250 na F1000

[Guima-MS]

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Ola Amigos , Estou Querendo Comprar Uma Silverado Americana Estendida
Ela Esta Se Motor e Cambio , Mas o Resto Esta No Lugar ( CT , Diferencias , Tudo , Só Tirou Motor V8 E Cambio Automatico )

Arrumei Uma Oficina Que Vai Instalar Pra Mim , Motor Da Silverado 168 cv + CAMBIO ZF DA F-250 e Embreagem
Queria Saber Se A 4x4 Original Da Silverado Acopla Nessa Caixa, Pois o Mecanico , Quando Fez Tal Adaptação , Foi Retirado Tração Dianteira COMPLETA E Colocado Eixo Da Silverado Nacional
Estou Quase Comprando , Só Falta Resolver esse Detalhe , Se Der Certo Acoplar a 4x4 Na Caixa Da F250 ( ZF 5S-420 ) Compro , Se Não Vou partir pra uma F250 4x4 C. Simples ( R$ 20.000,00 Financiado )

[opala66joao@hotmail.com]

Agora que fui perceber esse tópico...

Amigo sylvioks,eu comecei as modificações na minha F-1000 MWM 229 turbodiesel,intercooler do tamanho da f-250 6 cilindros,radiador de oleo,diferencial mais longo 2,72:1 e to com bronca na hora de mexer na turbina. O mauricio da rasch mandou pegar uma igual da X-10,só que moderna com rotor e pás mexido(wastgate) pra render bem e tals. Mas vi uma outra caminhonete preparada por eles que nem wastgate tem,só foi retrabalhado a turbina e rendeu o mesmo tanto que comprar outro turbo... A sua ficou boa com qual modelo de turbina?

Abraço.

[opala66joao@hotmail.com]

Esse intercooler seu é de qual F-250? ... Parece que o meu não é tão grande,ele 'morre' ali onde começa o parachoque,nao chega a atravessar pra baixo não....

A sua turbina eu gostei,wast gate,ai sim... a sua bomba injeto e bicos estao originais ainda? Você pode me passar o esquema da flange para adaptar essa nova turbina no coletor dela?

Pega meu msn: opala66joao@hotmail.com

pra gente se falar melhor.

[Casa da transmissão4x4]

Pessoal, voltando ao assunto do cambio zf na f-1000, eu tenho uma duvida, se retirar o cambio 2615 da f-1000 e colocar o zf da f-250 e quase um plug and play, não e mesmo ? Porque as orelhas do cambio ZF e do 2615 são as mesmas não são ?

[Edintruder]

O eixo piloto são iguais?
As orelhas aparentemente são iguais.

[robson010203]

isso mesmo, a unica diferença fica nos dois parafusos superiores(ou inferiores nao me lembro ao certo mas posso verificar e postar) que fixam o cambio na capa seca, que deve ser refurada, no restante moringa, comprimento do piloto, etc: tudo igual

[Casa da transmissão4x4]

isso mesmo, a unica diferença fica nos dois parafusos superiores(ou inferiores nao me lembro ao certo mas posso verificar e postar) que fixam o cambio na capa seca, que deve ser refurada, no restante moringa, comprimento do piloto, etc: tudo igual

Bom, se tiver facil você medir pode medir, eu ficaria grato, o cambio da f-250 tenho um solto por aki então eu posso medir a parte interna entre os furos superiores.

[robson010203]

Bom, se tiver facil você medir pode medir, eu ficaria grato, o cambio da f-250 tenho um solto por aki então eu posso medir a parte interna entre os furos superiores.

amanhã eu faço umas fotos e posto para voce, as medidas eu nao sei se consigo tirar porque os parafusos ficaram internos na capa seca (de dentro para fora, rosqueados nas orelhas do cambio) mas vou ver o que posso fazer.

[Casa da transmissão4x4]

amanhã eu faço umas fotos e posto para voce, as medidas eu nao sei se consigo tirar porque os parafusos ficaram internos na capa seca (de dentro para fora, rosqueados nas orelhas do cambio) mas vou ver o que posso fazer.

Robson, e o velocimetro, como você fez ?

[robson010203]

Robson, e o velocimetro, como você fez ?

como prometido seguem as fotos

[valtail]

como prometido seguem as fotos

vc pode me ajudar? como posso entrar em contato com voce?

[Casa da transmissão4x4]

como prometido seguem as fotos

Opa Robson, valeu mesmo pela ajuda.