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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário
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    18/03/2016
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    Resende Costa/MG
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    Question Problemas com o funcionamento da F1000 (Liga e depois morre)




    Boa tarde galera !

    Sou novo no forum e estou precisando da ajuda de voces. Possuo uma F1000 ano 95 e a camionete há um tempo atras começou apresentar os seguintes problemas :
    .Ela nao ligava, aí comecei a sangrar os bicos e depois disso ela funcionava normal, mas caso desligasse tinha que fazer todo o procedimento novamente.

    Agora troquei a bomba de diesel dela achando que o problema seria nela, e a F1000 Liga mas passa uns 5min e ela morre, nao ta sustentando.
    Alguem ja passou por isso ou sabe o que pode ser ?
    4X4 Brasil Razão: Adequar regra de postagem 2/2.4

  • #2
    Usuário Avatar de sallespickup
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    23/06/2010
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    sampa capital/SP
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    começa pelos filtros, troque-os pois podem estar sujos ou mal colocados dando entrada de ar, se não resolver EU baixaria o tanque, que ja é de plastico, retira a boia e testa pra ver se o pescador não esta rachado, pois é de plastico e costuma fazer isso, ai revisa a linha de combustivel até o motor, o problema deve estar num destes 3 elementos

  • #3
    Usuário
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    18/03/2016
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    Resende Costa/MG
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    Nao consegui detectar o problema, o jeito vai ser chamar um mecânico kkk. quando solucionar o problema posto aqui

  • #4
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    15/06/2015
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    São Paulo/SP
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    AJUDA! F1000 apaga e não liga mais.

    Fala rapaziada.

    Estava andando com minha F1000 94, motor 229 sem turbo, e ela simplesmente apagou. Na primeira vez tentei de tudo e nada. Voltou pra casa no guincho.
    Consegui fazer ela ligar jogando um WD40 no filtro de ar e sai com ela. Apagou de novo depois de uns 15min.
    Até ela apagar, funciona tudo normal, não dá nenhum sinal de falha
    Agora fiz a bomba, cabeçotes, válvulas e troquei os filtros. Saí com ela e apagou de novo.
    Alguém tem alguma sugestão do que pode ser? Ou então alguma oficina pra indicar aqui em São Paulo? Eu normalmente levo em
    Atibaia mas não consigo ir com o carro até lá.

    Valeu!
    Antonio Carlos Botosso

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