Hidrovácuo da Ford F250 (Booster hidráulico)

[pmarcell]

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Olá experts de plantão. Alguém conhece o sistema de freio hidrovácuo das camionetas F-250 da Ford. Soube que não é a vácuo e sim hidráulico usando a mesma bomba da direção. Se instalar no jipe com freio a disco nas quatro e hidrovácuo, vai fazer diferença? não acho macio o freio do meu e queria fazer um upgrade.
Abraço a todos.

[savieto]

opa,
entao o sistema de freio das F-250 / F-350 nao utiliza hidrovácuo, como vc mesmo disse funciona através da bomba da direção hidráulica, é um sistema caro, vc teria que trocar seu sistema, instalar o da F-250, nao sei se sua bomba de direção seira compatível com esse sistema..
mas com certeza vc conseguirá ficar com um sistema muito bom..

[edubelem]

opa,
entao o sistema de freio das F-250 / F-350 nao utiliza hidrovácuo, como vc mesmo disse funciona através da bomba da direção hidráulica, é um sistema caro, vc teria que trocar seu sistema, instalar o da F-250, nao sei se sua bomba de direção seira compatível com esse sistema..
mas com certeza vc conseguirá ficar com um sistema muito bom..

Ai deixa de ser hidrovácuo, pois não tem mais o vacuo, já ouví falar que é ligada ao óleo do motor, não sei, porem acredito que seja um pouco complicado.

[]'s

[Walter L. L. Casitta]

Tirando os caminhões que tem freio a ar, os outros veículos têm freio hidráulico assistido a vácuo. Incluindo da F250 e F350.
Quem falou isso deve ter confundido a bomba de vácuo da F250/350 com bomba hidráulica...

[savieto]

Nao foi confusao nao, a F-250/F-350 nao possue bomba de vácuo.. é sistema hidráulico..

[Walter L. L. Casitta]

Nao foi confusao nao, a F-250/F-350 nao possue bomba de vácuo.. é sistema hidráulico..

Tem bomba de vácuo sim e como disse é hidráulico assistido por vácuo (hidrovacuo)...

[joão k. chikui]

ôpa, o Savieto tem razão, o servo freio da F250 utiliza a pressão da bomba da DH. Só conheço um jeep com esse sistema , que é o do Edgar, amigo do Frederico da fiber 4x4, que inclusive estava na Fenajeep este ano. É um jeep com carroceria integral da Fiber 4x4, com toda mecanica de Hilux, e o freio é disco nas 4 e servo hidráulico de F-250.
Aqui do fórum , quem pode saber melhor é o Valdo , dono da Vaca malhada, do grupo CPOR. pois eles andam sempre juntos. Mande uma MP para o Valdo.

[Walter L. L. Casitta]

ôpa, o Savieto tem razão, o servo freio da F250 utiliza a pressão da bomba da DH. Só conheço um jeep com esse sistema , que é o do Edgar, amigo do Frederico da fiber 4x4, que inclusive estava na Fenajeep este ano. É um jeep com carroceria integral da Fiber 4x4, com toda mecanica de Hilux, e o freio é disco nas 4 e servo hidráulico de F-250.
Aqui do fórum , quem pode saber melhor é o Valdo , dono da Vaca malhada, do grupo CPOR. pois eles andam sempre juntos. Mande uma MP para o Valdo.

Tô olhando o catálogo de peças da F250, 350 e 4000 aqui, achei a bomba de vácuo e mais nada fora do convencional...
Servo assistido tirando a Rural, Jipe e outro veículos anteriores a década de 70 todos tem...

[Walter L. L. Casitta]

No catálogo de peças, na parte da direção hidráulica mostra uma derivação do óleo hidráulico da caixa da direção para o freio. Então esse freio da F250 usa mesmo a pressão hidráulica ao mesmo tempo que usa o vácuo pra assistir o freio...

[Walter L. L. Casitta]

Mais sobre o servo freio: http://www.omecanico.com.br/modules/...ecid=44&edid=5

[savieto]

Achei que o link era sobre o freio da F-250..

Nao sei se vc jah teve oportunidade de observar o sistema e verificar como é a disposição do mesmo.. no caso da F-250 só pra ter uma ideia, a mangueira que sai da bomba de direção, vai primeiro no sistema de freio e posteriormente à caixa de direção, tanto que qndo em marcha lenta quanto o freio é pressionado com força acima do normal a rotação cai um pouco, na F-250 o sistema de freio é hidráulico, nos veículos com hidrovácuo (mesmo com bomba de vácuo como ranger's, s-10, silverado) após desligado os veiculos ainda possuem um pouco de vácuo e ainda conveguimos pará-los com facilidade pressionando o pedal de freio até 3 vezes, nas F-250 isso é impossível, desligando o veículo o freio jah fica muito pesado e quase impossível pará-las...

[joão k. chikui]

Mais sobre o servo freio: http://www.omecanico.com.br/modules/...ecid=44&edid=5

Sim , Walter, mas esse servo descrito aí é o servo a vácuo.
A palavra "servo-....." é utilizada para algo que nos auxilia a fazer algo , tipo :
-Direção servo assistida hidraulicamente, ou eletricamente, ou.....
-Embreagem servo-assistida pneumaticamente(Scania, Volvo, Mercedes 1933acima, Volks 23250 acima, etc....)
-freio servo assistido pneumaticamente (MB608)
-E , finalmente os freio hidrovácuo, que são freios com servo-assistencia
à vácuo.