Nova Ford Ranger - Geração 2024.

[fulviolimited]

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E pra voltar bem, vamos ver os números de emplacamentos do mês de julho.

HILUX: 4.758
RANGER: 2.685
S10: 1.993
L200: 1.066
FRONTIER: 801
TITANO: 714
AMAROK: 707



Ranger mantendo bons números, sinal que o pessoal está gostando do que estão vendo, se tivesse queimada na Internet não estaria com números bons assim e inclusive por enquanto, melhor que da S10 que já é um conjunto confiável que está aí a anos. Porém, ainda não conseguiu se aproximar da Ranger depois do facelift. L200 teve um aumento pequeno nos números e a Frontier caiu 1 posição porém manteve os números. Titano emplacou mais que a jurassica Amarok...

[cepan]

Esse motor 2.0 da Ford Ranger realmente tem correia dentada banhada a óleo? O 3.0 V6 é correia dentada igual banhada a óleo? Será que é fria? Sei que nos onix esse tipo de correia dentada da muito problema com ela se esfarelando em pouco tempo.

Alguém sabe se vão voltar a vender a XLS 4x2 novamente?

[fulviolimited]

Esse motor 2.0 da Ford Ranger realmente tem correia dentada banhada a óleo? O 3.0 V6 é correia dentada igual banhada a óleo? Será que é fria? Sei que nos onix esse tipo de correia dentada da muito problema com ela se esfarelando em pouco tempo.

Alguém sabe se vão voltar a vender a XLS 4x2 novamente?

Sim, o 2.0 é correia dentada banhada a óleo, o 3.0 não me recordo agora se também é, a respeito da XLS 4x2 não vão voltar, foi tirado de linha...

[Nicolas_cwb]

Esse motor 2.0 da Ford Ranger realmente tem correia dentada banhada a óleo? O 3.0 V6 é correia dentada igual banhada a óleo? Será que é fria? Sei que nos onix esse tipo de correia dentada da muito problema com ela se esfarelando em pouco tempo.

Alguém sabe se vão voltar a vender a XLS 4x2 novamente?

Eu tive no passado um Citroem C3 com correia dentada banhada a óleo então averiguei bastante sobre o assunto. Se for usado o óleo original e trocado na frequencia recomendada, não há problemas com esse sistema. A ressalva é se vc comprar o carro usado e não tiver certeza de como foram feitas as manutenções, nesse caso o recomendado é trocar a correia dentada independente da kilometragem do carro e a partir desse momento garantir a correta manutenção.

Eu não decidiria sobre a compra de um carro baseado nessa característica, é apenas seguir a recomendação do fabricante como em tantos outros assuntos (carro bom é carro bem cuidado).

[fulviolimited]

Eu tive no passado um Citroem C3 com correia dentada banhada a óleo então averiguei bastante sobre o assunto. Se for usado o óleo original e trocado na frequencia recomendada, não há problemas com esse sistema. A ressalva é se vc comprar o carro usado e não tiver certeza de como foram feitas as manutenções, nesse caso o recomendado é trocar a correia dentada independente da kilometragem do carro e a partir desse momento garantir a correta manutenção.

Eu não decidiria sobre a compra de um carro baseado nessa característica, é apenas seguir a recomendação do fabricante como em tantos outros assuntos (carro bom é carro bem cuidado).

Concordo! se pegar um carro zero e cuidar certinho, provavelmente não vai ter dor de cabeça. Agora comprando usada eu faria a mesma coisa, caso não saiba como foi feito a manutenção ou ache que não foi feito da maneira correta, troca a correia e faça a manutenção do jeito certo, eu também não deixaria de comprar um carro por causa desse motivo.