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Postado originalmente por
NelsonB
Eu sou muito satisfeito com o Jimny.
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O que pesa para mim, não é tanto o nível de segurança, mas de desempenho fora de estrada e confiabilidade.
Infelizmente não temos substitutos com eixos rígidos dianteiros no mercado, como um Toyota LC série 70
![Legal](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/cool.gif)
(disponível na Colombia, por exemplo). Sonhei por anos com uma 110 2004, mas a cada dia o defender fica mais caro e com o cambio que está ai, a coisa fica difícil.
![Triste](https://www.4x4brasil.com.br/forum/images/smilies/icon_sad.gif)
Já namorei a Ranger na Expointer, mas a suspenção independente e o índice de roubo, me mantiveram no Jimny (nada como passar por SP rumo a Régis, às 3 da manhã com a família e saber que não irão roubar seu carro, rsrsrsrs). Agora, com quarentena, estou com pessoas de idade em casa e para entrar no Jimny, a mãe sofre. Preferia o câmbio manual também, mas a storm, veio com um preço razoável. Suspensão pode ser alterada para melhorar com amortecedores e molas especiai$. Pergunto entretanto, se a FORD têm e se é "conseguível" ainda que em inglês, um Manual de serviço, ou algo parecido. A Suzuki tem um com 800 e varadas páginas, muito bem desenhado/escrito e que facilita muito a vida do improvisador sem treino em mexânica, como eu.
Existe um manual de serviço da ranger 3.2?
saudações