Olha leo estou com a caixa 4x2 toda desmontada. Amanha vou abrir a 4x4 pra comparar se são iguais as engrenagens ai VC teria que trocar o eixo entalhado e a flange traseira. Amanhã provavelmente posto aqui se rola fazer essa conversão. Abraço
Ai leo Poa. Desmonteis as duas e fiz uma. As engrenagens são iguais sim. Ate achei que como coloquei todas as engrenagens da caixa de uma explorer4x4 ela não ia fica longa, mas fico. Só usei o eixo piloto e a carcaça da caixa da ranger deu tudo certo, mas.fica com as marchas bem longas por causa dos diferenciais, os do automático são mais longos. Mas nomais só questão de se acostumar.qualquer duvida fala ai que te ajudo. Abraço
Pessoal, troquei o cambio automatico pelo manual. Agora nao consigo dar partida na explorer. Parece que tem um jumper que precisa de ser feito para "enganar" a trava de seguranca do modulo do carro, que só deixa dar partida no P ou N. Alguem sabe sobre isso?
Hugo Pimentel
1994 Ford Explorer XLT V6 4.0L (no estaleiro)
Amigos, bom dia.
Sou de Fortaleza surgiu aqui uma Explorer 1999 com conjunto mecânico da Ranger, inclusive com cambio manual. Gostaria de pedir a quem pudesse me fornecer, uma lista de peças de outros veículos que possam ser adaptadas na Explorer 1999.
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Oi Fontoura, obrigado pelo retorno. COmprei: PEdaleiras, console cambio manual, cambio da Ranger 4x4 (Mazda).... A caixa de transferencia original da Explorer encaixa neste cambio ? O que mais irei precisar adaptar ? Gostaria de me adiantar o maximo antes dos problemas sugirem. Obrigado.
POr tudo o que li parece mesmo, mas ninguem que ja fez aparece por aqui. Tambem queria saber sobre a solução para partida com relação ao "P" e "N" do automatico.