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  • #553
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    Citação Postado originalmente por Daniel_al Ver Post
    Se balançar lateralmente na parte traseira e fizer um barulho, não precisa trocar nada, apenas aplicar um pouco de graxa branca em spray nas partes finais dos feixe de mola.
    Obrigado pela resposta. Não havia visto. Hj pela manhã levei a um amigo e colocamos uma borracha (a mais) nos batedores das folhas na frente e trocamos o ultimo batedor de baixo por um de borracha. Ficou sem barulho algum. De toda maneira, adiante vou colocar a graxa no ponto onde vc ressalvou. Os batentes entre folhas da Ranger são de plástico duro, e outros carros geralmente são de material macio.
    RANGER V6 LTD + 2024; HILUX SRX 2.8 2023, ​AMAROK 3.0 V6 HIGHLINE, AMAROK HIGHLINE 2.0 AT 2014, S10 LT 2.8 AT 2014, TORO VOLCANO AT9 2017.


  • #554
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    Amigos quem comprou Ranger da fábrica este ano demorou quanto para entregarem? Obrigado.

  • #555
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    Citação Postado originalmente por dambrito Ver Post
    Efeito colateral de ter trocado a Hilux pela Ranger: vou precisar caminhar mais. Meu contador de passos está marcando apenas 1500 passos por dia. Antes, com o pula pula da Toyota, ao meio dia eu já tinha dado 3000 passos ou mais.

    O silêncio e o conforto a bordo diminuem substancialmente a sensação de cansaço. A ergonomia nem se fala.

    Hj fiz a quarta viagem de 300km, e o consumo me surpreendeu, marcando 10,5km/l (cruzeiro 110-120km/h, raramente 150km/h nas ultrapassagens).

    Mas aí você foi nos extremos né:

    A suspensão Ranger é realmente muito diferenciada...e a da Railuque é ruim de doer, pra quem não gosta de dirigir, devia vir com adesivo "carga viva"!!!
    Frontier SEL 2008
    RAM NIGHT 2500 2024
    ex- G. CHEROKEE DIESEL 14/R. ROVER SPORT SE 11/Trailblazer 13/ RAM 12 / SW4 10...

  • #556
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    Citação Postado originalmente por ajcemin Ver Post
    Mas aí você foi nos extremos né:

    A suspensão Ranger é realmente muito diferenciada...e a da Railuque é ruim de doer, pra quem não gosta de dirigir, devia vir com adesivo "carga viva"!!!
    Amigo, pode crer que eu fiz de tudo pra prolongar meu convívio com a Hilux. Usei jumelo comfort, usava pressão baixa nos pneus, até deixei uma câmara de ar cheia de areia pra fazer peso na carroceria... não teve jeito. A multimídia da Hilux é simplesmente ridícula, sistema de cameras 360 não servem de nada de tão ruins. O ajuste de profundidade de volante da Hilux praticamente é inexistente. Enfim, por enquanto não estou sentindo falta de nada da Hilux. Se eu fizesse um comparativo aqui, com certeza daria várias páginas e iria inspirar a ira dos toyoteiros de plantão. Poderia discorrer da eficiência dos limpa vidros, qualidade da pintura, macieza dos acionadores de seta, ergonomia dos botões, ou até mesmo a buzina.
    RANGER V6 LTD + 2024; HILUX SRX 2.8 2023, ​AMAROK 3.0 V6 HIGHLINE, AMAROK HIGHLINE 2.0 AT 2014, S10 LT 2.8 AT 2014, TORO VOLCANO AT9 2017.


  • #557
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    Enfim pra resumir, a experiencia de possuir a Hilux 2023 por 55mil km: parece que todos os avanços que ela teve de 2006 a 2023 (excetuando-se a parte mecânica que melhorou substancialmente em relação a motor e cambio), foram uma coleção de arremedos só pra dar satisfação para revistas automotivas. Já perceberam o medo dos youtubers de falar qq coisa de ruim da Hilux? Com medo dos toyoteiros de plantão. Vejo os vídeos, os caras quase saindo pelas janelas de tanto pular, fora a direção q trepida a cada irregularidade do piso. Silêncio total. Por muito menos a Fiat Titano tem sido destroçada por eles.
    RANGER V6 LTD + 2024; HILUX SRX 2.8 2023, ​AMAROK 3.0 V6 HIGHLINE, AMAROK HIGHLINE 2.0 AT 2014, S10 LT 2.8 AT 2014, TORO VOLCANO AT9 2017.


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