Hodômetro da Ranger Parado

[Capiroto]

Tweet

Em odômetros analógicos não pode zerar com o carro em movimento.

Experiência própria.

NUNCA FAÇA ISSO!

Merda! Ta explicada a causa do meu problema! Tem conserto?? É simples??

[Edintruder]

Eu sempre zerei quando saio do posto, e só lembro quando estou andando, e NUNCA deu galho em carro nenhum que tive. Experimenta desmontar o painel e procurar por algo desconectado ou quebrado.

[Walter L. L. Casitta]

O meu velocímetro funciona perfeitamente. Nunca parou. É o mesmo cabo que movimenta o velocímetro e hodômetro?

Não tem cabo, é eletrônico...

[marciomeurer]

Não tem cabo, é eletrônico...

o velocímetro também é eletrônico, pode ser painel ou central do ABS (se tiver)

[Marcelo Daniel]

Estou com o mesmo problema... O velocímetro funciona, e os dois hodômetros não! Eu troquei o painel, e o problema continuou exatamente o mesmo. Estou suspeitando que são sensores diferentes... o da velocidade e o da kilometragem!

[Antônio Spezzotto]

Cara estava lendo o tópico sobre odômetro da ranger, e é o seguinte. Depois de tentar bater no painel como um de nossos amigos disse, apertar o botão zerar com carro em movimento não funcionou. Decidi desmontar o painel. Depois de vários parafusos retirei a parte de instrumentos então com auxílio de uma pequena espátula retirei os relógios. Pude perceber que existe um pequeno motor elétrico que faz girar as engrenagens dos dois odômetros. Não indico de forma alguma BATER NO PAINEL. O problema do meu era a trava desse motor elétrico solta, quebrada, talvez tenha quebrado devido a tripidação ou até mesmo pelos tapas. Encaixei ele no lugar, colei o motor na base com araldite de forma que se caso precise retirar seja fácil e montei. Funciona! Mas aviso para os amigos, não batem, não de pancadas no painel em ipotese alguma. Só quem já desmontou sabe o quão frágil é.

[Antônio Spezzotto]

Estou com o mesmo problema... O velocímetro funciona, e os dois hodômetros não! Eu troquei o painel, e o problema continuou exatamente o mesmo. Estou suspeitando que são sensores diferentes... o da velocidade e o da kilometragem!

Carinha, o problema é o mesmo do meu. Motor elétrico solto dentro do painel. Desmontar e colar fixar o motor no lugar de origem. Ele quebra uma trava e o motor elétrico fica (penso) dificultando o encaixe das engrenagens

[TatudeKichute]

Ressuscitando o tópico,
Minha Ranger 2001 marca os km de repente para, bem de lua tem dia que Marca 5km aí Para aí só volta a funcionar no outro dia, as vezes marca uns 10km e para de novo.ja abri o painel e está TD conectado certinho

[klemba]

Ressuscitando o tópico,Minha Ranger 2001 marca os km de repente para, bem de lua tem dia que Marca 5km aí Para aí só volta a funcionar no outro dia, as vezes marca uns 10km e para de novo.ja abri o painel e está TD conectado certinho

tem q abrir o painel, chegar etá o motor que faz as engrenagens girar, se hora marca hora não, a eletrônica esta OK, pode ter soltado o motor do encaixe dele ou mesmo ter uma engrenagem solta ou desgastada, se tem experiência e paciência consegue desmontar em casa, mais não é um trabalho simples.

[RicardoFLN]

tem q abrir o painel, chegar etá o motor que faz as engrenagens girar, se hora marca hora não, a eletrônica esta OK, pode ter soltado o motor do encaixe dele ou mesmo ter uma engrenagem solta ou desgastada, se tem experiência e paciência consegue desmontar em casa, mais não é um trabalho simples.

Mas antes vai no sensor do ABS no diferencial traseiro, que ele também cata o sinal do hodometro/velocímetro. Veja se não há mau contato por lá. Até mesmo porque invariavelmente vais acabar quebrando alguma orelinha ou nervura da moldura do painel para retira-lo....rsrs

Sds.

[TatudeKichute]

tem q abrir o painel, chegar etá o motor que faz as engrenagens girar, se hora marca hora não, a eletrônica esta OK, pode ter soltado o motor do encaixe dele ou mesmo ter uma engrenagem solta ou desgastada, se tem experiência e paciência consegue desmontar em casa, mais não é um trabalho simples.

Pior que ja abri o painel mais de uma vez hehe pra trocar as lampadas, e tbm verifiquei o motor e as engrenagens q aparentemente esta td ok no lugar e nada quebrado

[TatudeKichute]

Mas antes vai no sensor do ABS no diferencial traseiro, que ele também cata o sinal do hodometro/velocímetro. Veja se não há mau contato por lá. Até mesmo porque invariavelmente vais acabar quebrando alguma orelinha ou nervura da moldura do painel para retira-lo....rsrs

Sds.

Creio se fosse no sensor o velocimetro tbm pararia ou estou errado? Pq o velocimetro nunca deu problema