Ranger 2.3 2008 não esquenta.

[ivancgbsb]

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Bom dia Carlos.

Temperatura dela sempre fria, na estrada o ponteiro colava no zero! acredito estar com a válvula travada aberta.

Esse problema faz com que o consumo de óleo e de combustível aumentem. Eu consertaria isso como primeiro passo.
Espero ter ajudado.

[rubão6cc]

Aproveitando pra dar mais um feedback...notei sensível melhora no consumo após a troca de válvula termostática. Eu sabia que haveria diferença no consumo mas nem tanto. Eu não medi ainda mas deu pra perceber que melhorou.

[Kinho Baiano]

Boa noite!!
Galera, tenho uma ranger 2.3 16v 2008, a mesma simplesmente não esquenta, já troquei todos os sensores, botei a válvula termostática original e não tem jeito...as mangueiras ficam apenas mornas... Até o momento estou sem solução, já procurei vários mecânicos e nenhum resolveu.
Alguém já passou por isso?
Me ajudem por favor, estou andando com motor frio, e aqui no sul estamos chegando no inverno e a coisa vai ficar pior...estou danificando o motor.

A minha ranger também não tá aquecendo depois que o mecânico fez o serviço, ode ligo os fios do painel de navegação?

[JPEDROSA2]

Saúde, galera!!!

Infelizmente, com o óleo certo, 5x30, o nível tem baixado muito, tipo 1L entre 300 e 350 km... O interessante é que com o óleo 20x40 baixava meio litro nesta mesma kilometragem.
Estou quase convencendo o meu mecânico a abrir logo este motor.. ou vou usar o óleo "errado"!!!

[Diogão]

Pois é pessoal...também tenho uma 2008-2.3 CD que só trabalha fria, esta semana trocarei a válvula pra ver o comportamento do veículo...e pra varia a cada 1000 km rodados um litro de 5w30 pra matar a sede desta beberrona de óleo.
Posto novidades assim que trocar a válvula, vou aproveitar e trocar a bomba d’água como medida preventiva aos seus pouco mais 130.000 rodados.

[Stefanlxv]

Pois é...
Normalizei o problema da temperatura fria instalando uma válvula termostatica original e, surpresa desagradável, agora o motor mostra claramente que está queimando óleo.
É a minha segunda ranger que, quando quente, começa a queimar óleo. Ja deu saudade dela fria....

Rapaz, troquei a válvula termostática da minha. Pra que eu fui fazer isso... O óleo que baixava 1L a cada 1000-1500Km passou a baixar a cada 300Km.
Retifiquei o cabeçote (pois segundo o mecânico não parecia ter folga visível nos cilindros), mas continua diminuindo. Talvez precise mexer no bloco.

[Jacson82]

Não sei estes detalhes...de motor eu entendo pouquíssimo amigo!

[JPEDROSA2]

Saúde, galera!!!

Na minha ranger anterior, CD 2007, troquei os anéis de segmento e resolveu o problema... Vou fazer o mesmo na minha atual, CD 08, após a segunda dose da vacina AstraZeneca, lógico!

Abraços a todos e todas!

[evandrothomaz]

Boa tarde!
Também estou nesse dilema. comprei a Ranger faz uns 5 meses (2008 - XLT 2.3 16v), a temperatura sempre trabalhando próximo do mínimo. O veículo tem procedência, histórico de manutenções dos últimos 9 anos, etc...
Trocar sensores e válvula visando melhorar um pouquinho o consumo? Acho que não vou mexer nesse vespeiro.
Não sei se acontece na de vocês, mas a minha já liga a ventoinha junto com o motor. Não vi nenhuma gambiarra ou ligação direta da mesma...
Seguimos acompanhando.

[Stefanlxv]

Precisou retificar ou só fez a troca dos anéis mesmo?

[Stefanlxv]

Boa tarde!
Também estou nesse dilema. comprei a Ranger faz uns 5 meses (2008 - XLT 2.3 16v), a temperatura sempre trabalhando próximo do mÃ*nimo. O veÃ*culo tem procedência, histórico de manutenções dos últimos 9 anos, etc...
Trocar sensores e válvula visando melhorar um pouquinho o consumo? Acho que não vou mexer nesse vespeiro.
Não sei se acontece na de vocês, mas a minha já liga a ventoinha junto com o motor. Não vi nenhuma gambiarra ou ligação direta da mesma...
Seguimos acompanhando.

Evandro,

Acho que se o problema da temperatura e recente recomendo voce fazer a troca, pois no longo prazo trabalhar a frio ira gerar problemas. O que voce pode fazer e´ pedir ao mecanico que guarde a valvula antiga (que provavelmente esta trabalhando aberta 100% do tempo), e se voce notar algum aumento excessivo no consumo de oleo coloca a antiga novamente.
Sobre a ventoinha, ela realmente trabalha direto e, pelo que entendi, aumenta a rotacao a medida que o sistema aquece.

[evandrothomaz]

Stefanlxv,
Ela trabalha assim desde sempre, segundo o antigo proprietário... não se trata de um "problema" recente...
Um abraço!