Tenho um Troller 2007 com o mesmo motor da sua Ranger e a ventoinha também liga ao dar a partida. Não tenho certeza, mas acho que é assim mesmo, ela fica girando numa velocidade constante, mas sem relação com o rpm do motor porque ela não está acoplada (ou seja, se vc acelerar, a ventoinha não vai acelerar junto). A partir de uma certa temperatura, que no caso do motor NGD 3.0 é em torno de 90 graus, a polia viscosa se "solidifica" e acopla no motor, daí quando vc acelerar, a ventoinha vai acelerar junto.
Se eu estiver equivocado, me corrijam por favor.