Na semana santa deste ano, em março, quando fizemos o encontro de picapes em Penedo, minha Ranger(CD, 2002, 2.8), uns dias antes de viajar começou a apresentar, exatamente esse problema, dificuldade pra engatar a 1a. e a ré. Como não arranhava, a embreagem estava macia e só acontecia ou cedo quando ia sair ou no anda e para do transito, levei no mecânico e ele disse q se tava tb bem não devia fazer nada. Assim fiz, até hoje continua do mesmo jeito, sem problemas, muito raramente endurece pra colocar a 1a no transito, aí coloco 2a, 3a, 4a, depois entra normalmente a 1a. Por enquanto não mexo em nada.
Abraços.
falando em embreagem, a minha ranger apresente uma comportamento bem estranho, o qual até já foi apresentado em outro tópico (depois envio o link).
Para engatar as marchas ou sair de frente não tem problema nenhum, mas quando vou sair de ré, o carro apresenta uma certa dificuldade e trepida, como se tivesse com problema na embreagem, ou seja, como se o disco estivesse no final.
Olá Rogéio. Quanto tempo já está com essa embreagem? Já experimentou sair (Lógico! Em primeira) numa subida? Ela trepida igual quando sai em ré?
Se o rolamento do prisma estiver começando a ficar ruim, pode destemperar o eixo, e os gastos com peças pode de R$ 30,00 passar de R$ 300,00.
Abs
Antho
as 3 rangers daqui de casa dão um certo trabalho de engatar apenas a 1a. nao é toda vez que acontece, mas geralmente tenho dificuldade. pra engatar direito, coloco 3a-2a e aí passo para 1a....entra facil. mas se colocar a 1a direto, fica duro de entrar.
na minha gasolina tinha vez que só entrava na base da porrada...a marcha entrava bem seca....mas tb tinha vez que entrava bem mole....to trocando a embreagem dela agora e nao mexi no cambio.....vou ver se o problema é com a embreagem ou não.
Olá Rogéio. Quanto tempo já está com essa embreagem? Já experimentou sair (Lógico! Em primeira) numa subida? Ela trepida igual quando sai em ré?
Se o rolamento do prisma estiver começando a ficar ruim, pode destemperar o eixo, e os gastos com peças pode de R$ 30,00 passar de R$ 300,00.
Abs
Antho
Este é o 'problema': de primeira ela sai normalmente, mas de ré apresenta o problema de trepidação e falta de força, como se o disco estivesse gasto. O que pode ser?
ainda é praxe nos motores diesel sair em 2a marcha ao invés da 1a. como fazemos nos motores a gasolina? Esse costume é por causa do torque gigante do motor diesel? ou o q?
ainda é praxe nos motores diesel sair em 2a marcha ao invés da 1a. como fazemos nos motores a gasolina? Esse costume é por causa do torque gigante do motor diesel? ou o q?
ainda é praxe nos motores diesel sair em 2a marcha ao invés da 1a. como fazemos nos motores a gasolina? Esse costume é por causa do torque gigante do motor diesel? ou o q?
Só vejo saírem em 2ª motoristas de ônibus e caminhões vazios...
Na Ranger é um sacrifício sair de 2ª, o diferencial é longo demais.
valeu, Imperador!
essa de diferencial longo, eu nao sabia direito em que situacoes faz diferenca.
Novo na tribo dos carros a diesel, mas to sempre fucando no forum.
Muito grato, mesmo!