Roda Livre Manual AVM - Protetor

[RicardoFLN]

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Na minha Ranger fiz algumas mudanças para a instalação de Rodas Livre manuais da AVM, há uma penca de anos. Nunca gostei de como elas eram fixadas ao cubo, e por duas vezes tive o mecanismo da roda livre cuspido do cubo, mesmo quando tudo relativo ao semi-eixos e cubo estavam em ordem. Para não sofrer mais com isso em um parte tão importante pra alguém que realmente precisa da tração dianteira, fiz um protetor/fixador da roda livre.
Uma flange 5 furos vai presa entre o disco de freio e o aro. O tubo usado foi de escapamento de 3 polegadas, com parede de 2mm, e uma coroa circular na ponta pra justamente evitar o desacoplamento das presilhas e perda do mecanismo.









Sds.

[klemba]

que bacana, essa espessura do tubo de 2mm passou bem no centro da roda ou teve que mexer pra passar livre?

[RicardoFLN]

que bacana, essa espessura do tubo de 2mm passou bem no centro da roda ou teve que mexer pra passar livre?

klemba, passou tranquilo! Um achado esse tubo de escape, pois a princípio pensei que teria de comprar um pedaço de tubo e tornear.

Sds.

[Kuroi]

Por acaso a RL fica fazendo um barulho quando está andando? Algo similar a um saco de latinhas chacoalhando em baixo do carro. Estou com uma Ranger 99 que fica fazendo esse barulho, tenho desconfiado da RL.

[RicardoFLN]

Por acaso a RL fica fazendo um barulho quando está andando? Algo similar a um saco de latinhas chacoalhando em baixo do carro. Estou com uma Ranger 99 que fica fazendo esse barulho, tenho desconfiado da RL.

Não amigo! Esse barulho a que fazes menção é a famosa homocinética do cardan dianteiro (junta deslizante/bolachão) que já foi pro espaço.
Tem a opção de troca-la, ou colocar um cardan "normal" com duas cruzetas e entalhado.
Eu optei pela segunda opção, há 10 anos atrás.

Sds

[RicardoFLN]

Não amigo! Esse barulho a que fazes menção é a famosa homocinética do cardan dianteiro (junta deslizante/bolachão) que já foi pro espaço.
Tem a opção de troca-la, ou colocar um cardan "normal" com duas cruzetas e entalhado.
Eu optei pela segunda opção, há 10 anos atrás.

Sds

Em tempo, optando pelo cardan "normal" ai tu vais ser premiado com duas graxeiras, que é bom lembrar de dar manutenção periódica.

Sds.

[Kuroi]

Em tempo, optando pelo cardan "normal" ai tu vais ser premiado com duas graxeiras, que é bom lembrar de dar manutenção periódica.

Sds.

Nunca tinha prestado atenção sobre esse cardan dianteiro, ele fica entre a caixa 4x4 e o eixo dianteiro? Ou seria dos dois cardans que dão para o eixo traseiro?

Além desse barulho de lata em baixo, as vezes faz um chiado forte de rolamento, mas ontem mesmo quando troquei o rolamento do cardan por um da Spicer, que dizem ser o "melhor", na volta pra casa o barulho continuou Estou desconfiando vir das RL


@Edit_

Realmente nunca tinha prestado atenção, o cardan dianteiro tem uma cruseta que liga no eixo dianteiro, mas na caixa 4x4 ele fica como se estivesse apenas encaixado. Seria dele que vinha o barulho da sua?

[RicardoFLN]

Nunca tinha prestado atenção sobre esse cardan dianteiro, ele fica entre a caixa 4x4 e o eixo dianteiro? Ou seria dos dois cardans que dão para o eixo traseiro?

Além desse barulho de lata em baixo, as vezes faz um chiado forte de rolamento, mas ontem mesmo quando troquei o rolamento do cardan por um da Spicer, que dizem ser o "melhor", na volta pra casa o barulho continuou Estou desconfiando vir das RL


@Edit_

Realmente nunca tinha prestado atenção, o cardan dianteiro tem uma cruseta que liga no eixo dianteiro, mas na caixa 4x4 ele fica como se estivesse apenas encaixado. Seria dele que vinha o barulho da sua?

Sim, exatamente, ali onde o cardan dianteiro está acoplado a caixa de transferência (4x4). O barulho de lata batendo, bem agudo, bem embaixo do motorista vem dali.
Não entendi qual rolamento que tu trocou?
As tuas RL são de acionamento manual, ou automáticas (a vácuo)?

Sds.

[Kuroi]

Sim, exatamente, ali onde o cardan dianteiro está acoplado a caixa de transferência (4x4). O barulho de lata batendo, bem agudo, bem embaixo do motorista vem dali.
Não entendi qual rolamento que tu trocou?
As tuas RL são de acionamento manual, ou automáticas (a vácuo)?

Sds.

Show! Vou levar em uma oficina especializada em cardan para ver sobre a mudança!

Uso RL manual da AVM, não sei o modelo pois já estava no carro quando peguei. O rolamento que cito é a que fica no cardan que dá para o eixo traseiro.