Nova Ford Ranger - Geração 2024.

[dambrito]

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Felizmente nunca tive estepe das caminhonetes furtado, grande parte pq dificilmente paro o carro em rua ou fora de hora. É até uma boa lembrança tendo em vista que pretendo fazer uma longa viagem ao fim do ano através do Brasil. Se tiverem alguma solução mais robusta por favor compartilhem aqui.

[Gabriel RB]

Dambrito meu amigo, pode ir sem medo na sugestão do Nicolas, Mcgard que essa é boa mesmo.
É a melhor ultimamente. Quem nos deu essa dica foi o Edumar do grupo da Frontier, e imagina um cara chato pra ele ou presta ou não presta, não tem meio termo. Ele pesquisa, estuda, vai atrás de informações reais e sempre dá boas sugestões. Essa Mcgard é inclusive recomendação da própria Nissan e vendido por ela como acessório, mas você acha ela no mercado livre bem mais barato, e deve ter para a Ranger.
Esqueça travas com chaves tetra etc.. estas os caras abrem fácil. Aquelas de cabo também não são indicadas, chatas de tirar e colocar e o pessoal corta fácil. A Mcgard não muda nada, você desce o estepe com facilidade só colocando o segredo.
Não existe nada 100% lógico, mas essa hoje é a que menos os ladrões querem encontrar pela frente.
Eu usava cabo e cortaram, e era um cabo grosso. Comentei lá no grupo como os caras cortam isso fácil, e adivinhe só, o Edumar mostrou que cortam num instante som uma lixadeira a bateria... Os bandidos estão ficando tecnológicos
Com uma porcariazinha dessa abaixo, de 150 contos, eles cortam tudo, e o cabo fica bem exposto para facilitar o corte ainda.

[xibiu!!!]

Ford Ranger Cabine Simples ‘pe-de-boi’ vem ao Brasil| Mobiauto

[Vidal S1000RR]

Ranger + de 3.800 unidades em outubro é o pessoal continua não sabendo escolher picape segundo um grupo aí de “intendidos” .

[GLIDER]

Ford Ranger Cabine Simples ‘pe-de-boi’ vem ao Brasil| Mobiauto

pé de boi nada, provavelmente a melhor pickup/versão do Brasil, ainda mais para quem quer fazer projetos, cabine simples, cambio MT6 marchas, 4x4. Bem raiz, vai vender muito. esse video ainda tem um extra sobre manutenção ford.

[GLIDER]

Outra coisa, será que o individuo não sabe que as Ram 1500 não precisam de categoria C? que não tem restrições como a 3500 pois não é considerado um caminhão?

Acho que tá faltando é verba e tá pondo desculpas no veículo hahahah

Ram 1500 , Ford f150, Chevrolet Silverado tudo categoria B

[GLIDER]

Dambrito meu amigo, pode ir sem medo na sugestão do Nicolas, Mcgard que essa é boa mesmo.
É a melhor ultimamente. Quem nos deu essa dica foi o Edumar do grupo da Frontier, e imagina um cara chato pra ele ou presta ou não presta, não tem meio termo. Ele pesquisa, estuda, vai atrás de informações reais e sempre dá boas sugestões. Essa Mcgard é inclusive recomendação da própria Nissan e vendido por ela como acessório, mas você acha ela no mercado livre bem mais barato, e deve ter para a Ranger.
Esqueça travas com chaves tetra etc.. estas os caras abrem fácil. Aquelas de cabo também não são indicadas, chatas de tirar e colocar e o pessoal corta fácil. A Mcgard não muda nada, você desce o estepe com facilidade só colocando o segredo.
Não existe nada 100% lógico, mas essa hoje é a que menos os ladrões querem encontrar pela frente.
Eu usava cabo e cortaram, e era um cabo grosso. Comentei lá no grupo como os caras cortam isso fácil, e adivinhe só, o Edumar mostrou que cortam num instante som uma lixadeira a bateria... Os bandidos estão ficando tecnológicos
Com uma porcariazinha dessa abaixo, de 150 contos, eles cortam tudo, e o cabo fica bem exposto para facilitar o corte ainda.

Eu uso Macgard nas rodas e Arad com chave tetra no estepe, até hoje nunca me furtaram.


para estepe Trava Anti-Furto de Estepe e Eixo para Caminhoes – Travas ARAD

[rossetto]

A Ranger cabine simples na FENATRAN

A Ford apresentou na Fenatran uma picape Ranger Cabine Simples. A picape básica de trabalho foi exposta como um “conceito”; mas é tão fácil de fazer, e parece tão pronta, que deve ter sido mostrada para testar a reação do público à ela. Nós dizemos: pode fazer, Ford. Precisamos mais de carros simples, descomplicados, e principalmente mais baratos.
Tudo indica que deverá realmente ser fabricada em breve na fábrica da Ford Argentina em Pacheco, onde já é produzida a nova Ranger Cabine Dupla. A unidade exposta foi equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 mkgf, com uma caixa manual de seis marchas. Opções de tração 4×2 ou 4×4, e câmbio automático, devem fazer parte do pacote do carro de produção.

A Ford divulgou alguns dados oficiais: capacidade de carga de 1.250 kg, volume de carga de 1.876 litros , suspensão com amortecedores externos ao chassi, sistema de freios “redimensionados” (para maior capacidade de carga) e capacidade de travessia de alagamentos de até 800 mm de profundidade. A unidade mostrada tem rodas de aço pintadas de preto, e pneus “de asfalto”.

Hoje a picape Ranger começa em R$ 219.990; esta tem que ser mais barata para ser viável. Esperamos que aconteça em breve! (MAO)

O novo VW Tera | A Ranger cabine simples | Royal Enfield Flying Flea e mais! | FlatOut!

[GLIDER]

números de vendas das pickups no Brasil por modelo e por estado.

[GraMag]

A Ranger cabine simples na FENATRAN

A Ford apresentou na Fenatran uma picape Ranger Cabine Simples. A picape básica de trabalho foi exposta como um “conceito”; mas é tão fácil de fazer, e parece tão pronta, que deve ter sido mostrada para testar a reação do público à ela. Nós dizemos: pode fazer, Ford. Precisamos mais de carros simples, descomplicados, e principalmente mais baratos.
Tudo indica que deverá realmente ser fabricada em breve na fábrica da Ford Argentina em Pacheco, onde já é produzida a nova Ranger Cabine Dupla. A unidade exposta foi equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 mkgf, com uma caixa manual de seis marchas. Opções de tração 4×2 ou 4×4, e câmbio automático, devem fazer parte do pacote do carro de produção.

A Ford divulgou alguns dados oficiais: capacidade de carga de 1.250 kg, volume de carga de 1.876 litros , suspensão com amortecedores externos ao chassi, sistema de freios “redimensionados” (para maior capacidade de carga) e capacidade de travessia de alagamentos de até 800 mm de profundidade. A unidade mostrada tem rodas de aço pintadas de preto, e pneus “de asfalto”.

Hoje a picape Ranger começa em R$ 219.990; esta tem que ser mais barata para ser viável. Esperamos que aconteça em breve! (MAO)

O novo VW Tera | A Ranger cabine simples | Royal Enfield Flying Flea e mais! | FlatOut! aqui

A Ford compreende claramente que os carros de trabalho precisam de ser tão práticos e transitáveis quanto possível. Esperemos que a suspensão também corresponda às expectativas.

[xibiu!!!]

Nova versao da Ford Ranger para mineradores e revelada - Auto+ TV