Já tive uma igual a sua e provavelmente estava em pior estado.
Vamos tentar ajudar.
Motor falhando, como vc mesmo viu pode ser realmente muita coisa, às vezes até um sensor sujo. O sistema de injeção desse motor é um dos mais simples, um bom mecânico testará cada um até achar o defeituoso.
Eu tentei regular a porta da minha F perdi horas e não consegui, parei num funileiro e ele regulou, deixando perfeita em 15 minutos de serviço.
Meu estepe sempre rodou solto na caçamba, só com uma corrente e nunca me incomodei com isso, nem com a tampa da caçamba, mas isso vai de região pra região. Se quiser travar a tampa pode trocar num funileiro o olhal vazado por um inteiriço igual do outro lado e a tampa não sai mais, no meu Bronco é assim.
Câmara de ré e sensor, sempre gostei de ter emoção, com o tempo se acostuma com a tamanho dela.
Minha caixa tb roçava, até que começou a vazar e finalmente mandei recondicionar, voltou zerada.
Peças da XLT, nunca encontrei em nenhum desmanche em boas condições, desisti, assumi que a minha era XL e restaurei todo o interior eu mesmo, aproveitando as peças que tinha. Considero todas as peças que vc listou extremamente difíceis de achar e se achar em boas condições serão caras. Tempos atrás achei o carpete usado em condição mediana, com o forro inferior todo despedaçado e a pedida foi de 2k.
Sempre gostei de comprar peças na Rio Pardo, são exclusivos Ford e tem preço justo. Arremataram muito estoque de concessionárias.